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高科技MSC軟件-nastran

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-28

MSC.NASTRAN提供***的自由對(duì)流的變界條件有: 隨溫度變化的熱交換系數(shù), 隨熱交換 系數(shù)變化的加權(quán)溫度梯度, 隨時(shí)間變化的熱交換系數(shù), 非線性函數(shù)形式, 加權(quán)層溫度; 強(qiáng)迫對(duì)流有: 管流體流場(chǎng)關(guān)系 H(Re,Pr), 隨溫度變化的流體粘性, 傳導(dǎo)性和比熱容(specific heat ), 隨溫度變化的 質(zhì)量流率, 隨時(shí)間變化的質(zhì)量流率, 隨質(zhì)量流率變化的加權(quán)溫度梯度; 輻射至空間:隨溫度變化的發(fā)射率和吸收率,隨波長(zhǎng)變化的發(fā)射率和吸收率,隨時(shí)間變化的交換, 輻射閉合, 隨溫度變化的發(fā)射率, 隨波長(zhǎng)變化的發(fā)射率, 考慮自我和第三體陰影的三維散射角系數(shù)計(jì)算, 自適應(yīng)角系數(shù)計(jì)算, 凈角系數(shù), 用戶提供的交換系數(shù), 輻射矩陣控制, 多輻射閉合; 施加的熱載荷:方向熱流,表面法向熱流, 節(jié)點(diǎn)能量, 隨溫度變化的熱流, 隨熱流變化的加權(quán)溫度梯度,隨時(shí)間變化的熱流; 溫度變界條件: 穩(wěn)態(tài)分析指定常溫變界條件, 瞬態(tài)分析指定時(shí)變溫變界條件;初始條件:非線性穩(wěn)態(tài)分析的起始溫度, 所有瞬態(tài)分析的起始溫度; 熱控制系統(tǒng): 自由對(duì)流熱交換系數(shù)的當(dāng)?shù)?。遠(yuǎn)程和時(shí)變控制點(diǎn), 強(qiáng)迫對(duì)流質(zhì)量流率的當(dāng)?shù)亍_h(yuǎn)程和時(shí)變控制點(diǎn), 熱流載荷的當(dāng)?shù)?。遠(yuǎn)程和時(shí)變控制點(diǎn), 內(nèi)熱生成的當(dāng)?shù)亍OMAX適用于研制早期概念階段傳動(dòng)裝置的系統(tǒng)級(jí)方案設(shè)計(jì)與評(píng)估。高科技MSC軟件-nastran

高級(jí)循環(huán)對(duì)稱分析很多結(jié)構(gòu),包括旋轉(zhuǎn)機(jī)械乃至太空中的雷達(dá)天線,經(jīng)常是一些由繞某一軸循環(huán)有序周期性排列的特定的結(jié)構(gòu)件組成,對(duì)于這類結(jié)構(gòu)通常就要用循環(huán)對(duì)稱或稱之為旋轉(zhuǎn)對(duì)稱方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。在分析時(shí)*需要選取特定的結(jié)構(gòu)件即可獲得整個(gè)組件結(jié)構(gòu)的計(jì)算結(jié)果,減少計(jì)算和建模的時(shí)間。這部分結(jié)構(gòu)可繞某一軸旋轉(zhuǎn)生成整個(gè)結(jié)構(gòu)。循環(huán)對(duì)稱可分二種對(duì)稱類型,即簡(jiǎn)單循環(huán)對(duì)稱和循環(huán)復(fù)合對(duì)稱。簡(jiǎn)單旋轉(zhuǎn)對(duì)稱中,對(duì)稱結(jié)構(gòu)件沒(méi)有平面鏡像對(duì)稱面且邊界可以有雙向彎曲曲面;復(fù)合循環(huán)對(duì)稱中,每個(gè)對(duì)稱結(jié)構(gòu)件具有一個(gè)平面鏡像對(duì)稱面,且對(duì)稱結(jié)構(gòu)件之間的邊界是平面。循環(huán)對(duì)稱分析通??山鉀Q線性靜力、模態(tài)、屈曲及頻率響應(yīng)分析等問(wèn)題。常州定制MSC軟件-CAE fatigueROMAX支持花鍵修形、軸、箱體、螺栓連接等強(qiáng)度校核及疲勞耐久性評(píng)估。

