軌道交通綜合測試之：

靜電放電抗擾度測試

GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標(biāo)準(zhǔn)描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗(yàn)?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時(shí)對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時(shí),對所關(guān)心這臺設(shè)備的影響.

其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是:

⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導(dǎo)體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效.

⑵由放電(可能是直接放電,也可能是間接放電)而引起的近場電磁場變化,造成設(shè)備的誤動作. 軌道交通設(shè)備如計(jì)軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機(jī)柜、站臺門系統(tǒng)等。性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)專業(yè)

電磁兼容性試驗(yàn)：包括靜電放電、射頻電磁場輻射、脈沖群試驗(yàn)、浪涌沖擊試驗(yàn)等，用于評估裝備的電磁兼容性。電源波動與斷電試驗(yàn)：模擬電源電壓的變化和斷電情況，評估裝備在電源不穩(wěn)定情況下的工作性能。列車設(shè)備型式試驗(yàn)絕緣電阻、絕緣耐壓等電氣安全性能試驗(yàn)。外觀檢查與環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。振動與沖擊試驗(yàn)。電磁兼容性試驗(yàn)，包括數(shù)字通信裝置的射頻電磁場試驗(yàn)等。電源波動、斷電與過電壓試驗(yàn)。鐵路地面信號設(shè)備型式試驗(yàn)絕緣電阻、絕緣耐壓等電氣安全性能試驗(yàn)。低溫、高溫試驗(yàn)。振動與沖擊試驗(yàn)。性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)專業(yè)近年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，如何保障高速動車的安全運(yùn)行已成為各方關(guān)注的熱點(diǎn)。

零現(xiàn)場測試是一種新型的測試?yán)砟睿荚谕ㄟ^遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對軌道交通系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和故障診斷，減少現(xiàn)場測試的次數(shù)和工作量。零現(xiàn)場測試可以提高測試的效率和及時(shí)性，降低測試成本。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對軌道交通設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌握和故障診斷。軌道交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到多個學(xué)科領(lǐng)域，如機(jī)械工程、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)等。未來，軌道交通測試試驗(yàn)技術(shù)將向多學(xué)科融合方向發(fā)展，綜合運(yùn)用多個學(xué)科的知識和技術(shù)，對軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行全方面的測試和評估。多學(xué)科融合測試可以提高測試的全面性和準(zhǔn)確性，為軌道交通系統(tǒng)的安全運(yùn)營提供更可靠的保障。

軌道交通測試之：鹽霧測試

鹽霧測試是一種主要利用鹽霧測試設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境測試。

鹽霧測試有中性鹽霧測試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)測試三種,其中應(yīng)用較廣的是中性鹽霧測試。

中性鹽霧測試主要用來對金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無機(jī)鍍層的檢驗(yàn)，也用來檢驗(yàn)涂覆系統(tǒng)。

醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗(yàn)而不用于有機(jī)覆層的檢驗(yàn)。上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)。

軌道交通建設(shè)需要大量的資金投入，特別是在土地征用、線路規(guī)劃等方面面臨較大的挑戰(zhàn)。技術(shù)難題：隨著軌道交通技術(shù)的不斷發(fā)展，需要不斷攻克新的技術(shù)難題，以確保系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行。乘客需求多樣化：隨著人們生活水平的提高和出行需求的多樣化，軌道交通需要不斷滿足乘客的個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量和乘客滿意度。綜上所述，軌道交通作為一種重要的公共交通工具，在城市化進(jìn)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們出行需求的變化，軌道交通將向更多元化、智能化的方向發(fā)展。同時(shí)，也需要不斷克服建設(shè)成本高、技術(shù)難題等挑戰(zhàn)，以滿足人們對高效、便捷、安全出行的需求。軌道交通測試試驗(yàn)產(chǎn)品在交付使用前，都需要進(jìn)行沖擊和振動試驗(yàn)并提交CNAS/CMA檢測報(bào)告。EN50155軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目

天梯檢測作為專業(yè)的第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)專業(yè)

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)表明,人在合成纖維的地毯上行走時(shí),通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時(shí)間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時(shí)候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。性能試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)專業(yè)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是最好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！