伴隨著數(shù)據(jù)中心和服務(wù)器的發(fā)展，高熱密度冷卻的需求已經(jīng)越來越強烈，并將在未來幾年逐漸滲透到各類型的數(shù)據(jù)中心。高熱密度冷卻在方案和設(shè)備上均和傳統(tǒng)的方案有較大區(qū)別，冷卻末端越來越靠近熱源，以便提供更大的散熱能力并降低運行成本。此外，靈活適應(yīng)模塊化數(shù)據(jù)中心的冷卻系統(tǒng)。模塊化數(shù)據(jù)中心需要冷卻系統(tǒng)能完全匹配其需求，這就使得現(xiàn)有產(chǎn)品很難滿足要求，對其進行升級改造或定制產(chǎn)品是其未來發(fā)展的方向，未來熱管背板空調(diào)行業(yè)需求的地區(qū)必將是通信行業(yè)數(shù)據(jù)中心等產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好地區(qū)。我們在安裝熱管背板空調(diào)零件部位的時候，要選擇好相應(yīng)的輔助工具。浙江熱管背板精密空調(diào)價位

熱管背板空調(diào)技術(shù)優(yōu)點：1、熱管背板空調(diào)的冷卻盤管更貼近熱源，機柜內(nèi)設(shè)備排風口的溫度更高，這為大幅提高冷凍水供、回水溫度提供了條件，使得外部冷卻塔供冷的使用時間增加，可大幅降低數(shù)據(jù)中心機房的空調(diào)能耗。2、避免了局部熱點。數(shù)據(jù)中心里機柜內(nèi)外是很大的發(fā)熱區(qū)域，不同的設(shè)備發(fā)熱量也不同，造成了不同機柜內(nèi)部和周圍的溫度都有很大差別。熱管背板空調(diào)由于緊挨著機柜，安裝在每個機柜的背面，一對一冷卻設(shè)備，直接對局部熱點進行降溫，達到消除局部熱點的目的。哈爾濱熱管背板機房空調(diào)熱管背板空調(diào)采用氟利昂類制冷工質(zhì)，無水進入機房，保障系統(tǒng)安全運行。

在熱管背板空調(diào)制冷裝置試運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意以下一些問題：1、氟利昂系統(tǒng)的吸氣溫度一般應(yīng)不超過15℃，吸氣溫度的增高要引起排氣溫度的升高，油溫也會升高。對低壓繼電器的試驗：在壓縮機運轉(zhuǎn)以后，慢慢關(guān)小吸入閥，使吸氣壓力逐漸下降，檢查低壓繼電器動作時是否與要求的壓力值相符。若不相符，則應(yīng)進行調(diào)整，直至與要求相符為止。2、檢查分油器的自動回油情況。正常情況下，浮球閥自動的周期性開啟、關(guān)閉、若用手摸回油管，應(yīng)該有時熱時冷的感覺（當浮球閥開啟時，油流回曲軸箱，回油管油就發(fā)熱，否則就發(fā)冷）若發(fā)現(xiàn)回油管長時間不發(fā)熱，就表示回油管有堵塞或浮球閥擱煞等故障，應(yīng)及時檢查排除。

熱管背板空調(diào)技術(shù)優(yōu)點：1、較少的空氣混合。風扇運行的目的是滿足IT設(shè)備的散熱需求，而不是混合機房內(nèi)的空氣，風扇功耗降低60%。2、變速風扇。熱管背板能根據(jù)IT設(shè)備的實際負荷，動態(tài)調(diào)整風扇轉(zhuǎn)速，風扇功耗明顯降低50%。3、較高的回風溫度。熱管背板捕獲服務(wù)器排出的較高溫度的氣流，提高了熱管背板的蒸發(fā)效率，降低了制冷分配單元功耗10%。4、無除濕。由于熱管背板的蒸發(fā)溫度高，出風溫度高，無冷凝水產(chǎn)生，避免了除濕以及再加濕所造成的功耗，熱管背板空調(diào)的功耗將降低10%。5、制冷空間小。近發(fā)熱源安裝降低了風機功耗，相當于1/3的風冷型精密空調(diào)的風機功率。6、采用更多節(jié)能技術(shù)。熱管背板蒸發(fā)效果好，冷媒全部為氣態(tài)提升了冷凝效率。在熱管背板空調(diào)空氣循環(huán)過程中，室內(nèi)熱空氣經(jīng)機柜背部的蒸發(fā)器實現(xiàn)溫降變?yōu)槔淇諝狻?/p>

熱管背板空調(diào)機柜的循環(huán)分為空氣循環(huán)和制冷劑循環(huán)。在空氣循環(huán)過程中，室內(nèi)熱空氣經(jīng)機柜背部的蒸發(fā)器實現(xiàn)溫降變?yōu)槔淇諝狻＠淇諝庠诒嘲遄詭эL機的作用下，從背板吹出，被吸入機柜帶走服務(wù)器散發(fā)的熱量，實現(xiàn)機柜的降溫，自身升溫為熱空氣。在風壓的作用下，熱空氣繼續(xù)流經(jīng)蒸發(fā)器，完成空氣循環(huán)。在制冷劑循環(huán)過程中，制冷劑在機柜背部的蒸發(fā)器內(nèi)吸收空氣熱量后發(fā)生相變，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。汽化后的制冷劑在浮升力的作用下，在冷凝通道內(nèi)進行熱交換由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。液化后的制冷劑在重力的作用下，沿制冷劑液管回流分配到各個熱管背板，繼續(xù)吸收熱空氣通過換熱管傳遞的熱量，完成制冷劑循環(huán)。目前，節(jié)能型單背板空調(diào)的制冷量達 20 - 30 kW。貴陽重力熱管型背板空調(diào)

熱管背板的冷卻方式實現(xiàn)了服務(wù)器設(shè)備在機柜內(nèi)部冷卻的目標。浙江熱管背板精密空調(diào)價位

在熱管背板空調(diào)制冷裝置試運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意以下一些問題：1、檢查電磁閥是否打開（指裝有電磁閥系統(tǒng))，可用手摸電磁閥線圈外殼，若感到發(fā)熱和微小震動，則表明閥已被打開。2、油泵壓力是否正常，它的油壓(指油泵出口壓力及吸氣壓力之差值)應(yīng)是0.15~0.30MPa，若發(fā)現(xiàn)不符要求，應(yīng)進行調(diào)整，對油壓繼電器的低油壓差動作試驗，檢查油泵系統(tǒng)油壓差值低于規(guī)定范圍時，看油壓繼電器能否工作。3、注意潤滑油的溫度，一般應(yīng)不能超過60℃(許可條件是≤70℃)。因為油溫過高會降低潤滑油的粘度，影響潤滑效果，但油溫也不宜過低，如低于5℃，粘度太大，也會影響潤滑效果。4、注意壓縮機的排氣壓力和排氣溫度。排氣溫度過高會使?jié)櫥徒Y(jié)碳，縮短閥片壽命，加快氣缸與活塞的磨損。浙江熱管背板精密空調(diào)價位