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杭州機(jī)械MSC軟件-cradle

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-24

⑴ 汽車(chē)懸架分析模塊:MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理
懸架在試驗(yàn)車(chē)道或臺(tái)架上的物理試驗(yàn)完全相同,用戶(hù)可以創(chuàng)
建虛擬懸架、修改參數(shù)(例如硬點(diǎn)位置和襯套參數(shù)等),根
據(jù)客戶(hù)的要求快速完成懸架及轉(zhuǎn)向器各種性能的測(cè)試并確定
比較好的設(shè)計(jì)方案。利用虛擬試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)懸架試
驗(yàn),例如:?jiǎn)屋喬鴦?dòng)試驗(yàn)、雙輪同向/反向跳動(dòng)試驗(yàn)和轉(zhuǎn)向器
轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)。使用 MSC Adams / Car Suspension,你能夠
知道懸架是如何控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)以及從車(chē)輪傳遞到底盤(pán)上的
載荷。懸架分析模塊中,包括懸架分析中一些標(biāo)準(zhǔn)的分析流
程,以預(yù)測(cè)一些懸架特性相關(guān)參數(shù)量(如車(chē)輪前束/外傾角、
主銷(xiāo)后傾/內(nèi)傾角、懸架剛度等)、載荷、轉(zhuǎn)向特性相關(guān)參數(shù)
量以及車(chē)輪的包絡(luò)空間分析等等。
Actran是模擬復(fù)雜聲振耦合系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)工具。杭州機(jī)械MSC軟件-cradle

7.2設(shè)計(jì)靈敏度分析設(shè)計(jì)靈敏度分析是優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要一環(huán),可成倍地提高優(yōu)化效率。這一過(guò)程通??捎?jì)算出結(jié)構(gòu)響應(yīng)值對(duì)于各設(shè)計(jì)變量的導(dǎo)數(shù),以確定設(shè)計(jì)變化過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)**敏感的部分,幫助設(shè)計(jì)工程師獲得其**關(guān)心的靈敏度系數(shù)和比較好的設(shè)計(jì)參數(shù)。靈敏度響應(yīng)量可以是位移、速度、加速度、應(yīng)力、應(yīng)變、特征值、屈曲載荷因子、聲壓、頻率等,也可以是各響應(yīng)量的混合。設(shè)計(jì)變量可取任何單元的屬性如厚度、形狀尺寸、面積、二次慣性矩或節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)等。在靈敏度分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)優(yōu)化可以快速地給出比較好的設(shè)計(jì)變量值。MSC.NASTRANV70中增加的新功能,采用共軛靈敏度分析代替直接的靈敏度分析,使解決諸如幾十萬(wàn)個(gè)以上自由度,幾百個(gè)參與頻率,并考慮上百個(gè)設(shè)計(jì)變量的多種工況組合的動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)化成為現(xiàn)實(shí)。蕪湖新能源MSC軟件-CAE fatigueROMAX支持花鍵修形、軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評(píng)估。

功能及特色:
汽車(chē)前、后懸架特
性及轉(zhuǎn)向器特性分析(如
車(chē) 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、
K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性
分析及懸架零部件靜、動(dòng)
載受力特性分析)、懸架
和轉(zhuǎn)向特性分析;
功能化數(shù)字汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性分析;
通用的試驗(yàn)臺(tái)模板;
驅(qū)動(dòng)車(chē)輛以設(shè)置進(jìn)行閉環(huán)控制器合適的增益;
結(jié)合 Adams/ VibrationAdams Car Ride Plugin 模塊,
進(jìn)行數(shù)字化功能汽車(chē)的平順性分析;
結(jié)合Adams/Controls模塊,進(jìn)行數(shù)字化功能汽車(chē)的控
制系統(tǒng)分析(助力轉(zhuǎn)向、ESPABS等),實(shí)現(xiàn)機(jī)械-控制耦
合;
結(jié)合 Adams/Flex Adams/Durability 模塊,實(shí)現(xiàn)數(shù)字
化功能汽車(chē)剛?cè)狁詈辖?,進(jìn)行結(jié)構(gòu)響應(yīng)及耐久性分析;
全參數(shù)化模型,結(jié)合Adams/Insight模塊,用戶(hù)可以很
方便地進(jìn)行各種多目標(biāo)多變量的試驗(yàn)設(shè)計(jì)及優(yōu)化;
通用激勵(lì)分析(GAA),用戶(hù)可以自定義激勵(lì)方式,
方便完成客戶(hù)化分析過(guò)程;
得到復(fù)雜的大位移運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)***的線性/非線性結(jié)
果;
模型細(xì)化,考慮部件彈性、自動(dòng)控制系統(tǒng)、約束摩擦
和滑動(dòng)、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)以及參數(shù)化設(shè)計(jì);
用于路面的各種數(shù)學(xué)描述——直接生成或?qū)霐?shù)據(jù),
新的軟土路面模型可以模擬輪胎與路面作用力導(dǎo)致的路面變
形;
多種形式的輪胎數(shù)學(xué)模型、輪胎特性擬合工具及虛擬
輪胎測(cè)試試驗(yàn)臺(tái);

