一、二級交通客運站宜設母嬰候乘廳，母嬰候乘廳應鄰近站臺或單獨設檢票口，以方便這部分旅客檢票、上車、上船。其他站級可視實際情況設置。6．2．2本條規(guī)定了候乘廳的設計要求。1普通旅客候乘廳人均使用面積保留了原有指標，仍不小于1．1m2。實際調(diào)查普遍反映原有候乘廳人均使用面積是適宜的，無需再增加。2一、二級站重點旅客候乘廳的使用面積可根據(jù)實際使用情況確定。3一、二級站旅客較多，為方便婦女攜帶嬰兒候乘，宜設母嬰候乘廳，有條件時還要考慮配備嬰兒床、嬰兒車以及廁所和設置換尿布平臺等服務設施。5為保持候乘秩序，在候乘廳內(nèi)為旅客提供適量的座椅，是對出行旅客的人文關懷。我國很多候乘廳都采用了在排隊檢票位置的兩側(cè)設置座椅，使旅客能就座候乘休息，檢票時起立順序排隊，達到休息與排隊相結(jié)合的目的。兩排座椅之間的通道應為排隊及放置行李的水平空間，經(jīng)過調(diào)查一些候乘廳的實際情況，1．3m的間距可以滿足基本需要。因此，將其定為小間距。經(jīng)調(diào)查，港口客運站其座椅數(shù)量按旅客高聚集人數(shù)的40％設置即可滿足使用要求。6自動扶梯和電梯是一種既方便又安全的垂直交通工具，在當今的鐵路客運站、民航候機樓及公共建筑中已廣為應用，深受使用者的歡迎。佛山農(nóng)村小別墅設計,農(nóng)村獨棟小別墅設計圖紙！節(jié)能建筑設計江門市

    不宜設金屬門;(6.活動室、寢室、多功能活動室的門均應向人員疏散方向開啟，開啟的門扇不應妨礙走道疏散通行;(7.門上應設觀察窗，觀察窗應安裝安全玻璃。幼兒園建筑設計7、托兒所、幼兒園的外廊、室內(nèi)回廊、內(nèi)天井、陽臺、上人屋面、平臺、看臺及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿，欄桿應以堅固、耐久的材料制作，防護欄桿水平承載能力應符合《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009的規(guī)定。防護欄桿的高度應從地面計算，且凈高不應小于。防護欄桿必須采用防止幼兒攀登和穿過的構(gòu)造，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距離不應大于。8、樓梯、扶手和踏步等應符合下列規(guī)定：(1樓梯間應有直接的天然采光和自然通風;(2樓梯除設成人扶手外，應在梯段兩側(cè)設幼兒扶手，其高度宜為(3供幼兒使用的樓梯踏步高度宜為，寬度宜為(4嚴寒地區(qū)不應設置室外樓梯;(5幼兒使用的樓梯不應采用扇形、螺旋形踏步;(6樓梯踏步面應采用防滑材料;(7樓梯間在首層應直通室外。9、幼兒使用的樓梯，當樓梯井凈寬度大于，必須采取防止幼兒攀滑措施。樓梯欄桿應采取不易攀爬的構(gòu)造，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距不應大于。幼兒園建筑設計10、幼兒經(jīng)常通行和安全疏散的走道不應設有臺階，當有高差時。湛江市建筑設計咨詢公司佛山推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價！

    關注后首頁有快速查詢條文的方法！若規(guī)范已作廢請留言。1總則為規(guī)范我國裝配式住宅的建設，促進住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，提高工業(yè)化設計與建造技術(shù)水平，做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、質(zhì)量優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保，提高裝配式住宅建設的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益，制定本標準。本標準適用于采用裝配式建筑結(jié)構(gòu)體與建筑內(nèi)裝體集成化建造的新建、改建和擴建住宅建筑設計。裝配式住宅建筑設計應符合住宅建筑全壽命期的可持續(xù)發(fā)展原則，滿足建筑體系化、設計標準化、生產(chǎn)工廠化、施工裝配化、裝修部品化和管理信息化等全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)化生產(chǎn)方式的要求。裝配式住宅建筑設計除應符合本標準外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。2術(shù)語裝配式住宅assembledhousing以工業(yè)化生產(chǎn)方式的系統(tǒng)性建造體系為基礎，建筑結(jié)構(gòu)體與建筑內(nèi)裝體中全部或部分部件部品采用裝配方式集成化建造的住宅建筑。住宅建筑通用體系housingopensystem以工業(yè)化生產(chǎn)方式為特征的、由建筑結(jié)構(gòu)體與建筑內(nèi)裝體構(gòu)成的開放性住宅建筑體系。體系具有系統(tǒng)性、適應性與多樣性，部件部品具有通用性和互換性。住宅建筑結(jié)構(gòu)體skeletonsystem住宅建筑支撐體，包括住宅建筑的承重結(jié)構(gòu)體系及共用管線體系。

