歡迎來(lái)到淘金地
網(wǎng)站導(dǎo)航
網(wǎng)站導(dǎo)航
相控陣?yán)走_(dá)是一種通過(guò)控制大量小型天線單元的相位來(lái)形成波束的先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是，發(fā)射機(jī)通過(guò)饋線網(wǎng)絡(luò)將功率分配到每個(gè)天線單元，通過(guò)大量單獨(dú)的天線單元將能量輻射出去并在空間進(jìn)行功率合成，形成需要的波束指向。相控陣?yán)走_(dá)具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：快速掃描與多目標(biāo)跟蹤：相控陣?yán)走_(dá)能夠快速而精確地轉(zhuǎn)換波束，實(shí)現(xiàn)全...
實(shí)時(shí)可視化監(jiān)管：讓每臺(tái)公車都在掌控之中企業(yè)車輛管理長(zhǎng)期面臨"看不見、管不著"的痛點(diǎn)，公車私用、違規(guī)停放、跨區(qū)行駛等問(wèn)題屢禁不止。我們的智能定位解決方案為企業(yè)打造全透明化管理平臺(tái)：通過(guò)4G全網(wǎng)通定位終端，管理人員可隨時(shí)在電子地圖上查看所有車輛實(shí)時(shí)位置；軌跡回放功能，可精確還原任意時(shí)段行車路線和停留點(diǎn)；...
此前，九號(hào)電動(dòng)車的自平衡技術(shù)一次次刷新人們的認(rèn)知，而其中一款探索版車型，甚至加入了智能攝像頭，能夠識(shí)別行人、障礙物，自動(dòng)規(guī)劃行駛路線，達(dá)成自動(dòng)駕駛的目的。很多人好奇這種怎么做到的，其實(shí)很簡(jiǎn)單，車輛內(nèi)部攝像頭安裝了具備圖像處理的傳感器。這種傳感器就是圖像處理板，這類AI板卡在目標(biāo)識(shí)別算法的賦能下，就能...
4. 初期投資較高原理：硬件采購(gòu)、部署與開發(fā)成本高于純?cè)贫朔桨浮０咐褐行⌒推髽I(yè)：部署100臺(tái)邊緣網(wǎng)關(guān)需一次性投入50萬(wàn)元，而云端方案年費(fèi)*10萬(wàn)元。ROI周期：能源管理項(xiàng)目需3年回本，部分企業(yè)難以接受。5. 邊緣-云協(xié)同復(fù)雜性原理：需設(shè)計(jì)合理的任務(wù)分配策略，避免邊緣與云端功能重疊或***。案例：數(shù)...
免維護(hù)振動(dòng)光纖的應(yīng)用范圍普遍，不僅限于基地、監(jiān)獄等高度安全需求的場(chǎng)所，還逐漸擴(kuò)展到石油天然氣管道、高速鐵路、橋梁隧道等大型基礎(chǔ)設(shè)施的安全監(jiān)測(cè)中。在這些應(yīng)用場(chǎng)景中，免維護(hù)振動(dòng)光纖能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)任何微小的振動(dòng)，如人員攀爬、挖掘活動(dòng)等，有效防范潛在的安全威脅。其高精度的定位和識(shí)別能力，使得安全人員能夠迅速響...
近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛，微機(jī)五防系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合成為必然趨勢(shì)。通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，微機(jī)五防系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電力設(shè)備的感知和更準(zhǔn)確控制。利用物聯(lián)網(wǎng)的傳感器技術(shù)，可以實(shí)時(shí)采集電力設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，如溫度、濕度、振動(dòng)等，將這些參數(shù)傳輸至微機(jī)五防系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行更準(zhǔn)確的邏輯判...
一般采用公開方式邀請(qǐng)供應(yīng)商參與采購(gòu)活動(dòng)。第二十一條采用綜合性評(píng)審方法的，評(píng)審因素應(yīng)當(dāng)按照采購(gòu)需求和與實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)相關(guān)的其他因素確定。采購(gòu)需求客觀、明確的采購(gòu)項(xiàng)目，采購(gòu)需求中客觀但不可量化的指標(biāo)應(yīng)當(dāng)作為實(shí)質(zhì)性要求，不得作為評(píng)分項(xiàng)；參與評(píng)分的指標(biāo)應(yīng)當(dāng)是采購(gòu)需求中的量化指標(biāo)，評(píng)分項(xiàng)應(yīng)當(dāng)按照量化指標(biāo)...
領(lǐng)海電子的 UAV 飛控模組專為低空飛行器打造，尺寸 56.0x56.0x9.4mm，采用芯片、天線和地磁傳感器三合一體設(shè)計(jì)，集成度高，能滿足專業(yè)定位的嚴(yán)格要求與個(gè)人消費(fèi)需要。該模組支持多種定位模式，性能穩(wěn)定，適用于飛控航模、消費(fèi)無(wú)人機(jī)、航拍無(wú)人機(jī)、植保無(wú)人機(jī)、編隊(duì)無(wú)人機(jī)、巡檢無(wú)人機(jī)等多種低空飛行器...
其次，新型膜材料具有高效的儲(chǔ)能和傳輸性能。它們可以用于制備超級(jí)電容器和鋰離子電池等儲(chǔ)能設(shè)備，具有高能量密度和長(zhǎng)循環(huán)壽命的特點(diǎn)。此外，新型膜材料還可以用于制備燃料電池和電解池等能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和可持續(xù)發(fā)展。此外，新型膜材料還具有良好的生物相容性和生物活性。它們可以用于制備人工***和組...
船舶導(dǎo)航GNSS模擬器是檢測(cè)船舶導(dǎo)航設(shè)備性能的有效手段。對(duì)于船舶上安裝的GNSS接收機(jī)、集成導(dǎo)航終端、自動(dòng)舵控制系統(tǒng)等各類導(dǎo)航相關(guān)設(shè)備，在正式投入使用前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、系統(tǒng)的性能檢測(cè)，以確保其能適應(yīng)復(fù)雜的航行環(huán)境。該設(shè)備可以模擬不同強(qiáng)度的GNSS信號(hào)（從清晰穩(wěn)定的強(qiáng)信號(hào)到微弱模糊的弱信號(hào)）、不同頻段...
發(fā)現(xiàn)采購(gòu)人未按本辦法規(guī)定建立采購(gòu)需求管理內(nèi)控制度、開展采購(gòu)需求調(diào)查和審查工作的，由財(cái)政部門采取約談、書面關(guān)注等方式責(zé)令采購(gòu)人整改，并告知其主管預(yù)算單位。對(duì)情節(jié)嚴(yán)重或者拒不改正的，將有關(guān)線索移交紀(jì)檢監(jiān)察、審計(jì)部門處理。第三十七條在**采購(gòu)項(xiàng)目投訴、舉報(bào)處理和監(jiān)督檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)采購(gòu)方式、評(píng)審規(guī)...
RHLIMS+AI：半導(dǎo)體良率提升的“微觀洞察者”：晶圓制造需檢測(cè)納米級(jí)缺陷（如顆粒污染、刻蝕不均），人工顯微鏡檢查效率低下。RHLIMS解決方案直連SEM（掃描電鏡）和AOI設(shè)備，通過(guò)AI算法自動(dòng)分類缺陷類型（如劃痕、橋接），準(zhǔn)確率超99%。某晶圓廠應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)后，檢測(cè)吞吐量提升300%...
每日熱詞
