歡迎來(lái)到淘金地
網(wǎng)站導(dǎo)航
網(wǎng)站導(dǎo)航
智能倉(cāng)庫(kù)，又稱自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)庫(kù)中出現(xiàn)的新概念，它通過(guò)智能倉(cāng)庫(kù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高層次合理化和操作簡(jiǎn)單化。智能倉(cāng)庫(kù)是一種高水平的技術(shù)形式，其特點(diǎn)和應(yīng)用多多。智能倉(cāng)庫(kù)的定義是：智能倉(cāng)庫(kù)是一種采用立體結(jié)構(gòu)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)施，通常包括多層貨架或儲(chǔ)物架，以較大限度地利用垂直空間來(lái)存放貨物。智能倉(cāng)...
危險(xiǎn)品物流危險(xiǎn)品運(yùn)輸中硝酸 硝酸是一種比較常用的工業(yè)原料，像染料、農(nóng)藥、化肥等行業(yè)都需要用到。我們都知道硝酸屬于酸性物質(zhì)，和硫酸相似，危險(xiǎn)性很大。我們就來(lái)看看硝酸的危險(xiǎn)性以及硝酸是幾類危險(xiǎn)品，我們?cè)谶\(yùn)輸和使用的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意什么。 硝酸運(yùn)輸注意事項(xiàng) 硝酸具有很強(qiáng)的腐蝕性，是酸性腐蝕品，硝酸有濃硝酸和...
海運(yùn)出口根據(jù)客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶提供的各類清單和批件；繕制各類單證；訂艙、報(bào)關(guān)；辦理產(chǎn)地證、保險(xiǎn)單和商檢證；集裝箱租賃和裝箱；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)港、裝船；簽發(fā)提單、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，快郵國(guó)內(nèi)、外單證；接單：空運(yùn)貨代接受客戶委托書(shū)后審核委托書(shū)內(nèi)容并確認(rèn)委托事項(xiàng)。國(guó)際貨代訂艙：繕制委托書(shū)...
東莞國(guó)脈智能科技股份有限公司在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域成績(jī)斐然，尤其在電子料倉(cāng)方面有著精良表現(xiàn)。公司專注于為客戶研發(fā)、設(shè)計(jì)及制造電子料倉(cāng)等產(chǎn)品，是專業(yè)的工業(yè)自動(dòng)化解決方案提供商。其電子料倉(cāng)作為工業(yè)，集成了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等多種技術(shù)以及智能管理軟件系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上看，電子料倉(cāng)外觀多為封閉式...
智慧物流生態(tài)構(gòu)建計(jì)劃專線致力于構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系，通過(guò)與科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的深度合作，整合物流行業(yè)上下游資源。搭建開(kāi)放的物流信息共享平臺(tái)，吸引鹽城和南京地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代等企業(yè)入駐，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交互與業(yè)務(wù)協(xié)同。引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，對(duì)貨物運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)存證，確保運(yùn)輸信息的不可篡改和可追溯性，...
儀器進(jìn)口物流公司的主要任務(wù)是確?？蛻舻膬x器能夠安全、快速地運(yùn)輸?shù)侥康牡?。這需要公司具備專業(yè)的物流知識(shí)和技能，以及豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源。在物流過(guò)程中，公司需要與海關(guān)、船運(yùn)公司、航空公司、倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸公司等各方進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，以確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。在海運(yùn)方面，儀器進(jìn)口物流公司需要選擇合適的船運(yùn)公司，并...
雖然高爾夫球車是為高爾夫球場(chǎng)設(shè)計(jì)的，但其應(yīng)用范圍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了球場(chǎng)。在許多大型社區(qū)、度假村、工業(yè)園區(qū)和校園中，高爾夫球車被用作短途代步工具。其小巧的車身和靈活的操控性使其非常適合在狹窄的道路上行駛。此外，一些高爾夫球車還被改裝為巡邏車、物流車或觀光車，用于安保、物資運(yùn)輸和游客接待等用途。隨著電動(dòng)技術(shù)...
東莞國(guó)脈智能科技有限公司作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，始終聚焦智能物流裝備領(lǐng)域的技術(shù)革新。我們自主研發(fā)的AGV系統(tǒng)采用激光SLAM與慣性導(dǎo)航融合技術(shù)，定位精度達(dá)到±3mm，支持復(fù)雜工況下的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃，已通過(guò)ISO3691-4安全認(rèn)證。產(chǎn)品矩陣覆蓋潛伏式、牽引式及叉車式三大類，負(fù)載能力從200k...
國(guó)際貨運(yùn)中心存貨管理的目標(biāo)主要有兩個(gè)：一是保證供應(yīng)，二是降低成本。首先是保證商品供應(yīng)，不出現(xiàn)缺貨情況。保留庫(kù)存的根本目的就是要能夠隨時(shí)滿足商品需求。無(wú)論是生產(chǎn)、流通還是消費(fèi)，都離不開(kāi)庫(kù)存商品，物流中心的任務(wù)就是要保證供給。但是如果盲目地追求供應(yīng)不間斷而增加存貨量，就會(huì)帶來(lái)存貨積壓的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)增加倉(cāng)儲(chǔ)...
物流配送作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中的重要環(huán)節(jié)，承擔(dān)著將商品從生產(chǎn)端高效、安全地送達(dá)消費(fèi)端的關(guān)鍵任務(wù)。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流配送的需求日益增長(zhǎng)，企業(yè)也不斷加大在技術(shù)、設(shè)備和人力資源上的投入，以提升配送效率與服務(wù)質(zhì)量。智能分揀系統(tǒng)、無(wú)人配送車、大數(shù)據(jù)路徑規(guī)劃等新興技術(shù)的應(yīng)用，正在逐步改變傳統(tǒng)物流模式，推動(dòng)...
國(guó)際貨代進(jìn)口貨物到港后，作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作。應(yīng)履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)，把好進(jìn)口貨物的質(zhì)量關(guān)、數(shù)量關(guān)，同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸，已卸貨物也應(yīng)按提單和嘜頭分別堆垛。對(duì)船邊提貨和危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)與有關(guān)方面取得聯(lián)系，做好銜接工作。對(duì)超大件貨，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及...
校園內(nèi)安裝車牌識(shí)別停車系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出車輛嚴(yán)格管理。只有經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)的教職工車輛、學(xué)生家長(zhǎng)接送車輛及訪客車輛，才能被識(shí)別進(jìn)入。系統(tǒng)記錄車輛進(jìn)出時(shí)間與人員信息，有效防止外來(lái)危險(xiǎn)車輛進(jìn)入校園，保障師生人身安全，營(yíng)造安全有序的校園環(huán)境，維護(hù)正常教學(xué)秩序。車牌識(shí)別停車系統(tǒng)是停車場(chǎng)智能化的核?。搭配智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)...
每日熱詞
