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特朗普新政對卡車運輸業(yè)的影響：電動汽車政策調整與法規(guī)凍結
當?shù)貢r間 20 日，特朗普在華盛頓一座體育館內，面對數(shù)千名支持者簽署了一系列行政命令。據(jù)白宮官方賬號消息，特朗普就職當天十分繁忙，共簽署 42 項行政命令、備忘錄和公告，完成 115 項個人活動和 200 多項行政行動，還進行了 60 分鐘的媒體答疑。
在這一系列新政中，有多條與卡車運輸行業(yè)密切相關。特朗普下令取消電動汽車相關政策和補貼，其表示要改變拜登的 “強制性電動車消費”，讓購買電動車成為消費者的自主選擇項。特朗普簽署的以能源為重點的行政命令中，包含了取消電動汽車補貼的指令，這與他 “回歸常識” 的施政理念相呼應。他還要求各機構暫停支付拜登簽署的包括用于電動汽車充電站的 75 億美元撥款等資金，并考慮廢除為購買插電式汽車的消費者提供 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免政策。同時，命令明確要求終止允許各州限制汽油車銷售的豁免，這對制定了全美嚴格排放政策的加州卡車運輸業(yè)影響可能較大。
此外，特朗普還命令包括美國交通部、聯(lián)邦汽車運輸安全管理局在內的聯(lián)邦機構 “凍結” 待定法規(guī)。作為第二任期的首批舉措之一，此 “監(jiān)管凍結待審令” 要求聯(lián)邦機構停止所有規(guī)則制定活動，禁止任何機構在未經(jīng)新白宮審查和批準的情況下，將政策法規(guī)提交給聯(lián)邦公報，還要求機構立即撤回已提交聯(lián)邦公報但尚未公布的任何規(guī)則，并建議將已公布但未生效的規(guī)則生效日期推遲 60 天，以審查相關問題。
其中，與卡車運輸業(yè)緊密相關的 “凍結” 法規(guī)包括重型車輛限速器規(guī)則、重型車輛自動緊急制動規(guī)則等。在拜登當局期間，聯(lián)邦汽車運輸安全管理局曾努力推進這些卡運業(yè)規(guī)則，如今隨著特朗普當局上臺，這些規(guī)則能否推進尚不確定。不過，業(yè)主 - 運營商自主司機協(xié)會（OOIDA）和其他貿易團體近期已致信特朗普，要求 “停止任何針對商業(yè)卡車的限速器規(guī)則”。
此次特朗普的新政舉措，無疑給美國卡車運輸行業(yè)帶來了新的變數(shù)和挑戰(zhàn)，未來行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢值得持續(xù)關注。
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