投遞郵箱：guoshulei@視頻剪輯師（5K-10K）工作地點蘇州崗位職責描述1.負責產(chǎn)品推廣視頻的剪輯制作2.配合公司運營團隊，尋找相關(guān)素材，進行二次剪輯創(chuàng)作3.完成視頻的整體剪輯包裝、去水印、字幕合成、制作等工作任職要求：1.美術(shù)、設計或相關(guān)專業(yè)大專以上學歷，需提供作品集，有剪輯經(jīng)驗者可視其能力擇優(yōu)考慮2.對構(gòu)圖與畫面有獨到的見解，能有效的把握素材并且剪輯成片，完成剪輯與后期制作3.熟練使用AE，PR等視頻剪輯與制作軟件，會做動圖者優(yōu)先考慮4.有親和力、良好的溝通能力和團隊合作精神。微信聯(lián)系人：Holly459945北京地區(qū)設計師招聘丨視覺設計、用戶體驗設計、ui設計、交互設計、產(chǎn)品設計全職字節(jié)跳動/網(wǎng)易有道招聘丨視覺設計、用戶體驗設計、ui設計、交互設計、動畫設計全職看完記得分享出去“點亮”在看”讓更多人找到理想的工作。江門2021新款新農(nóng)村別墅設計,海量自建房設計圖任選!江蘇自建房設計效果圖動畫

做計劃的首先要考慮它的性質(zhì)，考慮業(yè)主真實的需求。用一個能夠貫穿全方面的計劃作出設計。在做項目的過程中，總感覺自己缺少考慮，做計劃的才能不行。這都正常，好的計劃是一次次否定過來的，不是坐那里入迷想出來的。在拿到項目任務書時，大致了解項目的基本狀況要求、用處、設計及一般闡明并寫下來，然后看現(xiàn)場基地巨細、形狀、地勢，原有建筑及路途現(xiàn)狀，確認功用房間配比、容積率目標并附地勢丈量圖，了解場所的基本狀況后，在構(gòu)思前回想曾經(jīng)觸摸過的事例，從體量關(guān)系到功用布局再到細部節(jié)點，從空間感觸上找到計劃的切入點進行下去。上海廠房設計惠州推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!

    采用基本模數(shù)或擴大模數(shù)nM的設計方法實現(xiàn)結(jié)構(gòu)部件、建筑部品之間的模數(shù)協(xié)調(diào)。層高和室內(nèi)凈高的優(yōu)先尺寸間隔為1M。優(yōu)先尺寸是從基本模數(shù)、導出模數(shù)和模數(shù)數(shù)列中事先挑選出來的模數(shù)數(shù)列，它與地區(qū)的經(jīng)濟水平和制造能力密切相關(guān)。尺寸越多，則靈活性越大，部件的可選擇性越強；尺寸越少，則部件的標準化程度越高，但實際應用受到的限制越多，部件的可選擇性越低。裝配式住宅建筑設計的設計協(xié)同方法主要指建造全過程的整體性和系統(tǒng)性的方法和過程，既應滿足建筑結(jié)構(gòu)體與建筑內(nèi)裝體相協(xié)調(diào)的整體性要求，也應滿足裝配式住宅建筑設計與部件部品生產(chǎn)、裝配施工、運營維護等各階段協(xié)同工作的系統(tǒng)性要求。裝配式住宅應在建筑、結(jié)構(gòu)、機電設備、室內(nèi)裝修一體化設計的同時，通過專業(yè)性設計協(xié)同實現(xiàn)集成技術(shù)應用，如建筑結(jié)構(gòu)體與建筑內(nèi)裝體的集成技術(shù)設計、建筑內(nèi)裝體與設備及管線的集成技術(shù)設計、設備及管線與建筑結(jié)構(gòu)體分離的集成技術(shù)設計等專業(yè)性設計協(xié)同。裝配式住宅應以工業(yè)化生產(chǎn)建造方式為原則，做好建筑設計、部件部品生產(chǎn)運輸、裝配施工、運營維護等產(chǎn)業(yè)鏈各階段的設計協(xié)同，將有利于設計、施工建造的相互銜接，保障生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量。

