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重慶車輛顆粒捕捉器價錢

來源: 發(fā)布時間:2022-06-11

當(dāng)顆粒捕捉器高于一定溫度時,其沉積的碳和尾氣發(fā)生一系列的反應(yīng),變成氣體排出,這叫被動再生。當(dāng)然,指望被動再生來完全解決顆粒捕捉器積碳的問題是不可能的,所以當(dāng)顆粒捕捉器碳載量達到一定程度時,車輛會對顆粒捕捉器進行主動再生。這個過程類似于偏時點火,通過提升空燃比或退點火角讓排溫提高,燒掉排氣管內(nèi)的積聚顆粒物。顆粒捕捉器堵塞問題比較嚴(yán)重的車型,是因為顆粒捕捉器安裝位置離發(fā)動機排氣口較遠,排氣抵達顆粒捕捉器時溫度較低,導(dǎo)致再生困難,出現(xiàn)頻繁阻塞。顆粒捕捉器會大幅提高發(fā)動機背壓,據(jù)說顆粒捕捉器的阻力是三元催化器的3倍。重慶車輛顆粒捕捉器價錢

DPF的顆粒捕捉能力是有限的,現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高的國四、國五也沒有裝配DPF,只有以后的國六車型才會安裝。并且國五、國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機對于顆粒物的控制主要是在氣缸內(nèi)進行,DPF只負責(zé)捕捉少部分的漏網(wǎng)之魚,讓它作為主力捕捉國三柴油機尾氣中所有的顆粒物,顯然已經(jīng)超出了其本身的工作能力。當(dāng)捕捉的顆粒物積聚到一定的程度時,需要進行載體再生才能繼續(xù)進行顆粒捕捉,簡單點來說就是將捕捉到的顆粒物燃燒掉,恢復(fù)DPF載體的捕捉能力。國三柴油機從氣缸內(nèi)排出的廢氣當(dāng)中,顆粒物含量要比國四、國五、國六的缸內(nèi)廢氣多很多,會造成DPF頻繁堵塞并再生,DPF后處理裝置會不堪重負損壞。深圳車輛顆粒捕捉器怎么挑選顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物,打火點燃掉,隨后排掉。

搭載顆粒捕捉器的車對油品有要求嗎?這需要分汽油和機油兩方面看:1、機油:目前國六車型都搭載了顆粒捕捉器,對于使用顆粒捕捉器的車型來說,更換機油時我們應(yīng)該選擇低灰分機油。低灰分機油應(yīng)該首先選擇獲得ACEA類標(biāo)準(zhǔn)認證的機油;2、汽油:對于汽油沒有太高要求,只要到大品牌加油站加合適標(biāo)號的汽油即可。如果添加質(zhì)量較差的汽油可能會導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。面對顆粒捕捉器堵塞問題,4S一般會建議車主拉高速,而且是有條件的拉高速,需要維持在一定的速度進行滑行。

現(xiàn)在很多汽油車都會配備顆粒捕捉器,如果把顆粒捕捉器拆除的話,去年檢的時候尾氣會不及格,這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會使車輛輸出有一點下降,但總體來說影響并不大,我們沒有必要對它進行拆除。對于柴油車而言,顆粒捕捉器也不能拆除,因為顆粒捕捉器對于柴油車的排放有很大作用。所以在這里,也對安裝汽車顆粒捕捉器的車友提一個小的建議,那就是不要為了提升那一點微不足道的速度,從而將汽車顆粒捕捉器拆除掉,因為當(dāng)你拆除這個配置的話,在接下來的年檢,很有可能會出現(xiàn)年審不通過的情況。顆粒捕捉器需要保持較高的溫度,才能正常清潔再生。

顆粒捕捉器能不能拆掉?GPF的安裝方式一般有三種,一種是與三元催化器集成一體;第二種是安裝在三元催化器后面;第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆,即使是分開的你能夠把它拆下來,這上面也會有各種各樣溫度傳感器之類的東西,把它拆掉之后不能保證發(fā)動機不會報故障碼,而且年審的時候還需要裝回去,甚至有些地區(qū)還有尾氣檢測點,麻煩還得不償失。其實只要平時多注意上面提到的,早做預(yù)防,完全可以放心使用。顆粒捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法。重慶車輛顆粒捕捉器價錢

驅(qū)車高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動再生的方式一樣。重慶車輛顆粒捕捉器價錢

柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)的一個關(guān)鍵部分就是柴油機顆粒捕捉器,即 DPF。DPF 是一種后處理裝置,用于清理柴油顆粒物或柴油機尾氣排放中的煙炱。DPF 可以清理85%-100%的煙炱或尾氣顆粒物。但如果發(fā)動機潤滑油含有較高的磷硫灰分(SAPS),DPF 非常容易出現(xiàn)堵塞。選擇 SAPS 較低的機油,可減少DPF 堵塞,確保更清潔的尾氣排放,并保持車輛能效。目前顆粒捕捉器主要運用于柴油發(fā)動機,但隨著排放法規(guī)的不斷發(fā)展,有可能擴大其使用范圍,擴展到汽油機顆粒捕捉器(GPF)。重慶車輛顆粒捕捉器價錢

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