鑄鐵件常見的缺陷如下2：氣孔：包括篩狀氣孔和皮下氣孔等。篩狀氣孔比較均勻地分布于鑄件的整個或大部分斷面上；皮下氣孔位于離鑄件表面1-3mm處，呈密布的細小氣孔。產(chǎn)生原因主要是鐵液中氣體含量較多、澆注溫度過低、爐料本身氣體含量高或銹蝕嚴重、鐵液包不干等?？s孔和縮松：縮孔常發(fā)生于鑄件的熱節(jié)處，如鑄件***凝固部位（熱節(jié)處、冒口頸與鑄件連接處、內(nèi)角或內(nèi)澆口與鑄件連接處），是形狀不規(guī)則、表面粗糙的集中孔洞。縮松則是在鑄件內(nèi)部有許多分散的小縮孔，其表面粗糙，水壓試驗時滲水。碳當量低、磷含量高、澆注溫度過高、凝固時間過長等都可能導致縮孔和縮松。精心鑄造的鑄鐵件，結(jié)構穩(wěn)固，承載能力強。鹽城發(fā)動機鑄鐵件廠家

蠕墨鑄鐵適用于制造強度或耐磨性要求高的零件，如活塞、制動盤、制動鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉強度為340MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度、剛度和耐磨性要求高的零件，如飛輪、制動鼓、玻璃模具。RT300表示抗拉強度為300MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度要求及承受熱疲勞的零件，如排氣管、氣缸蓋、液壓件、鋼錠模RT260表示抗拉強度為260MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造承受沖擊載荷及熱疲勞的零件，如汽車的底盤零件、增壓器、廢氣進氣殼體。安徽蠕墨鑄鐵件定制這款鑄鐵件設計獨特，提升整體美觀度。

同灰鑄鐵一樣，常見的球墨鑄鐵基體有鐵素體基體、珠光體基體、鐵素體+珠光體基體三種形式，如若經(jīng)過熱處理，基體中還可有下貝氏體、馬氏體、屈氏體和索氏體等。珠光體球鐵的抗拉強度比鐵素體球鐵的高50%以上，而鐵素體球鐵的延伸率是珠光體球鐵的3~5倍。經(jīng)過熱處理改善球墨鑄鐵的基體組織，可以使其具有更高的強度、塑性和斷裂韌性。對基體檢驗時，首先確定基體類型，再評定珠光體數(shù)量。這部分內(nèi)容可參考本章第三節(jié)灰鑄鐵的基體檢驗。不同之處是，鐵素體在鑄態(tài)或完全奧氏體化正火后，是呈牛眼狀分布在石墨周圍，見本節(jié)后面內(nèi)容有圖例。

球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵的石墨呈球狀或接近球狀，因此鑄鐵中因石墨引起的的應力集中現(xiàn)象遠比片狀石墨的灰鑄鐵小。此外，球狀石墨不像片狀石墨那樣對金屬基體存在嚴重的割裂作用，這就為通過熱處理以提高球墨鑄鐵基體組織性能，從而發(fā)掘其性能潛力提供條件。因此，對球墨鑄鐵的石墨和基體組織的檢驗，是球墨鑄鐵生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。鑄鐵件在機器人領域的應用主要集中在對強度、耐磨性和減震性要求較高的部件。

灰口鑄鐵含碳量較高（2.7%～4.0%），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。由于片狀石墨存在，故耐磨性好。鑄造性能和切削加工較好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結(jié)構件。其牌號以“HT”后面附兩組數(shù)字。例如：HT20-40（首組數(shù)字表示抗拉強度的底線，第二組數(shù)字表示抗彎強度的底線）?；铱阼T鐵按石墨的形狀特征，可分為普通灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵。精密鑄造工藝讓鑄鐵件表面光滑細膩，尺寸精度高，能夠滿足裝備制造的嚴苛要求。青島鑄鐵件哪家好

綜合措施，可以有效防止鑄鐵件出現(xiàn)反白口現(xiàn)象，提高鑄鐵件的質(zhì)量和性能。鹽城發(fā)動機鑄鐵件廠家

球鐵的淬火及回火為了提高球鐵的機械性能，一般鑄件加熱到Afc1以上30～50℃（Afc1表示加熱時A形成終了溫度），保溫后淬入油中，得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應力，一般淬火后應進行回火，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好，用于要求高耐磨性，強度高的零件。中溫回火溫度為350-500℃，回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨，適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。高溫回火溫度為500-600℃，回火后組織為回火索氏作加球狀石墨，具有韌性和強度結(jié)合良好的綜合性能，因此在生產(chǎn)中應用。鹽城發(fā)動機鑄鐵件廠家