技術先進性：從過冷水到冰漿，全部實現(xiàn)管道化循環(huán)泵輸送，系統(tǒng)構成簡單，設備（制冷主機、蓄冰槽等）布置靈活，機房空間緊湊。，使得對既有水蓄冷系統(tǒng)進行冰蓄冷改造變?yōu)楝F(xiàn)實，解決在不增加占地空間的前提下大幅度增加蓄冷的系統(tǒng)擴容需求。換熱環(huán)節(jié)不結冰，結冰環(huán)節(jié)不換熱，換熱與結冰分離的技術原理使得動態(tài)冰蓄冷可以采用高效率的板式換熱器進行制冰，換熱效率大幅度提升。因換熱效率的提升使得制冷主機的乙二醇出水溫度提升至-3℃，制冰工況下的系統(tǒng)能效比提升15%，即夜間蓄冰即可省電15%。冰漿的儲存過程實際上是冷量的儲存，通過降低水溫實現(xiàn)。吉林過冷水動態(tài)冰漿蓄冷艙

冰漿蓄冷儲能的原理和應用：前言，冰漿蓄冷儲能是一種先進的能量儲存和利用技術，其原理基于冰的蓄熱和蓄冷特性。通過將低溫熱量轉化為冰熱儲存起來，然后在需要的時候釋放熱能，冰漿蓄冷儲能可以在能效和環(huán)境保護方面提供重要的優(yōu)勢。本文將介紹冰漿蓄冷儲能的原理和應用。冰漿蓄冷儲能的原理，冰漿蓄冷儲能的原理基于水的相變過程。當純凈水的溫度降至0攝氏度以下時水會開始結冰，釋放出潛熱。這個過程中的潛熱可以被用于儲存和釋放熱能。淡水冰漿蓄冷廠家釋冷過程依靠冰漿泵將冰漿送至用冷設備，滿足制冷需求。

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業(yè)生產(chǎn)過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面，用于管道和換熱器清洗，傳統(tǒng)的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法,但對于形狀復雜的換熱器該方法很難完成去污。采用 10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所要求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。用作滅火劑，現(xiàn)有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為 30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。

冰漿蓄冷有成本優(yōu)勢，冰漿蓄冷系統(tǒng)的主要是以1小時制冷量的板式換熱器的冰漿制取裝置取代需要8小時盤管蓄冰的盤管6、(盤管和冰球幾百上千噸的乙二醇以及冰層熱阻導致的蓄冷不足,放冷速率受限等導致的不節(jié)能、不環(huán)保)冰漿蓄冷環(huán)保節(jié)能，冰漿蓄冷系統(tǒng)乙二醇用量極少，而盤管的乙二醇用量多達幾十噸。冰漿蓄冷是目前為止，利用水作為相變材料效率較高的方式(乙二醇溶液-3℃)。每削減電力高峰 1KW.h，減少電廠碳排放0.11KG。如全年削減電力高峰電量150萬Kw.h(5萬m空調建筑面積，電價高峰耗電比常規(guī)空調系統(tǒng)減少85%)，不只獲得130萬的運行收益，還減少碳排放 165噸。冰漿蓄冷系統(tǒng)可充分利用低谷電資源，提高電力利用率。

真空法，水的飽和溫度是隨壓力變化的，水在壓力為0.0061bar、溫度為0.01℃時達到其三相點。如果在真空室內噴入水，并將由水滴表面產(chǎn)生的水蒸氣連續(xù)地抽出，被抽出的水蒸氣由于吸收了液滴的熱量，結果使液滴溫度下降直至變成冰粒子由液滴表面產(chǎn)生的水蒸氣由機械壓縮裝置抽走，被壓縮的水蒸氣再由凝結器冷凝成水。真空法冰漿發(fā)生系統(tǒng)，它由水供應系統(tǒng)、真空室、蒸氣壓縮機、蒸氣凝結器和真空泵構成。水供應系統(tǒng)是由水罐、水泵和噴嘴組成，水泵將水加壓至0.7MPa后供給噴嘴，真空室實際上是一個蒸發(fā)器，在真空室的上部空間布置有中空錐形的噴嘴，壓縮系統(tǒng)是由兩級壓縮機組成，水凝結采用殼管式換熱器，用自來水作冷卻水，真空泵用來抽出系統(tǒng)中的不凝氣體。某醫(yī)院利用冰漿蓄冷系統(tǒng)，確保藥品和器械的恒溫儲存。吉林過冷水動態(tài)冰漿蓄冷艙

冰漿蓄冷技術的展望：更高效、更經(jīng)濟、更環(huán)保。吉林過冷水動態(tài)冰漿蓄冷艙

(盤管和冰球放冷速率只有總蓄冷量的 12.5%，在一般空調的10 小時，只能平均融冰，運行收益大打折扣)冰漿融冰速率高，運行費用多 30%以上冰漿的表面積是盤管和冰球結冰的上百倍，幾乎沒有融冰放冷速率的限制，在融冰供冷時，可以集中在電價高峰時段，較好地保證了用戶的運行效益。而盤管和冰球受限極為有限的表面積和靜止水的不良傳熱條件，融冰放冷速率只有總蓄冷量的12.5%，融冰放冷時，基本是平均在 10 小時以上的供冷時間，50%以上融冰冷量浪費在電價平段，沒有很好的運行效益。吉林過冷水動態(tài)冰漿蓄冷艙