淺析航空發(fā)動(dòng)機(jī)樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用（四）

來源：發(fā)布時(shí)間：2025-05-14

二、風(fēng)扇機(jī)匣

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中葉片因遭受撞擊或疲勞斷裂時(shí)，風(fēng)扇機(jī)匣對脫落葉片起包容作用，避免其對飛機(jī)其他部分造成損害。因而風(fēng)扇機(jī)匣是維系飛機(jī)服役安全可靠的重要部件。

早期渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片多為鈦合金材質(zhì)，一旦脫落對風(fēng)扇機(jī)匣的沖擊能量較大。風(fēng)扇機(jī)匣多采用鋁合金、鈦合金或高強(qiáng)度合金鋼制造，以增加結(jié)構(gòu)厚度提高包容效果，稱為硬包容。之后研發(fā)出以環(huán)形金屬機(jī)匣殼體為內(nèi)襯，外部依次纏繞若干圈芳綸纖維編織條帶為保護(hù)層的復(fù)合結(jié)構(gòu)機(jī)匣，依靠芳綸纖維層易于發(fā)生大變形吸能的特點(diǎn)捕獲碎片，故而稱為軟包容。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇涵道比日趨增大，風(fēng)扇部分在發(fā)動(dòng)機(jī)總重中占比變大，高性能輕量化的要求越發(fā)迫切。伴隨著GE90系列發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料風(fēng)扇葉片的成熟使用，在后續(xù)GEnx型發(fā)動(dòng)機(jī)上GE公司研發(fā)了全復(fù)合材料風(fēng)扇機(jī)匣。該機(jī)匣采用自動(dòng)化二維三軸編織技術(shù)將日本東麗公司(Japan, Toray Industries, Inc) TORAYC T700碳纖維按0°及±60°三個(gè)方向編織成厚度為7.62 mm纖維預(yù)成型體。利用樹脂傳遞模塑工藝灌注CYCOM PR520環(huán)氧樹脂(比利時(shí)索爾維集團(tuán)(Belgium, Solvay Group)旗下氰特公司(Cytec Industries )產(chǎn)品)固化成型。法國賽風(fēng)集團(tuán)旗下斯奈克瑪公司也采用了增強(qiáng)纖維3D編織技術(shù)及樹脂傳遞模塑工藝制備了LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料風(fēng)扇機(jī)匣。

（未完待續(xù)）

來源：航空發(fā)動(dòng)機(jī)人

湖北珍正峰新材料有限公司成立于2012年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，占地30000余平方米，公司地處武漢城市經(jīng)濟(jì)圈，位于湖北省省級化工園區(qū)——武穴市田鎮(zhèn)“兩型”社會(huì)建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，是專業(yè)生產(chǎn)多官能耐溫型特種環(huán)氧樹脂系列產(chǎn)品的化工企業(yè)。

公司自成立以來，一直致力于多官能耐溫型特種環(huán)氧樹脂的生產(chǎn)、銷售及研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，完善產(chǎn)品系列，并申報(bào)多項(xiàng)技術(shù)**，客戶遍及航空航天、國家電網(wǎng)、電子材料、膠黏劑及新能源等眾多領(lǐng)域。

產(chǎn)品優(yōu)勢

耐高溫特種環(huán)氧樹脂，耐高溫可達(dá)260℃

耐**溫特種環(huán)氧樹脂，耐低溫可達(dá)-200℃

高強(qiáng)度特種環(huán)氧樹脂，耐沖擊性強(qiáng)

特種環(huán)氧稀釋劑，降低粘度，提高耐溫性和機(jī)械強(qiáng)度

公司優(yōu)勢

專業(yè)化：產(chǎn)品聚焦多官能耐溫特種環(huán)氧樹脂領(lǐng)域

系列化：產(chǎn)品涉及3大系列11個(gè)品種

定制化：研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富，可提供產(chǎn)品定制服務(wù)