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來源: 發(fā)布時間:2025-06-04

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基本責任作為承運人完成貨物運輸并承擔責任(由其簽發(fā)貨運單據,用自己掌握的運輸工具,或委托他人完成貨物運輸,并收取運費)。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任(由他人簽發(fā)貨運單據,使用掌握的運輸工具,或租用他人的運輸工具,或委托他人完成貨物運輸,并不直接承擔責任)。根據與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定,或根據委托方指示進行業(yè)務活動時,貨代應以通常的責任完成此項委托,尤其是在授權范圍之內。如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務中向委托方提供的情況、資料必須真實,如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失,委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時,也不得將代理權轉讓與他人。徐匯區(qū)貨運代理哪家好項目貨運代理系統(tǒng),無錫錦特易用性強嗎?

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隨著國際貿易中集裝運輸的增長,引進集運和拼箱的服務,在提供這種服務中,貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是:把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,作為一個整件運輸的貨物發(fā)往目的地的貨代,并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單,即分提單或其他類似收據交給每票貨的發(fā)貨人;貨代目的港的代理,憑初始的提單交給收貨人。

拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,對承運人來說,貨代是發(fā)貨人,而貨代在目的港的代理是收貨人。因此,承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務,提供門到門的服務。

船舶的類型貨運代理人必須知道船舶的如下特征:

①船舶登記和船舶噸位。每艘船舶都應該有國籍,應在某一個國家進行船舶登記,并有權懸掛該國**。、

②總登記噸(GRT)。總登記噸是按照每噸150立方英尺而測量出來的船舶總的容積。

③凈登記噸(NRT)。凈登記噸是從總登記噸中扣除機器所占空間和船員所居住的處所后測量出的容積。

④散裝容積。它是船舶所能裝貨的全部空間,包括艙口和為了裝卸貨物而在甲板上的開口所占容積。

⑤ 包裝容積。它是指可用于包件貨物的全部艙內空間。

⑥總載重噸(DWT)。它是以重量噸表示的船舶裝載能力。裝貨能力應是總載重噸中扣除燃料、裝備品、水和食品所占的重量。 項目貨運代理分類,無錫錦特能講透徹嗎?

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除外責任①由于委托方的疏忽或過失;②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失;③由于貨物的自然特性或潛在缺陷;④由于貨物的包裝不牢固、標志不清;⑤由于貨物送達地址不清、不完整、不準確;⑥由于對貨物內容申述不清楚、不完整;⑦由于不可抗力、自然災害、意外原因。但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致,貨代對該貨物的滅失、損害應付賠償責任。

賠償責任原則國際貨運代理協(xié)會一般條款對還規(guī)定的賠償原則由兩個方面:一是賠償責任原則,二是賠償責任限制。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成,即向貨代提出索賠,一般情況下,索賠通知的提出不超過貨到后多少天,否則,就作為貨代已完成交貨義務。賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看,有的采用單一標準的賠償方法,有的采用雙重標準的賠償方法,對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此,但實際做法不一,差異較大。 技術貨運代理好處,無錫錦特分析透徹嗎?天津貨運代理常見問題

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