發(fā)動機工作時，氣缸蓋各部分溫度很不均勻，氣缸蓋底面燃燒室部分(一般稱為火力岸)溫度很高，而冷卻水套或散熱片部分的溫度很低，進氣道和排氣道的溫度也不相同，因此，氣缸蓋的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力都很大。特別是由于高溫和溫度分布不均勻而產(chǎn)生的熱應(yīng)力的反復(fù)作用。這些裂紋通常出現(xiàn)在氣門座和噴油器(或火花塞)座之間，特別是進、排氣門座之間的地區(qū)(一般稱為鼻梁區(qū)) 很容易形成熱疲勞裂紋，再加上鑄造殘余應(yīng)力也很大，因此氣缸蓋的工作條件十分嚴(yán)酷。同時，氣缸蓋受熱時引起的變形如果過大，會影響與氣缸的接合面和氣門座接合面的密封，加速氣門座的磨損，產(chǎn)生氣門桿“咬死”，甚至造成漏氣、漏水和漏油等現(xiàn)象，使內(nèi)燃機無法工作。精確控制氣缸蓋的溫度分布，可優(yōu)化燃燒效率。水冷氣缸蓋價格

氣缸墊是裝在發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃?xì)?、冷卻水和潤滑油躥漏。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。為了保證密封質(zhì)量，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整，包邊貼合牢固，并且沒有劃痕、凹陷、折皺以及銹污等現(xiàn)象。否則，就會影響氣缸蓋的密封質(zhì)量。氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓，因此導(dǎo)致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發(fā)生放松和壓緊的過程，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封性能。青島發(fā)動機氣缸蓋生產(chǎn)廠家升級氣缸蓋時，需考慮與現(xiàn)有發(fā)動機的兼容性。

在布置氣缸蓋的進水口位置與各股冷卻水流時，不應(yīng)使其互相作用而形成很強的渦流。因為在渦流區(qū)易形成蒸氣，引起局部過熱。布置進水口時，還必須注意要與氣缸蓋螺栓孔或機油通道有適當(dāng)距離，否則不易互相密封。氣缸蓋頂板應(yīng)略有傾斜，出水口應(yīng)該布置在比較高處，以避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱，如果出水口不是布置在比較高處，為了避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱，則應(yīng)該在水套的比較高部位加工一個出氣口。水腔較熱部分的通道不應(yīng)太窄(不窄于4mm)否則就會有強烈的蒸氣產(chǎn)生，使水垢加速形成而堵塞通道。必須注意，過分增加通道斷面會使水的流速減低影響散熱而使局部溫度增加。

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，它是一個箱形零件，上面加工有各種孔洞，如進、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔（或噴油器安裝孔）等。同時，氣缸蓋內(nèi)部還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或部分燃燒室。如果凸輪軸安裝在氣缸蓋上，那么氣缸蓋上還會加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。

在分類上，水冷式發(fā)動機的氣缸蓋可分為整體式、分塊式和單體式三種。整體式氣缸蓋是指所有氣缸共用一個氣缸蓋的情況。而分塊式氣缸蓋則是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋。如果每個氣缸都有一個單獨的氣缸蓋，那么它就被稱為單體式氣缸蓋。值得一提的是，風(fēng)冷發(fā)動機通常都采用單體式氣缸蓋設(shè)計。 氣缸蓋上的進排氣道布局直接影響發(fā)動機呼吸效率。

氣道有切向氣道，螺旋氣道和帶導(dǎo)向屏的氣道。切向氣道：切向氣道比較平直，在氣門座前強烈收縮，引導(dǎo)氣流以單邊切線方向進入汽缸。切向氣道結(jié)構(gòu)較簡單，由於在氣門口速度分布不均，氣門的流通面積實際得不到充分利用，在渦流高時，進氣阻力將會很快增加。所以，切向氣道一般用在渦流要求不高的發(fā)動機。螺旋氣道：在氣門座上方的氣門腔內(nèi)形成做成螺旋形.使氣流在螺旋氣道內(nèi)就形成一定強度的旋轉(zhuǎn),其氣門口處的氣流情況相當(dāng)于在平直氣道出口速度分布的基礎(chǔ)上增加一個切向速度.螺旋渦流氣道對鑄造工藝和加工的要求較高。先進的鑄造技術(shù)使氣缸蓋結(jié)構(gòu)更緊湊，強度更高。德州鑄鐵氣缸蓋廠家

針對不同車型，氣缸蓋設(shè)計各有特色，確保完美匹配。水冷氣缸蓋價格

氣缸蓋螺的栓數(shù)目應(yīng)該盡可能多一些。因為，氣缸蓋總預(yù)緊力是一定的，螺栓數(shù)日愈多，則分配給每一個螺栓的預(yù)緊力就愈小，這樣可以避免由于氣缸體中產(chǎn)生安裝應(yīng)力而引起氣缸蓋底面的變形以及氣門座的變形。同時，螺栓數(shù)目多時，螺栓直徑可以相應(yīng)減小，相對于氣缸蓋的柔性變大，這可以減小螺栓負(fù)荷的交變分量，因而可以減小預(yù)緊力。此外，螺栓數(shù)目多，兩螺栓之間的距離減小，對氣缸蓋襯墊的壓緊力就較均勻，從而保證氣缸蓋襯墊的密封性。水冷氣缸蓋價格