汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它由直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)起動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力給飛輪齒環(huán)，帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其作用是當(dāng)鑰匙打到啟動(dòng)位置時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，從而啟動(dòng)引擎。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要外力的支持，汽車(chē)起動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。大體上說(shuō)，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。直流電動(dòng)機(jī)引入來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。其中，電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件。發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)三種形式。人力起動(dòng)采用繩拉或手搖的方式，簡(jiǎn)單但不方便，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，只適用于一些小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一些汽車(chē)上只作為后備方式保留著；輔助汽油機(jī)起動(dòng)主要用在大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上；電力起動(dòng)方式操作簡(jiǎn)便，起動(dòng)迅速，具有重復(fù)起動(dòng)能力，并且可以遠(yuǎn)距離控制，因此被現(xiàn)代汽車(chē)普遍采用。發(fā)電機(jī)的電壓必然隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化。上海智能化汽車(chē)配件價(jià)格比較

industryTemplate湖南綜合汽車(chē)配件行業(yè)電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)全車(chē)的電器進(jìn)行供電。

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一般有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)檔位。通常停車(chē)熄火狀態(tài)，鑰匙位置位于LOCK位置，此位置下，車(chē)輛電路斷開(kāi)，全車(chē)斷電。而且方向盤(pán)鎖鎖止。而鑰匙位于ACC位置時(shí)，車(chē)輛的部分電器設(shè)備通電，比如收音機(jī)、音響等等設(shè)備，但全車(chē)其他部件尚未通電。這是ACC與ON較大的區(qū)別。鑰匙位于ON位置時(shí)，全車(chē)所有部件全部處于通電狀態(tài)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。而START是啟動(dòng)位，也就是說(shuō)，鑰匙一旦轉(zhuǎn)到START位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)通電，起動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作。ACC狀態(tài)是接通汽車(chē)部分電器設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等。汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)檔位LOCKLOCK鎖死汽車(chē)，一般的車(chē)鑰匙放到這個(gè)檔位就等于鎖死了方向盤(pán)，方向盤(pán)不能有太大的活動(dòng)。ACCACC給全車(chē)通電，收音機(jī)、車(chē)燈等可以正常使用，不可以使用空調(diào)。

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在以自身動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，汽車(chē)起動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。大體上說(shuō)，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。直流電動(dòng)機(jī)引入來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng);傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi);起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。其中，電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件。發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)的高低與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及磁極的磁通成正比。

在起動(dòng)機(jī)的三個(gè)組成部分中，電動(dòng)機(jī)部分一般沒(méi)有本質(zhì)的差別，按照所用直流電動(dòng)機(jī)的形式可分為普通起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī);控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同來(lái)分類(lèi)的。(1)按控制裝置分類(lèi)。①直接操縱式起動(dòng)機(jī)它是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)機(jī)的主電路開(kāi)關(guān)來(lái)接通或切斷主電路，也稱(chēng)機(jī)械式起動(dòng)機(jī)。這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，但由于要求起動(dòng)機(jī)、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用;②電磁操縱式起動(dòng)機(jī)它是由按鈕或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制繼電器，再由繼電器控制起動(dòng)機(jī)的主開(kāi)關(guān)來(lái)接通或切斷主電路，也稱(chēng)電磁控制式起動(dòng)機(jī)。這種方式可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車(chē)上普遍采用。汽車(chē)的供電系統(tǒng)是由汽車(chē)蓄電池和發(fā)電機(jī)組成，發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)電池進(jìn)行充電，使電池長(zhǎng)期保持在足電狀態(tài)。吉林新型汽車(chē)配件代理品牌

當(dāng)車(chē)輛電器負(fù)載較小時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)升高，而車(chē)輛電器負(fù)載較大時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)降低。上海智能化汽車(chē)配件價(jià)格比較

汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功。汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、造價(jià)低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機(jī)在汽車(chē)上，特別是小型汽車(chē)上大量使用。機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)各部機(jī)件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。機(jī)體的許多部分又分別是其它系統(tǒng)的組成部分。上海智能化汽車(chē)配件價(jià)格比較