冰蓄冷系統(tǒng)概述，冰蓄冷系統(tǒng)的主要就是制冰系統(tǒng),傳統(tǒng)的冰蓄冷技術(shù)主要包括冰球式和盤(pán)管式兩種,這兩種冰蓄冷技術(shù)的制冰過(guò)程都是在相對(duì)靜止的狀態(tài)下由低溫不凍液把冷量傳遞給水而結(jié)冰,因此統(tǒng)稱(chēng)為靜態(tài)冰蓄冷,目前是國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用的冰蓄冷技術(shù)。但是靜態(tài)冰蓄冷由于冰的制備和融化在同一設(shè)備進(jìn)行，以及其自身納冰特性的限制，隨著管外冰層厚度的增加，管外熱阻同時(shí)增加，導(dǎo)致管內(nèi)制冷劑蒸發(fā)溫度降低，使制冷機(jī)性能系數(shù)(COP)降低，同時(shí)還存在著制冰速率低、對(duì)負(fù)荷變化響應(yīng)能力差等的問(wèn)題。某制藥企業(yè)采用冰漿蓄冷技術(shù)，保障藥品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。佛山動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷散熱

冰漿的其他潛在應(yīng)用，冰漿溶液除了用于舒適性空調(diào)、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程、食品處理與保存外，還可用于以下方面:1用于管道和換熱器清洗，傳統(tǒng)的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機(jī)械方法，但對(duì)于形狀復(fù)雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復(fù)雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車(chē)的蓄冷劑，在冷藏汽車(chē)的四周保溫夾層空間內(nèi)充入冰漿溶液，使車(chē)廂內(nèi)保持所求的溫度，它與普通運(yùn)輸車(chē)輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專(zhuān)門(mén)的充冷站進(jìn)行。3 用作滅火劑，現(xiàn)有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時(shí)間減少一半，同時(shí)使室內(nèi)溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。上海工業(yè)冰漿蓄冷價(jià)格隨著能源危機(jī)的加劇，冰漿蓄冷技術(shù)的重要性日益凸顯。

真空法，水的飽和溫度是隨壓力變化的，水在壓力為0.0061bar、溫度為0.01℃時(shí)達(dá)到其三相點(diǎn)。如果在真空室內(nèi)噴入水，并將由水滴表面產(chǎn)生的水蒸氣連續(xù)地抽出，被抽出的水蒸氣由于吸收了液滴的熱量，結(jié)果使液滴溫度下降直至變成冰粒子，由液滴表面產(chǎn)生的水蒸氣由機(jī)械壓縮裝置抽走，被壓縮的水蒸氣再由凝結(jié)器冷凝成水。水供應(yīng)系統(tǒng)是由水罐、水泵和噴嘴組成，水泵將水加壓至0.7MPa后供給噴嘴，真空室實(shí)際上是一個(gè)蒸發(fā)器，在真空室的上部空間布置有中空錐形的噴嘴，壓縮系統(tǒng)是由兩級(jí)壓縮機(jī)組成，水凝結(jié)器采用殼管式換熱器，用自來(lái)水作冷卻水，真空泵用來(lái)抽出系統(tǒng)中的不凝氣體。

動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，為自然循環(huán)式冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了供熱、供冷兩個(gè)環(huán)回路，每個(gè)循環(huán)回路都由冷凝器、蒸發(fā)器和調(diào)節(jié)閥組成，供冷回路的蒸發(fā)器和供熱回路的冷凝器安裝在空氣處理箱內(nèi)，用于調(diào)節(jié)向室內(nèi)供應(yīng)空氣的溫、濕度。自然循環(huán)式冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)[1]1-冰漿發(fā)生器2-蓄冷罐3-循環(huán)泵4-供冷模式冷凝器5-供冷模式蒸發(fā)器6-供熱模式冷凝器7-空氣處理箱8-供熱模式蒸發(fā)器9-冰漿，由冰漿發(fā)生器產(chǎn)生的冰漿儲(chǔ)存在蓄冷罐中，然后由泵輸送到供冷回路的冷凝器中，來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑蒸氣在該冷凝器中冷凝成液體，并利用重力流回到蒸發(fā)器中，蒸發(fā)冷卻通過(guò)空氣處理箱的空氣。冰漿蓄冷技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。

在供熱回路中，由冰漿發(fā)生器產(chǎn)生的熱量供給制熱回路中的蒸發(fā)器，來(lái)自空氣處理箱中冷凝器的制冷劑液體在重力作用下而流入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中以較高的蒸發(fā)溫度氣化吸收來(lái)自冰漿發(fā)生器產(chǎn)生的熱量，氣化后的制冷劑蒸氣然后進(jìn)入空氣處理箱中的冷凝器放熱加熱流入的空氣。在供熱運(yùn)行模式時(shí)，制冷劑流動(dòng)換向，原來(lái)的風(fēng)冷冷凝器現(xiàn)在作為蒸發(fā)器使用，制冷循環(huán)向水冷冷凝器提供熱量，再由水冷冷凝器將熱量傳遞給末端機(jī)組。動(dòng)態(tài)冰漿由于具有較好的熱物理和傳熱特性，現(xiàn)已被應(yīng)用于蓄冷空調(diào)系統(tǒng)和工業(yè)處理過(guò)程中。冰漿蓄冷技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，降低運(yùn)營(yíng)成本。珠海一體式冰漿蓄冷項(xiàng)目

冰漿蓄冷應(yīng)用范圍的拓展，將促進(jìn)制冷技術(shù)的跨界融合。佛山動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷散熱

綜合起來(lái)冰漿蓄冷技術(shù)克服了盤(pán)管和冰球蓄冷技術(shù)中固有的幾個(gè)難題，歸結(jié)如下:(盤(pán)管和冰球制冰工況只有空調(diào)工況制冷的 0.65，衰減很大,且在制冰過(guò)程中，隨著冰層的加厚，制冷效率越來(lái)越低，當(dāng)制冰結(jié)束時(shí)制冷量只有額定制冰工況的一半)冰漿制冰效率高 20%以上紊流狀態(tài)的液液交換創(chuàng)造了很好的傳熱條件，這是盤(pán)管和冰球無(wú)法相比的;-3℃的蒸發(fā)器出水溫度保證了制冷效率比盤(pán)管和冰球的6℃高10%以上;水的結(jié)冰不像盤(pán)管和冰球附著在管壁上，保證了蓄冰8小時(shí)過(guò)程中穩(wěn)定的制冷效率。佛山動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷散熱