正是因為團隊中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚著“釘釘子精神”，他們的無人自主技術部分成果已達到國際水平。他們不僅開發(fā)了無軸推進器小豚-56s、無人艇平臺系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產品線和品牌，研發(fā)生產的小豚智測和小豚智教應用解決方案等系列產品在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應急等領域得到廣泛應用，真正實現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協(xié)同、機艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報道。無人船艇從學術到技術，從技術到產品，都是有差距的。耿濤和團隊在將課本上深奧、先進的理論知識應用到實際工程的過程中遇到不少困難。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動，耿濤積極發(fā)揮黨員的示范作用，帶領團隊通過大量的理論研究和實操，成功將先進控制理論技術應用到無人船，解決了大量的工程問題。產品從設計、裝配、測試到應用，每一步都凝結了耿濤及同事們集體智慧的結晶。小豚智能專注船舶智能化改造，其系列無人船平臺是水上智能探索的前沿先鋒。懷柔區(qū)船舶智能化改造常見問題

船舶智能化改造也促進了航運業(yè)與環(huán)保的深度融合。智能船舶通過采用清潔能源、優(yōu)化航行路線和降低能源消耗等手段，能夠明顯減少污染物的排放，降低對環(huán)境的影響。此外，智能船舶還能夠實現(xiàn)對船舶廢物的有效管理和處理，減少垃圾和污水的排放，保護海洋生態(tài)環(huán)境。因此，船舶智能化改造不僅提高了航運業(yè)的運營效率和經濟效益，也為其在環(huán)保領域的發(fā)展提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。 順義區(qū)船舶智能化改造加裝小豚智能，船舶智能化改造品牌，共創(chuàng)美好未來。

網絡安全問題也是船舶智能化改造的一大挑戰(zhàn)。隨著船舶智能化程度的提高，船舶與外界的網絡連接越來越多，網絡安全風險也隨之增加。一旦船舶的控制系統(tǒng)受到攻擊，可能會導致船舶失控、數據泄露等嚴重后果。為了保障船舶的網絡安全，小豚智能采用了多層次的網絡安全防護技術，包括防火墻、入侵檢測系統(tǒng)、加密通信等。同時，加強對船員的網絡安全培訓，提高船員的網絡安全意識，制定完善的網絡安全應急預案，確保在發(fā)生網絡安全事件時能夠及時響應和處理。

以下是一個應用東莞小豚智能技術有限公司產品進行船舶智能化改造的成功案例。某大型航運企業(yè)的一艘散貨船，在進行智能化改造之前，面臨著航行安全風險高、運營效率低下、能源消耗大等問題。通過引入小豚智能的船舶智能化解決方案，對該船進行了多面的升級改造。在航行安全方面，安裝了智能感知系統(tǒng)和避碰系統(tǒng)，有效降低了船舶在航行過程中的碰撞風險；在運營效率方面，通過智能航線規(guī)劃和能效管理系統(tǒng)，船舶的航行時間縮短了 15%，燃料消耗降低了 20%；在環(huán)保節(jié)能方面，采用了節(jié)能型的設備和技術，船舶的尾氣排放明顯減少，達到了更加嚴格的環(huán)保標準。經過智能化改造后，這艘散貨船不僅提高了自身的經濟效益和市場競爭力，還為航運企業(yè)樹立了良好的形象，成為了船舶智能化改造的示范案例。類似的成功案例還有很多，充分證明了東莞小豚智能技術有限公司的產品和技術在船舶智能化改造中的有效性和可靠性。船舶智能化改造促進水上智能交通發(fā)展，小豚智能小豚智訊搭建智能橋梁。

船舶智能化改造在提升航運安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經驗判斷，存在著較大的安全隱患。而智能化改造通過引入先進的自主導航、智能避碰和自動監(jiān)控技術，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境，預測潛在風險，并作出快速響應。這些技術的應用不僅提高了船舶的航行安全性，也降低了人為因素導致的安全事故風險。同時，智能化改造還能夠加強對船舶設備的實時監(jiān)控和維護，及時發(fā)現(xiàn)并處理設備故障，確保船舶的安全運行。這些安全保障措施為航運業(yè)提供了更加可靠的運輸服務，增強了行業(yè)的信譽和競爭力。船舶智能化改造的關鍵在于創(chuàng)新，小豚智能以江豚系列平臺展現(xiàn)獨特智能船舶設計理念。昌平區(qū)高速船舶智能化改造

船舶智能化改造需求增長，小豚智能的小豚智教方案，為智能船舶人才培養(yǎng)貢獻力量。懷柔區(qū)船舶智能化改造常見問題

隨著科技的不斷進步，船舶智能化改造成為了航運業(yè)發(fā)展的重要趨勢。船舶智能化改造意味著將先進的信息技術、自動化技術、人工智能技術應用于船舶的設計、建造、運營和維護等各個環(huán)節(jié)。這一改造過程不僅提高了船舶的航行安全性，還明顯提升了船舶的運營效率和經濟效益。例如，智能航行系統(tǒng)能夠通過傳感器實時獲取船舶周圍的環(huán)境信息，自動規(guī)劃航線，避免碰撞風險；智能維護系統(tǒng)則能夠實時監(jiān)控船舶設備的運行狀態(tài)，提前預警潛在故障，降低船舶故障率。船舶智能化改造不僅為航運業(yè)帶來了技術上的革新，更為其帶來了管理模式的創(chuàng)新懷柔區(qū)船舶智能化改造常見問題