對專線、干線、支線這三個物流名詞，可能專線這個物流名詞對于大家來說比較熟悉，而干線和支線這二個物流名詞卻趨于陌生，它們之間有著相互的聯(lián)系，又有相互之間的區(qū)別。它們之間相互依存、共同發(fā)展。下面，小編來為大家講解專線、干線、支線三個物流名詞之間的相互聯(lián)系與區(qū)別方式。▎專線在專線、干線、支線這三個物流名詞中， 熟悉的應(yīng)該是專線，都知道專線是某個物流公司專門從某個城市直達(dá)某個城市的整車、零擔(dān)配載運(yùn)輸。而且，發(fā)貨地到接貨地都是自己的公司，自己的貨運(yùn)部。而官方的解釋是指兩個城市的整車點到點。專線物流可以提供貨物的倉儲管理服務(wù)，幫助客戶降低庫存成本。墨西哥車輛物流專線24小時服務(wù)
1:ems，國際ems可以郵寄到世界上任何一個國家，每個國家郵費不同；優(yōu)點:從寄件人直接郵寄到收件人地址，單號追蹤(ems官網(wǎng)查詢)，因為是日飛空，發(fā)貨速度快，時限短。如果是正常情況，直接寄到收件人地址需要5-10個工作日。而且比較重，所以國際運(yùn)費不是很高。缺點:有被扣的可能，所有國際ems都有被扣的可能。根據(jù)不同城市的通關(guān)概率，大概在75%~85%左右，國內(nèi)部分城市的通關(guān)概率在95%以上；如果貨物被扣留，可以根據(jù)追蹤概率找到。進(jìn)出口物流專線要多少錢專線物流可以提供報關(guān)和清關(guān)服務(wù)，簡化客戶的進(jìn)出口手續(xù)。
而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。特點：物流專線、貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時效性強(qiáng)，物流專線對于時間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。
物流與快遞區(qū)別物流和快遞有很大區(qū)別，物流通常是指對于較大件物品的運(yùn)輸，主要服務(wù)對象為企業(yè)，快遞則相反，運(yùn)輸物件通常為小物件，主要服務(wù)對象為個人。通常100公斤以上的貨物選擇快遞運(yùn)輸費用會非常高。物流作業(yè)雖然在時效上稍遜色于快遞，但安全性高、運(yùn)費實惠。國內(nèi)物流業(yè)仍然處在快速發(fā)展階段，物流公司主要有分為兩種類型：專線、三方。專線運(yùn)輸公司專線運(yùn)輸也稱干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如上海至北京專線運(yùn)輸。專線物流可以提供快速的運(yùn)輸速度，縮短貨物的運(yùn)輸時間。
由于專線公司門檻較低，數(shù)量巨大而魚龍混雜，導(dǎo)致許多發(fā)貨方在選擇上無所適從。（第）三方物流公司即發(fā)貨方和專線物流公司中間的貨物運(yùn)輸代理商。三方物流公司承接全國道路運(yùn)輸訂單后轉(zhuǎn)發(fā)各專線公司進(jìn)行運(yùn)輸，為發(fā)貨方提供更廣闊的可到達(dá)區(qū)域、統(tǒng)一的服務(wù)窗口以及一些附加服務(wù)。專線運(yùn)輸市場的復(fù)雜造就了三方物流公司，但經(jīng)過一定時間的發(fā)展后，三方遭遇了與專線市場同樣的問題。零擔(dān)公路運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸，也稱配載運(yùn)輸。是指多個發(fā)貨方的貨物送到專線公司處進(jìn)行拼車，成整車再進(jìn)行運(yùn)輸，到達(dá)目的站后再進(jìn)行分別配送的運(yùn)輸方式。整車運(yùn)輸也稱包車運(yùn)輸。專線物流可以減少貨物在運(yùn)輸過程中的損失和損壞。新加坡全國物流專線方式
物流專線是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，對于促進(jìn)國際貿(mào)易和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。墨西哥車輛物流專線24小時服務(wù)
專線運(yùn)輸公司即以某條或多條專線運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，也稱為專線物流公司、專線公司。專線公司通過貨物運(yùn)輸代理商、自有廠家客戶把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸，一般中短線（1500公里以內(nèi)）在每晚8點左右開始理貨裝車，長線正常次日上午理貨裝車，達(dá)到目的站點后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點。專線公司是運(yùn)輸業(yè)中的實際作業(yè)者，承擔(dān)了零擔(dān)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)中90%的運(yùn)力。國內(nèi)目前沒有任何一家物流企業(yè)到達(dá)全國完全由自有車輛運(yùn)輸、配送完成，再大的物流企業(yè)也有相當(dāng)部分地區(qū)轉(zhuǎn)包通過其他專線公司完成運(yùn)輸。墨西哥車輛物流專線24小時服務(wù)