顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細(xì)長(zhǎng)的圓筒狀外殼，兩端用蓋封閉，一個(gè)蓋的上方和下方分別設(shè)置有尾氣入口，以及用于安裝檢測(cè)外殼內(nèi)壓力及溫度的傳感器的監(jiān)測(cè)孔。在接近另一個(gè)蓋的側(cè)面設(shè)置尾氣出口。入口通過(guò)凸緣與排氣歧管相連。DPF兼作消音器，因此無(wú)需安裝普通消音器?？偟膩?lái)說(shuō)，作為顆粒物對(duì)策，利用顆粒捕捉器是較有效的方法之一?，F(xiàn)在汽車(chē)上搭載了顆粒捕捉器在達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還能對(duì)環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)，讓我們的出行更加的舒適。顆粒捕捉器一般是會(huì)安裝在三元催化器的后部。貨車(chē)顆粒捕捉器價(jià)錢(qián)

怎么看車(chē)子帶不帶顆粒捕捉器？1、查看《車(chē)主用戶(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》和《車(chē)主用戶(hù)使用手冊(cè)》上看看是否有顆粒捕捉器功能；另外，還可以仔細(xì)查看上說(shuō)明書(shū)的故障碼，看看是否有“顆粒捕捉器”故障燈標(biāo)識(shí)；2、查看機(jī)油蓋，上方標(biāo)識(shí)，如果機(jī)油蓋上明確已經(jīng)寫(xiě)出來(lái)0W~20級(jí)機(jī)油，那說(shuō)明裝有g(shù)pf顆粒物捕捉器裝置；3、通過(guò)看在三元催化器后面排氣管上還有有一節(jié)圓柱形部位就是顆粒捕捉器。關(guān)于顆粒捕捉器報(bào)警燈亮以70-80km/h勻速行駛一段時(shí)間，然后松開(kāi)油門(mén)一段時(shí)間，反復(fù)操作3、4次?；蛘哂袟l件的直接上高速跑一段時(shí)間。因?yàn)轭w粒捕捉器是有自潔功能但需要一定溫度，保持高速勻速行駛可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分也有利于提高廢氣溫度。山東國(guó)六顆粒捕捉器廠家直銷(xiāo)平時(shí)一定要加正規(guī)的符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油。

一定要用顆粒捕捉器嗎？全球變暖、空氣顆粒物污染等環(huán)保問(wèn)題正在改變著人們的生活，越來(lái)越多的氣候問(wèn)題也開(kāi)始出現(xiàn)。這與汽車(chē)上的顆粒捕捉器又有什么關(guān)系呢？請(qǐng)往下看。為解決石油安全問(wèn)題，兌現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的國(guó)家承諾，作為碳排放的重要來(lái)源之一——汽車(chē)，被推到了治污減排的聚光燈下。實(shí)際上，早在上世紀(jì)九十年代初期，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)就遇到了排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)歐洲的車(chē)企發(fā)現(xiàn)，自己的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論如何升級(jí)都無(wú)法解決排放問(wèn)題。于是，歐洲的動(dòng)力產(chǎn)業(yè)分化成了兩個(gè)流派：一個(gè)是清潔柴油動(dòng)力，另一個(gè)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量渦輪增壓。總體來(lái)講，顆粒捕捉器在各方面的表現(xiàn)，可以看出其強(qiáng)大的實(shí)力，確實(shí)對(duì)環(huán)境起到了很好的保護(hù)作用。

顆粒捕捉器為什么容易堵，因?yàn)轭w粒捕捉器的作用就相當(dāng)于是“口罩”，所以導(dǎo)致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上，所以顆粒捕捉器容易堵也是正?，F(xiàn)象。有人問(wèn)了，為什么豪華車(chē)不容易堵呢？原因很簡(jiǎn)單，那就是豪華車(chē)大多都采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。顆粒捕捉器堵了怎么辦，柴油車(chē)的話都有一個(gè)“再生”功能選項(xiàng)，當(dāng)啟動(dòng)這個(gè)功能后，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，顆粒捕捉器會(huì)自動(dòng)清理干凈。而汽油車(chē)的話我們可以通過(guò)跑高速的方法來(lái)清理顆粒捕捉器，記住，千萬(wàn)不要自己拆卸顆粒捕捉器，這樣會(huì)導(dǎo)致您年檢尾氣不合格，得不償失。顆粒捕捉器的應(yīng)用會(huì)擴(kuò)散到大部分在售車(chē)型。

無(wú)論是汽油車(chē)額還是柴油車(chē)，只要是國(guó)六車(chē)型都會(huì)配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主要用于捕捉車(chē)輛廢氣中的顆粒物以提升車(chē)輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。用于柴油車(chē)的顆粒捕捉器被稱(chēng)為DPF，而汽油車(chē)則稱(chēng)為GPF，兩者在工作原理上大致相同。汽車(chē)顆粒捕捉器是什么東西？實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。目前所有的國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實(shí)會(huì)降低車(chē)輛的動(dòng)力輸出，但是總體影響并不大，因此建議車(chē)主們不要為了提升幾匹馬力而拆除顆粒捕捉器，不然很有可能會(huì)導(dǎo)致年審不過(guò)。顆粒捕捉器被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，可以采用跑高速的方式來(lái)進(jìn)行清理。山東國(guó)六顆粒捕捉器廠家直銷(xiāo)

顆粒捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成。貨車(chē)顆粒捕捉器價(jià)錢(qián)

國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)如此嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)廠都為旗下車(chē)型安裝上了顆粒捕捉器。不過(guò)部分車(chē)主想了解一下究竟顆粒捕捉器影響動(dòng)力嗎？其實(shí)顆粒捕捉器對(duì)動(dòng)力會(huì)有一定影響。在一定程度上會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力，但總體來(lái)說(shuō)影響并不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中，對(duì)于國(guó)六車(chē)型來(lái)說(shuō)尾氣不只要通過(guò)三元催化器，還要通過(guò)顆粒捕捉器。因此車(chē)輛的排氣阻力會(huì)變大，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。不過(guò)一般安裝顆粒捕捉器只會(huì)降低幾匹馬力的輸出，平時(shí)在用車(chē)過(guò)程中幾乎無(wú)法察覺(jué)，所以車(chē)主們也不必太過(guò)擔(dān)心。貨車(chē)顆粒捕捉器價(jià)錢(qián)

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