    且發(fā)車位寬度不應小于3．9m。6．7．8站臺設計應有利旅客上下車和客車運轉(zhuǎn)，單側(cè)站臺凈寬不應小于2．5m，雙側(cè)設站臺時，凈寬不應小于4．0m。6．7．9發(fā)車位為露天時，站臺應設置雨棚。雨棚宜能覆蓋到車輛行李艙位置，雨棚凈高不得低于5．0m。6．7．10當站臺雨棚設置承重柱時，應符合下列規(guī)定：1柱子與候乘廳外墻凈距不應小于2．5m；2柱子不得影響旅客交通、行包裝卸和行車安全。6．7．11發(fā)車位地面設計應坡向外側(cè)，坡度不應小于0．5％。6．8客運碼頭與客貨滾裝碼頭6．8．1客運碼頭和客貨滾裝碼頭應為旅客提供安全、方便的上下船設施。對于客貨滾裝碼頭，還應為乘船車輛設置上下船的設施，且旅客和車輛的上下船設施應分開設置，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《客滾船碼頭安全技術(shù)及管理要求》JT366和《滾裝碼頭設計規(guī)范》JTS165-6的相關(guān)規(guī)定。6．8．2在客貨滾裝碼頭附近應設置乘船車輛待檢停車場、安全檢測設備和汽車待裝停車場。汽車待裝停車場應符合下列規(guī)定：1汽車待裝停車場的停車數(shù)量不應小于同時發(fā)船所載車輛數(shù)量的2倍；2汽車待裝停車場應為候船駕駛員設置必要的服務設施。6．8．3客運碼頭與客貨滾裝碼頭均應設置排水、照明設施。汕尾農(nóng)村小別墅設計,農(nóng)村獨棟小別墅設計圖紙！

    目前所采用模式的計算結(jié)果與現(xiàn)有港口客運站的實際調(diào)查結(jié)果差距較大。本規(guī)范按年平均日旅客發(fā)送量劃分站級分級。部分港口客運站年平均日旅客發(fā)送量調(diào)查結(jié)果見表1。表1部分港口客運站年平均日出港旅客人數(shù)調(diào)查統(tǒng)計表3．0．7原行業(yè)標準《港口客運站建筑設計規(guī)范》JGJ86-92是以“設計旅客聚集量”劃分站級和客運站建設規(guī)模。按原計算公式計算得到的結(jié)果不能客觀反映出同時在站人數(shù)，K1（聚集系數(shù)）、K2（客運不平衡系數(shù)）也不能適應港口客運的變化。因此作為確定港口客運站建設規(guī)模的量化指標是不準確的。本規(guī)范修訂采用“年平均日旅客發(fā)送量”劃分站級，采用“旅客高聚集人數(shù)”確定客運站建設規(guī)模。“旅客高聚集人數(shù)”體現(xiàn)的是檢票前出港旅客同時在站候船人數(shù)。經(jīng)過實地調(diào)研，大多數(shù)港口客運站，乘船旅客在發(fā)船前2．0h～3．0h陸續(xù)進站，候船廳內(nèi)旅客呈線性增長方式聚集；客運站通常檢票時間為30min～40min，旅客候船時間一般在1．5h～2．5h；船只檢票時刻，登船旅客大多數(shù)已經(jīng)在候船廳內(nèi)等候；在旅客發(fā)送偏高期間內(nèi)，各船都能達到船只的額定載客人數(shù)。為方便計算，取2．0h為旅客有效候船時間段。在此期間內(nèi)，候船旅客的聚集量隨著候船時間的延長而增加。北京效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！四川規(guī)劃設計效果圖動畫

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    郵箱maqingyue@高陽捷迅科技·UI設計師·12-20K北京·朝陽區(qū)·牡丹園·本科郵箱：haozt@或微信私信內(nèi)推崗位描述：1.負責運營線日常活動H5頁面、PC頁面、banner閃屏等運營位的視覺設計工作，以及活動涉及的外部推廣策劃等設計工作。2.負責與品牌宣傳相關(guān)的平面媒體廣告、平面宣傳線下設計制作；配合企業(yè)微信以及各類合作渠道等宣傳活動，產(chǎn)出相應視覺設計；3.負責移動端產(chǎn)品H5、小程序設計，參與交互流程設計；4.負責公司設計界面的整體風格和視覺效果，包括圖形界面，交互設計，logo及icon設計等。要求：1.平面設計、視覺設計等設計工作經(jīng)驗者優(yōu)先。2.熟練使用ps、ai等設計軟件、良好的手繪功底和視覺表現(xiàn)力。3.請附帶作品集。映客坐標:北京招聘崗位:UX設計師[職位描述]1.負責映客旗下移動APP產(chǎn)品的設計工作；2.與產(chǎn)品一起構(gòu)思與創(chuàng)意，幫助挖掘更多商業(yè)性互動玩法的可能性，構(gòu)建完善產(chǎn)品設計方案；3.關(guān)注設計結(jié)果、通過用戶反饋與數(shù)據(jù)表現(xiàn)，根據(jù)分析結(jié)果持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設計；4.時刻關(guān)注并分析流行產(chǎn)品設計趨勢；研究目標用戶需求，體驗訴求于審美傾向，并迅速優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品。5.有較強的整體思維，把控產(chǎn)品設計語言，提升易用性，整體性與品牌價值；[職位要求]。江蘇自建房設計效果圖動畫

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