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廣州機房冰蓄冷供應(yīng)商

來源: 發(fā)布時間:2025-07-12

冰蓄冷技術(shù)自上世紀(jì)初在美國研制并開始應(yīng)用,隨著能源危機的加劇,其節(jié)能優(yōu)勢逐漸被普遍認(rèn)可。目前,日本、美國、加拿大等發(fā)達國家已經(jīng)普遍應(yīng)用此技術(shù),成為解決電網(wǎng)供電壓力不平衡的重要手段。蓄冷空調(diào)系統(tǒng)是將冷量以顯熱、潛熱的形式蓄存在某種介質(zhì)中,并能夠在需要時釋放出冷量的空調(diào)系統(tǒng)。按蓄冷方式可分為水蓄冷系統(tǒng)、盤管型蓄冰系統(tǒng)(內(nèi)融冰、外融冰)、封裝式(冰球、冰板式)蓄冰系統(tǒng)、冰片滑落式(又稱收冰式或片冰式)蓄冰系統(tǒng),以及冰晶式蓄冰系統(tǒng)。冰蓄冷技術(shù)通過夜間制冰,減少了白天的電力消耗。廣州機房冰蓄冷供應(yīng)商

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蓄冷的應(yīng)用:美國:60%以上建筑物已使用蓄冷技術(shù);韓國:3000m3以上新建項目已立法需裝蓄冷空調(diào)項目;日本:投入使用的蓄冷建筑項目已達10萬個之多;適合采用蓄冷系統(tǒng)用戶:峰谷電價差越大越適合,按現(xiàn)有國內(nèi)電價水平,3:1電價差時,新項目3年內(nèi)收回投資,舊項目改造需要3~5年收回投資;白天用冷特別大,晚上用冷少,如辦公樓、車間空調(diào)、啤酒、乳業(yè)、食品飲料廠等;用冷負(fù)荷大,年運行時間長,每年用冷電費超過100萬元的用戶;當(dāng)?shù)赜泄?jié)能獎勵政策;部分負(fù)荷運行時間長、負(fù)荷變化較大的用戶,蓄冷空調(diào)夜間機組滿載高效進行蓄冷,白天放冷過程只需要調(diào)整冷水流量即可滿足負(fù)荷變化要求,機組基本不用部分負(fù)荷低效率運行。廣州機房冰蓄冷供應(yīng)商冰蓄冷技術(shù)通過降低高峰電力需求,減少了電力公司的負(fù)擔(dān)。

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融冰基本概念:融冰是指通過加熱、通風(fēng)、加壓等方式將冰融化成水或水蒸氣的過程。在冬季天氣較冷的地區(qū),融冰是保障道路交通安全的關(guān)鍵工作。常見的融冰實現(xiàn)方式:1、融化劑融冰法:通過加入化學(xué)融化劑,降低冰的融點,提高融冰效率。但需要注意的是,過量的融化劑會造成對環(huán)境的污染。2、高溫水融冰法:通過高溫水直接噴淋到道路上,使道路表面溫度升高,加速冰的融化,效率較高。3、加熱棒融冰法:在路面的道釘上固定加熱棒,通過加熱棒的熱量將冰融化。效率低,但不會對環(huán)境造成污染。

冰蓄冷與水蓄冷的比較:1.蓄冷方式:冰蓄冷通過制冰儲存冷量,而水蓄冷則是通過冷卻水儲存冷量。2.儲能密度:冰蓄冷的儲能密度高于水蓄冷,因此可以節(jié)省儲能空間。3.投資成本:冰蓄冷系統(tǒng)需要專門的制冰和融冰設(shè)備,投資成本相對較高;而水蓄冷系統(tǒng)則不需要這些設(shè)備,投資成本相對較低。4.使用靈活性:水蓄冷系統(tǒng)在使用上更加靈活,可以根據(jù)實際需求調(diào)整冷水溫度和流量;而冰蓄冷系統(tǒng)則相對固定,一旦制冰完成,其冷量釋放速度和時間就相對固定了。冰蓄冷系統(tǒng)通過高效的冷能儲存和釋放,實現(xiàn)了能源的優(yōu)化利用。

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大溫差水蓄冷典型系統(tǒng)的原理:該系統(tǒng)主要由制冷機組、蓄冷水池(或蓄冷罐)、板式換熱器、供冷水泵、蓄冷水泵、放冷水泵等部分構(gòu)成,其基本工作原理如下:在空調(diào)系統(tǒng)開始運行時,閥K熱和K冷被打開,而閥K旁則處于關(guān)閉狀態(tài)。供冷泵的啟動與停止,以及其出口閥的開度,都會根據(jù)樓宇的冷需求量進行智能調(diào)節(jié)。同時,冷水機和充冷泵的開停,則主要依據(jù)電價的時段劃分來控制,這兩者之間相互獨立,不會相互干擾。相較于常規(guī)的制冷系統(tǒng),它增加了蓄冷水池(或蓄冷罐)、板式換熱器、蓄冷水泵和放冷水泵等特色設(shè)備。冰蓄冷系統(tǒng)在電力低谷時制冰,高峰時釋放冷量。廣州機房冰蓄冷供應(yīng)商

采用冰蓄冷技術(shù),可以減少二氧化碳排放,利于環(huán)保。廣州機房冰蓄冷供應(yīng)商

項目建設(shè)關(guān)鍵在于增設(shè)蓄冷槽、空調(diào)蓄冷管路系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。蓄冷槽,容積達3200立方米,被安置在候機樓附近的鍋爐房旁,其總高為5米,其中5米深埋地下,地上部分高9米,占地面積約為320平方米??照{(diào)蓄冷管路采用直徑為350毫米的鋼管連接,雙管長度約550米,并配備3臺700RT制冷機,實際運行中采用2臺串聯(lián)充冷,余下1臺作為備用。控制系統(tǒng)則主要由電動閥、溫度調(diào)節(jié)閥以及溫度和流量監(jiān)控系統(tǒng)等組成。相比之下,冰蓄冷方案需要配備乙二醇冰球蓄冰罐,設(shè)備投資相對較高。廣州機房冰蓄冷供應(yīng)商

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