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來源: 發(fā)布時間:2025-04-22

托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物,托運人應同時提交有關證明。托運時,托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物,應在貨物明顯處加貼儲運指示標志,并在運單“特約事項欄”內注明。承運承運人受理零擔貨物運輸業(yè)務,手續(xù)應簡便。提倡上門服務,開展信函和電話受理業(yè)務。對符合零擔貨物運輸基本要求,包裝合格的貨物,不得拒絕承運。承運人對零擔貨物有疑義時,可以要求托運人拆包檢查。徐匯區(qū)貿易零散貨物咨詢熱線

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中轉整零車——所裝的貨物為同一去向,但到站分散。組織中轉整零車應盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉站,以減少中轉次數。此外,為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物,整零車中還有同一徑路的三站直達整零車,或三站中轉整零車。沿零車沿零車是指在指定區(qū)段內運行,裝運該區(qū)段內各站發(fā)到的零擔貨物。沿零車又分為:直通沿零車——即通過幾個沿零區(qū)段不進行貨物的中轉(換裝)作業(yè),但需要在途中經過幾次列車改編的長距離沿零車。青浦區(qū)品牌零散貨物有哪些不夠整車運輸條件的,按零擔托運;

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根據運價表計算運費,是一項比較復雜的工作,不僅需要熟悉運價表的基本內容,還需要細心工作,在計算運費時,除按照航線和商品的等級,先按基本費率(Basis Rate)算出基本運費,然后還要查出各種附加費用的項目,并將需要支出的附加費一一計算在內。這些附加費用項目較多,例如,因商品的不同,港口不同,或其他原因,都可能有附加費,還要隨時掌握它的變動情況。附加費大致有以下幾種:1.商品特點不同而增收的附加費,如超重附加費,超長附加費,洗艙費等。

散貨(Bulk goods),分為大宗散貨和集裝箱散貨。散貨需要拼箱,所以比整柜多了一個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程。集裝箱散貨,包括干質(固體)散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種。散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種。集裝箱散貨,包括干質(固體)散裝貨物和液態(tài)散裝貨物。散貨需要拼箱,所以比整柜多了個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程。散貨拼箱的英文是:Less than Container Load.其簡稱是:LCL整柜的英文是:Full Container Load.其簡稱是:FCL托運人要求變更到站或收貨人的,需辦理變更手續(xù),并換拴(貼)貨物標簽。

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托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸的,應在運單中注明。托運人注明的特約事項,經承運人同意后,承托雙方簽章生效。零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物,應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物,如托運人堅持原包裝,托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損。托運危險物品時,其包裝應嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》;按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品,其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。虹口區(qū)品牌零散貨物介紹

審核無誤后,在運單上加蓋承運章。徐匯區(qū)貿易零散貨物咨詢熱線

(二)當艙內不能使用抓斗直接抓取散貨時,應予以清艙,清艙作業(yè)以推扒機或斗車為主,把艙內抓斗抓取不到的散貨轉運至艙口供抓斗抓取出艙,機械清艙時注意不要碰壞艙內舷板、管道等設備,并需派工人配合清艙。(三)抓斗和推扒機或斗車在同一艙內作業(yè)時,抓斗抓取點與推扒機或斗車集運作業(yè)點應保持6m以上距離。(四)卸船機的安全操作規(guī)程:1.卸船機作業(yè)前應檢查、試驗剎車性能及抓斗閉合情況,檢查滑輪及鋼絲繩磨損等情況。2.卸船機作業(yè)時,抓斗吊運路線下禁止站人,抓斗經過上空時,禁止行人通過。徐匯區(qū)貿易零散貨物咨詢熱線

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