    別墅設計項目別墅（英文：Villa）通常是一棟建筑或多棟建筑組成。別墅一般設有私家花園、草坪、泳池等配套，建筑占地面積較大，賦予著一種更的生活居住享受。上海江茂建筑設計院在別墅建筑的方案設計和施工圖上具有15年以上豐富的設計經(jīng)驗，項目業(yè)績包括：獨棟別墅、聯(lián)排別墅、雙拼別墅、疊加式別墅等，我們始終踐行“以人為本、美好生活”的建設愿景，結(jié)合蘇杭園林、人文書香、歐式雕琢、美式簡約、中東素雅等風格，推出別具匠心的別墅設計風格，打造“細節(jié)、不凡品味”的別墅作品。-別墅建筑設計展示-愛情海景觀別墅▲潮灣現(xiàn)代別墅▲云南湖景別墅▲翡翠藍灣歐式別墅▲湖畔花園新中式別墅▲頤和瓏灣現(xiàn)代別墅▲江南壹號別墅▲熱帶雨林別墅▲融興未來城別墅▲山城景觀別墅▲星湖半島別墅▲悅泰現(xiàn)代別墅▲悅璟莊中式別墅▲越秀湖山水別墅▲-別墅建筑-別墅區(qū)別于其他建筑類型的重要特征是，它是與自然景觀息息相關的住宅形式，也是住戶身份品味和個性的標志。從建筑形式上看，別墅的外觀形狀也早已打破地域和國家界限，世界各國的別墅建筑風格在中國的別墅市場上幾乎都有所體現(xiàn)。上海江茂從設計入手，不斷提升自己，優(yōu)化服務，完善作品，堅持“科技筑造未來。東莞效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！

    一、建筑設計行業(yè)定義建筑設計是指建筑物在建造之前，設計者按照建設任務，把施工過程和使用過程中所存在的或可能發(fā)生的問題，事先作好通盤的設想，擬定好解決這些問題的辦法、方案，用圖紙和文件表達出來。作為備料、施工組織工作和各工種在制作、建造工作中互相配合協(xié)作的共同依據(jù)。便于整個工程得以在預定的投資限額范圍內(nèi)，按照周密考慮的預定方案，統(tǒng)一步調(diào)，順利進行。并使建成的建筑物充分滿足使用者和社會所期望的各種要求及用途。建筑設計企業(yè)主要從其上游產(chǎn)業(yè)采購日常所需的計算機軟硬件、打印機等辦公用品，以及效果圖制作、打圖曬圖、模型制作等勞務服務，上述用品和勞務不直接影響工程設計產(chǎn)品實現(xiàn)。建筑設計行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資料來源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理二、建筑設計行業(yè)主要法律法規(guī)及管理制度目前，我國建筑業(yè)已基本形成了多層次、多門類、較完善的法律法規(guī)體系，包括行業(yè)資質(zhì)管理、行業(yè)業(yè)務標準、行業(yè)技術(shù)認定、行業(yè)質(zhì)量管理等。其中。越秀區(qū)推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!節(jié)能建筑設計江門市

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    4．0．3汽車客運站總平面布置應包括站前廣場、站房、營運停車場和其他附屬建筑等內(nèi)容。4．0．4汽車進站口、出站口應滿足營運車輛通行要求，并應符合下列規(guī)定：1一、二級汽車客運站進站口、出站口應分別設置，三、四級汽車客運站宜分別設置；進站口、出站口凈寬不應小于4．0m，凈高不應小于4．5m；2汽車進站口、出站口與旅客主要出入口之間應設不小于5．0m的安全距離，并應有隔離措施；3汽車進站口、出站口與公園、學校、托幼、殘障人使用的建筑及人員密集場所的主要出入口距離不應小于20．0m；4汽車進站口、出站口與城市干道之間宜設有車輛排隊等候的緩沖空間，并應滿足駕駛員行車安全視距的要求。4．0．5汽車客運站站內(nèi)道路應按人行道路、車行道路分別設置。雙車道寬度不應小于7．0m；單車道寬度不應小于4．0m；主要人行道路寬度不應小于3．0m。4．0．6港口客運站總平面布置應包括站前廣場、站房、客運碼頭（或客貨滾裝船碼頭）和其他附屬建筑等內(nèi)容。5站前廣場5．0．1站前廣場宜由車行及人行道路、停車場、乘降區(qū)、集散場地、綠化用地、安全保障設施和市政配套設施等組成。5．0．2一、二級交通客運站站前廣場的規(guī)模，當按旅客高聚集人數(shù)計算時，每人不宜小于1．5m2。節(jié)能建筑設計江門市

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