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交變濕熱試驗(yàn)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-05

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別: 環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)雖然關(guān)系緊密,但它們?cè)谠囼?yàn)?zāi)康模铆h(huán)境應(yīng)力數(shù)量,環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則,試驗(yàn)類型,試驗(yàn)時(shí)間,試驗(yàn)終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)考察的是產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性,確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)是否符合合同要求,為接收,拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗(yàn)是定量評(píng)估產(chǎn)品的可靠性,即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)方法 TB/T 2846-2015。交變濕熱試驗(yàn)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

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機(jī)械沖擊試驗(yàn)機(jī)械沖擊試驗(yàn),機(jī)械沖擊測(cè)試,沖擊測(cè)試,機(jī)械沖擊1.機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。GB/T 2423.17軌道交通測(cè)試試驗(yàn)動(dòng)態(tài)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)產(chǎn)品在交付使用前,都需要進(jìn)行沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)并提交CNAS/CMA檢測(cè)報(bào)告。

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測(cè)試項(xiàng)目名稱:路由器可靠性測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目:防水測(cè)試

測(cè)試條件:IP防護(hù)等級(jí)IPX5

沖水流量:12.5±0.625L/minute,

噴嘴直徑:6.3millimeter,

噴嘴距樣品距離:2.5meter,

噴水壓力:0.3bar,

沖水時(shí)間:3minutes,45seconds/face,total4faces.

試驗(yàn)?zāi)康模?

防塵:無法完全防止灰塵進(jìn)入,但不會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行。這樣說明這個(gè)產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。

防水:可防止猛烈海浪或者強(qiáng)烈沖水。看起來即使裝在郵輪甲板上也沒問題,后花園淋水時(shí)不小心噴到也沒問題,更不用說泳池潑水、下雨天之類的。

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法

1.低溫工作試驗(yàn):-25℃,帶電工作2小時(shí);

2.高溫工作試驗(yàn):+70℃,帶電工作6小時(shí);

3.交變濕熱貯存試驗(yàn)

4.振動(dòng)試驗(yàn)

5.機(jī)械沖擊試驗(yàn):半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時(shí)間30ms,三個(gè)相互垂直軸向正反方向,每個(gè)方向沖擊3次。

6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn):包括溫度后的性能測(cè)試,熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動(dòng)試驗(yàn);

7.低溫存放試驗(yàn):-40℃,貯存16小時(shí);

8.鹽霧試驗(yàn):溫度35℃,5%鹽溶液,試驗(yàn)時(shí)間可選擇:4h,16h,48h,96h。

軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571:2006。

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⑺IPX 7

方法名稱:短時(shí)浸水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)條件:浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進(jìn)浸水箱后,樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗(yàn)時(shí)間:30 min

⑻IPX 8

方法名稱:持續(xù)潛水試驗(yàn);

試驗(yàn)設(shè)備,試驗(yàn)條件和試驗(yàn)時(shí)間:由供需(買賣)雙方商定,其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。

IP(INGRESSPROTECTION)防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí)。

IP防護(hù)等級(jí)表示方法概述

防護(hù)等級(jí)多以IP后跟隨兩個(gè)數(shù)字來表述,數(shù)字用來明確防護(hù)的等級(jí)。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們?cè)诿芊猸h(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級(jí),*高ji別是6;

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級(jí),*高ji別是8。

有ip防護(hù)等級(jí)測(cè)試需求,找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司。 上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司為企業(yè)備提供長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)、功能性振動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。GB/T 2423.1軌道交通測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目

知道軌道交通的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是什么嗎?上海天梯可以為您設(shè)計(jì)試驗(yàn)!出具專業(yè)報(bào)告!交變濕熱試驗(yàn)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

近期,軌道設(shè)備的鹽霧試驗(yàn)測(cè)試需求較往年有明顯的增長(zhǎng)。鐵路部門進(jìn)行大批量采購(gòu)前都需要出具第三方機(jī)構(gòu)出具的鹽霧試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。軌道交通設(shè)備要進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)也是按照GB/T2423.17基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

產(chǎn)生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應(yīng)在6.5-7.2之間。

鹽霧試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度保持在35°C。

整個(gè)鹽霧試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)箱應(yīng)保持封閉,鹽溶液不應(yīng)斷噴灑。

鹽霧試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為: 4h、16h、 48h、 96h.



交變濕熱試驗(yàn)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測(cè)服務(wù),我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。

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