4.5隨機(jī)振動(dòng)分析該分析考慮結(jié)構(gòu)在某種統(tǒng)計(jì)規(guī)律分布的載荷作用下的隨機(jī)響應(yīng)。對(duì)于例如地震波,海洋波,飛機(jī)或超過(guò)層建筑物的氣壓波動(dòng),以及火箭和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音激勵(lì),通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵(lì)的大小在任何時(shí)刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)就需要用隨機(jī)振動(dòng)分析來(lái)計(jì)算結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個(gè)或多個(gè)時(shí)間歷程的交叉作用的頻譜特性。計(jì)算出響應(yīng)功率譜密度、自相關(guān)函數(shù)及響應(yīng)的RMS值等。計(jì)算過(guò)程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶(hù)所需的譜。MSCActran是一款聲學(xué)仿真軟件,覆蓋聲學(xué)、振動(dòng)聲學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)等多方面仿真功能。

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時(shí)e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包,專(zhuān)注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測(cè)和材料建模。Digimat提供的先進(jìn)的多尺度建模技術(shù),可幫助用戶(hù)加快改性塑料及復(fù)合材料制品的研發(fā)流程。通過(guò)掌握Digimat,CAE工程師、復(fù)材工藝**以及材料**,可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)復(fù)雜多相夾雜復(fù)合材料和零部件的非線性細(xì)觀力學(xué)行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力,Digimat贏得了多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng),客戶(hù)遍及全球各大行業(yè),包括材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠等。它填補(bǔ)了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑,幫助更多行業(yè)使用塑料和復(fù)合材料。MARC在求解靜力和動(dòng)力2-D&3-D結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)耦合多物理場(chǎng)問(wèn)題時(shí)具有很高精度和穩(wěn)定性。南京新能源MSC軟件產(chǎn)品介紹

ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真分析,是汽車(chē)、風(fēng)電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)分析軟件。杭州機(jī)械MSC軟件-cradle

MSC Adams/GearATMSC公司推出的高級(jí)齒輪仿真分
析工具,作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體,
用戶(hù)使用高級(jí)齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動(dòng)力學(xué)
仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動(dòng)系設(shè)計(jì)以及高保真的齒輪系
統(tǒng)仿真,并且可以包括詳細(xì)的齒輪和軸承的建模及優(yōu)化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動(dòng)動(dòng)力
學(xué)解決方案,基于這套仿真工具,用戶(hù)可以結(jié)合靜態(tài)和動(dòng)態(tài)
的分析方法,完成傳動(dòng)系的仿真分析。設(shè)計(jì)人員可以設(shè)計(jì)出
性 能 比較好 的 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) , 利 用 MSC Adams/GearATMSC
Nastran的無(wú)縫集成功能,便捷地處理柔性齒輪,實(shí)現(xiàn)剛?cè)狁?
合仿真分析,觀察相關(guān)動(dòng)態(tài)效果比如齒輪嚙合的同時(shí),還可
同步接收并考慮齒輪和軸承上的位移,變形和應(yīng)力的信息。
特點(diǎn):

建模快、精度高;


支持內(nèi)齒輪和外齒輪傳動(dòng),直齒和螺旋齒輪 ;
高級(jí)的齒輪接觸算法可以計(jì)算不同齒形上的載荷分布
接觸情況;
可充分考慮部件的柔性及相互作用;
考慮齒輪與軸承微觀的幾何形狀影響;
考慮齒輪與軸承的非線性行為。


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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛(ài)路150號(hào)第二教學(xué)樓A107-2室。公司業(yè)務(wù)分為ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于數(shù)碼、電腦行業(yè)的發(fā)展。艾斯伯軟件憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

標(biāo)簽: MSC軟件
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