電梯中對斷絲的分析分為： （1）過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負荷或沖擊負荷造成的，其斷口呈現(xiàn)杯狀塑性收縮，由于電梯鋼絲繩的安全系數(shù)大，這種斷絲少見； （2）疲勞斷出。出現(xiàn)在股的彎曲程序大于一側(cè)的外層鋼絲，金屬疲勞產(chǎn)生的斷絲，斷口形狀平齊。（3）磨損斷絲。鋼絲繩同曳引輪之間磨擦打滑造成，這種斷絲是在鋼絲磨損極其嚴重且發(fā)生在外層鋼絲，斷口兩側(cè)呈斜茬，斷口扁平； 該控制方式是當有乘客時，以額定速度運行，無乘客時以代速運行，當乘客到來時又自動恢復到額定速度運行，此種控制方式，空載可節(jié)能約30﹪。（4）銹蝕斷絲。銹蝕嚴重產(chǎn)生的。斷口不整齊，呈釬尖狀；（5）剪切斷絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、擠壓造成。斷口呈剪切狀；（6）扭結(jié)斷絲。這種斷絲在正常使用中很少出現(xiàn)，只有在鋼絲繩出現(xiàn)松馳造成扭結(jié)才出現(xiàn)。斷口形狀平整、光滑。

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絞車鉤頭制作及與車輛連接：1、鉤頭必須使用繩皮，必須設專門懸掛裝置。 2、鋼絲繩繩卡數(shù)量：鋼絲繩公稱直徑dr≤19mm時，繩卡數(shù)量不得小于3付。繩卡間距應等于6—7倍繩徑，繩卡方向必須保持一致，繩卡夾座扣住鋼絲繩工作邊  3、鉤頭固定繩皮采用插接法固定繩皮時，插接長度應大于鋼絲繩繩徑的15倍，并不得小于300mm。

鉤頭與車輛連接時，依據(jù)2004年版《煤礦安全規(guī)程》第412條規(guī)定：鋼絲繩與車輛連接使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。（注：文中再提《煤礦安全規(guī)程》均為2004年版）

鉤頭與1t礦車的連接：鉤頭插入連接裝置處用經(jīng)過試驗符合標準要求的1t礦車插銷連接。

鉤頭與3t平板車的連接：鉤頭插入連接裝置處，使用經(jīng)過試驗符合標準要求的M42×300的**螺栓連接。

鉤頭與空**車輛（支架運輸車）的連接：鉤頭與車輛之間采用Φ18×64刮板輸送機鏈配相應連接環(huán)連接或采用經(jīng)試驗符合標準要求的卡環(huán)連接。

鉤頭與重**車輛（裝支架后）的連接：在采區(qū)公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板輸送機鏈與支架連接后再與鉤頭連接或用經(jīng)試驗合格符合標準要求的卡環(huán)把鉤頭和Φ22×86、Φ24×86的牽引鏈連接在一起。

在工作面順槽則采用Φ18×64牽引鏈與支架連接后再與鉤頭連接。

泰州立井提升鋼絲繩工廠塔吊**18*7，35W*7線接觸鋼絲繩和多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。

 電梯中應如何檢查鋼絲繩的好壞，在于電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著設備和乘客的安全，必須引起足夠的重視，工作中應仔細觀察和慎重檢查，及時的發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的磨損和變形辨認是否需要更換鋼絲繩。檢查繩槽工作表面是否平滑，電梯鋼絲繩臥入繩槽內(nèi)的深度是否一致。電梯鋼絲繩在使用過程中會發(fā)生銹蝕，機械性能降低，鋼絲直徑變細、股間松動，以致發(fā)生脆性斷裂。這種斷裂是“雪崩式”的斷裂，它比一般的斷絲或磨損更危險。維修中凡遇到鋼絲繩銹蝕尤其要重視，應仔細觀察，如發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴重已形成麻坑或繩股外層鋼絲有松動現(xiàn)象，不論斷絲或繩徑變細多少都應更換；如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)“紅油”，說明繩芯無油，內(nèi)部生銹，應引起注意，必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩的內(nèi)部銹蝕情況 。防止鋼絲繩銹蝕的方法是在繩上涂油保護。

涂塑鋼絲繩主要分為三種材質(zhì)，pvc塑料涂塑鋼絲繩、涂PE塑料鋼絲繩、涂尼龍涂塑鋼絲繩。涂塑鋼絲繩一般用電鍍鋅鋼絲繩涂塑，大規(guī)格也用光面鋼絲繩涂塑。市場銷售的涂塑鋼絲繩主要是涂PVC的。這種涂塑鋼絲繩規(guī)格簡單，成本低，銷量大的特點。所以受到廠家和用戶的青睞，其實性價比更高的屬于涂PE和尼龍的涂塑鋼絲繩，但是由于其成本高，很多用戶不懂其原理，沒有很大的市場。而PE、尼龍的壽命會長很多。pvc在室外正常的時間是2-3年。現(xiàn)貨鋼絲繩，6K*36WS+IWR-28打樁機鋼絲繩，沖擊鉆鋼繩，耐磨扁絲鋼絲繩，上海麗奇索具工廠直銷.

鋼絲繩的報廢更換 可分為以下幾條 （1） 鋼絲表面雖未受任何損傷，但斷絲根數(shù)達到表中對應數(shù)字者應報。（2）鋼絲表面磨損或腐蝕占直徑的30%時，即使斷絲數(shù)為0亦應報廢；（3）表面磨損百分數(shù)已達到，而對應的斷絲數(shù)未達到者不報廢；（4）電梯鋼線繩出現(xiàn)斷股時應報廢；（5）電梯鋼線繩為同向捻繞時，其容許的電梯鋼絲斷裂根數(shù)為表中數(shù)值的一半；（6）捻距的估算：一般以6.5倍繩徑為一捻距（7）電梯鋼絲繩直徑減少10%應報廢（8）電梯鋼絲繩表面有嚴重銹蝕、發(fā)黑、斑點、麻坑以及外層鋼絲松動，必須立即更換；（9）更換電梯鋼絲繩時，同組的各電梯鋼絲繩要一同更換；（10）使用中，若發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的潤滑油被擠出有如流汗現(xiàn)象時，表示電梯鋼絲繩已達超載狀態(tài)，發(fā)生此現(xiàn)象要立即檢查，找出原因必要時應更換新繩；（11）保持電梯鋼絲繩的清潔，若發(fā)現(xiàn)表面有沙土等污垢，應用煤油擦干凈（嚴禁用汽油）；（12）對鋼絲直徑不等的鋼絲繩，斷絲數(shù)是指細絲而言，一根粗絲相當于1.7根細鋼絲。

立井平衡用多層股鋼絲繩，6*37,6*37S,6*36SW,18*7,4V39S扇型股鋼絲繩。泰州立井提升鋼絲繩工廠

港口碼頭吊裝用鋼絲繩，麻芯6*37+FC,6*36WS+FC，鋼芯6*36WS+IWR.揚州拖車鋼絲繩專業(yè)生產(chǎn)

鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱方“變形”。這種變形部位可能引起變化，它會導致鋼絲繩內(nèi)部應力分布不均勻。 鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分下述幾種：波浪形 波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。 出現(xiàn)波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內(nèi)，若d1≥4d/3，則鋼絲繩應報廢。式中d為鋼絲繩的公稱直徑； 揚州拖車鋼絲繩專業(yè)生產(chǎn)

上海麗奇索具有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市等地區(qū)的五金、工具行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海麗奇索具供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！