功能及特色:
汽車前、后懸架特
性及轉(zhuǎn)向器特性分析(如
車 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、
K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性
分析及懸架零部件靜、動(dòng)
載受力特性分析)、懸架
和轉(zhuǎn)向特性分析;
功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析;
通用的試驗(yàn)臺(tái)模板;
驅(qū)動(dòng)車輛以設(shè)置進(jìn)行閉環(huán)控制器合適的增益;
結(jié)合 Adams/ VibrationAdams Car Ride Plugin 模塊,
進(jìn)行數(shù)字化功能汽車的平順性分析;
結(jié)合Adams/Controls模塊,進(jìn)行數(shù)字化功能汽車的控
制系統(tǒng)分析(助力轉(zhuǎn)向、ESPABS等),實(shí)現(xiàn)機(jī)械-控制耦
合;
結(jié)合 Adams/Flex Adams/Durability 模塊,實(shí)現(xiàn)數(shù)字
化功能汽車剛?cè)狁詈辖#M(jìn)行結(jié)構(gòu)響應(yīng)及耐久性分析;
全參數(shù)化模型,結(jié)合Adams/Insight模塊,用戶可以很
方便地進(jìn)行各種多目標(biāo)多變量的試驗(yàn)設(shè)計(jì)及優(yōu)化;
通用激勵(lì)分析(GAA),用戶可以自定義激勵(lì)方式,
方便完成客戶化分析過(guò)程;
得到復(fù)雜的大位移運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)***的線性/非線性結(jié)
果;
模型細(xì)化,考慮部件彈性、自動(dòng)控制系統(tǒng)、約束摩擦
和滑動(dòng)、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)以及參數(shù)化設(shè)計(jì);
用于路面的各種數(shù)學(xué)描述——直接生成或?qū)霐?shù)據(jù),
新的軟土路面模型可以模擬輪胎與路面作用力導(dǎo)致的路面變
形;
多種形式的輪胎數(shù)學(xué)模型、輪胎特性擬合工具及虛擬
輪胎測(cè)試試驗(yàn)臺(tái);

⑵ 線性化求解模塊:MSC Adams/Linear
MSC Adams/Linear模塊是MSC Adams求解器的一個(gè)重要
功能擴(kuò)展模塊,其功能是對(duì)非線性方程組進(jìn)行線性化,線性
化后的方程組,可以用來(lái)進(jìn)行與機(jī)械系統(tǒng)振動(dòng)性能相關(guān)的固
有頻率(特征值)和振型(特征矢量)的計(jì)算,相當(dāng)于在大
位移的時(shí)域范疇分析和小位移(變形)的頻率范疇分析之間
架起一座“橋梁”。其計(jì)算結(jié)果對(duì)于校驗(yàn)MSC Adams模型的
置信度也有很大幫助,很多機(jī)械系統(tǒng)如衛(wèi)星及空間探測(cè)器很
難在其正常工作環(huán)境下進(jìn)行振動(dòng)特性的試驗(yàn),但對(duì)這些系統(tǒng)
進(jìn)行有限元或常規(guī)的模態(tài)試驗(yàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易,這樣就可
以得到其固有振動(dòng)特性,可以將MSC Adams 頻域分析結(jié)果與
有限元或模態(tài)試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行比較,進(jìn)而研究在特定環(huán)境下
系統(tǒng)的模態(tài)及振動(dòng)特性。
ADAMS系統(tǒng)模態(tài)和振動(dòng)分析。

除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的拓?fù)鋬?yōu)化功能,以**小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計(jì)算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標(biāo)函數(shù), 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或?qū)嶓w單元的方向厚度, 可用于靜力和模態(tài)分析的拓?fù)湫螤顑?yōu)化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設(shè)計(jì)的拓?fù)鋬?yōu)化到詳細(xì)設(shè)計(jì)的形狀和尺寸優(yōu)化的統(tǒng)一環(huán)境, 為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了完整的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能。ROMAX支持輪齒齒向,齒形和對(duì)角修形方案評(píng)估及優(yōu)化。徐州現(xiàn)代化MSC軟件-simufact

SimufactForming是一個(gè)面向?qū)I(yè)成型技術(shù),容易使用的仿真工具。高科技MSC軟件-nastran

MSC Adams/BearingATMSC公司推出的高級(jí)軸承分析
工具,作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體,方
便用戶進(jìn)行滾動(dòng)軸承的數(shù)值仿真分析,并可和柔性體兼容。
MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設(shè)計(jì)**工具,它集
成了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和結(jié)構(gòu)有限元方法,形成了一套即可滿足精
度要求又能實(shí)現(xiàn)快速設(shè)計(jì)的全新實(shí)用方法。使用這個(gè)工具模
塊,設(shè)計(jì)人員可以完成組件添加和整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)高精度
仿真分析,結(jié)果包含,軸承力,滾子載荷等。
特點(diǎn):
基于工程經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體接觸解析算法;
考慮滾子和滾道間復(fù)雜的非線性接觸;
消除了關(guān)于接觸剛度的假設(shè);
可以將軸承建模幾何體或微小幾何體參數(shù)化;
有被驗(yàn)證的有限元支持,不需要太多的有限元分析專
業(yè)知識(shí);
有限元網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用,鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)就可以進(jìn)行滾子
和滾道的網(wǎng)格化;
在運(yùn)動(dòng)分析中可以根據(jù)已有的屈服量,來(lái)提高載荷變
換的計(jì)算速度;
高級(jí)技術(shù)適用非**用戶群;
自動(dòng)化程序?qū)崿F(xiàn)FEAMBD應(yīng)用而無(wú)需高級(jí)技術(shù)。
高科技MSC軟件-nastran

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦,是一家其他型的公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件深受客戶的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

標(biāo)簽: MSC軟件
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