應(yīng)用于潛水艇上，可以吸聲和隔聲，使?jié)撏н\(yùn)行時(shí)無(wú)聲，不易被敵人發(fā)現(xiàn)；應(yīng)用其制作汽車(chē)保險(xiǎn)杠，可以吸收沖撞力，受撞擊時(shí)能夠保護(hù)人和汽車(chē)免遭傷害，提高安全性；應(yīng)用其制作高架鐵軌、高速公路和鐵路的隔聲屏，減少噪聲對(duì)環(huán)境的污染。制造泡沫鋁材料主要有三種方法：滲流鑄造法、粉末制造法和鋁直接熔化發(fā)泡法。滲流鑄造法制造通孔泡沫鋁材料，其隔聲能力較低，密度較大，適于用作高溫液體和氣體的過(guò)濾。粉末冶金法可以用作生產(chǎn)孔隙很小的泡沫鋁材料，可以制作轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和行李箱蓋板，轎車(chē)零件等。API SPEC 5L-2000（管線(xiàn)管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。無(wú)錫優(yōu)勢(shì)合金材料銷(xiāo)售量大從優(yōu)

20世紀(jì)50年代中期到60年代初主要發(fā)展具有優(yōu)異抗氧化性能的和具有**度的兩類(lèi)鈮合金。以后開(kāi)始發(fā)展加工和焊接性能好的中強(qiáng)度鈮合金，并加強(qiáng)了鈮合金抗氧化保護(hù)涂層的研究。中國(guó)于1958年開(kāi)始鈮的生產(chǎn)工藝研究，1963年開(kāi)始鈮的工業(yè)生產(chǎn)，已生產(chǎn)低強(qiáng)、中強(qiáng)等多種牌號(hào)的鈮合金。鈮合金在低溫下（-196℃）仍有較好的塑性。同鉬和鎢相比，鈮的合金元素種類(lèi)多，加入量高。工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)的鈮合金有十余種。作為結(jié)構(gòu)材料的鈮合金主要分三類(lèi)：**合金(如Nb-30W-1Zr、Nb-17W-4Hf-0.1C、Nb-20Ta-15W-5Mo-1.5Zr-0.1C)、中強(qiáng)合金及低強(qiáng)高塑性合金。江蘇優(yōu)勢(shì)合金材料銷(xiāo)售貨源充足除用于刀具外，硬質(zhì)合金也用來(lái)制造冷拔模，冷沖模、冷擠模和冷鐓鍛模等。

優(yōu)點(diǎn)可以100%回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家政策鼓勵(lì)擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。在中國(guó)合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重*為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)合金管分會(huì)**組的研究，未來(lái)中國(guó)高壓合金管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。與無(wú)縫管的聯(lián)系和區(qū)別合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來(lái)定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無(wú)縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無(wú)縫）來(lái)定義的，區(qū)別于無(wú)縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋焊管。

硬質(zhì)合金還可用來(lái)制作鑿巖工具、采掘工具、鉆探工具、測(cè)量量具、耐磨零件、金屬磨具、汽缸襯里、精密軸承、噴嘴、五金模具（如拉絲模具、螺栓模具、螺母模具、以及各種緊固件模具，硬質(zhì)合金的優(yōu)良性能逐步替代了以前的鋼鐵模具）。近二十年來(lái)，涂層硬質(zhì)合金也問(wèn)世了。1969年瑞典研制成功了碳化鈦涂層刀具，刀具的基體是鎢鈦鈷硬質(zhì)合金或鎢鈷硬質(zhì)合金，表面碳化鈦涂層的厚度不過(guò)幾微米，但是與同牌號(hào)的合金刀具相比，使用壽命延長(zhǎng)了3倍，切削速度提高25%～50%。20世紀(jì)70年代已出現(xiàn)第四代涂層工具，可用來(lái)切削很難加工的材料。硬質(zhì)合金是怎樣燒結(jié)而成的？硬質(zhì)合金是將這種或多種難熔金屬的碳化物和粘接劑金屬，用粉末冶金方法制成的金屬材料。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。

YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其**材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡(jiǎn)稱(chēng)"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。鎢鈷鈦類(lèi)(YT)合金主要用于加工韌性材料，如各種鋼類(lèi)材料。無(wú)錫優(yōu)勢(shì)合金材料銷(xiāo)售量大從優(yōu)

如高溫合金是通過(guò)成分設(shè)計(jì)得到的耐熱性?xún)?yōu)良的金屬材料，包括鐵基奧氏體耐熱鋼、鎳基合金、鈷基合金等。無(wú)錫優(yōu)勢(shì)合金材料銷(xiāo)售量大從優(yōu)

粉末冶金法在各種機(jī)械零件、工具件、電磁元件、耐熱工件等的制造方面有較廣泛的應(yīng)用，但受壓制設(shè)備及燒結(jié)設(shè)備的限制，生產(chǎn)效率不夠高。多孔金屬材料典型的多孔金屬材料包括泡沫鋁、泡沫鎂、泡沫鎳等。由于多孔金屬材料具有體積密度小、隔聲、吸聲、減震、隔熱、屏蔽電磁波和不燃燒等多種特殊功能，一些發(fā)達(dá)國(guó)家已將多孔金屬材料廣泛應(yīng)用于交通、運(yùn)輸工具、機(jī)械、建筑、電子和通訊等行業(yè)上。例如，將泡沫鋁材料應(yīng)用于汽車(chē)、坦克、裝甲車(chē)、機(jī)動(dòng)戰(zhàn)車(chē)、***汽車(chē)、地鐵列車(chē)、高速火車(chē)上制作地板、殼體及間隔墻，起到隔聲、減震和隔熱效果；無(wú)錫優(yōu)勢(shì)合金材料銷(xiāo)售量大從優(yōu)

江蘇虹港特種合金有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的冶金礦產(chǎn)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)虹港供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！