三元催化轉(zhuǎn)化器的常見(jiàn)故障有：三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，產(chǎn)生過(guò)高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。包括如下現(xiàn)象：1、炭灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會(huì)使三元催化轉(zhuǎn)化器很快受到損害；機(jī)油竄入汽缸燃燒后機(jī)油中的磷和鋅等物質(zhì)也會(huì)污染三元催化轉(zhuǎn)化器。2、陶瓷芯子破損：熱循環(huán)的長(zhǎng)期作用、外部碰撞和擠壓都有可能使陶瓷芯子破損。3、陶瓷芯子熔化：三元催化轉(zhuǎn)化器正常工作時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的溫度一般可達(dá)500~800℃。出口處溫度比進(jìn)口處溫度約高30~100℃。但是混合氣濃或燃燒不完全時(shí)會(huì)使排氣中的CO、HC濃度過(guò)高，這將加重三元催化轉(zhuǎn)化器的負(fù)擔(dān)。使溫度升高過(guò)多，時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)使三元催化轉(zhuǎn)化器的性能惡化，甚至熔化載體。三元催化器較佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度。深圳進(jìn)口三元催化器廠商
目前，對(duì)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)有害尾氣排放物的控制主要有機(jī)內(nèi)措施和后處理兩種方式。機(jī)內(nèi)措施主要是從源頭上解決燃燒問(wèn)題，在燃油和空氣的混合上、燃燒過(guò)程的控制上加以控制，再輔以廢氣再循環(huán)（EGR）等技術(shù)，盡可能達(dá)到理想狀態(tài)的燃燒工況，較大限度的減少有害氣體的排放。而后處理則是利用催化劑和廢氣的高溫，將尾氣中的有害氣體凈化為無(wú)害氣體。在諸多后處理催化裝置中，三效催化轉(zhuǎn)換裝置憑借其出色的廢氣轉(zhuǎn)換效果，脫穎而出。三效催化轉(zhuǎn)換裝置就是我們通常所說(shuō)的三元催化器，它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管之后，平時(shí)我們很難一睹它的“風(fēng)采”。蘇州進(jìn)口三元催化器制造廠催化劑對(duì)硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感。
對(duì)于三元催化器來(lái)說(shuō)，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)降低催化效率，同時(shí)還會(huì)降低三元催化器的使用壽命。三元催化器內(nèi)部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因?yàn)榕鲎埠屯饬_擊后破碎，導(dǎo)致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養(yǎng)時(shí)檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行處理。使用燃油添加劑需要注意，老車(chē)盡量不要使用清潔能力太強(qiáng)的產(chǎn)品，應(yīng)該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質(zhì)進(jìn)入三元催化器內(nèi)部，導(dǎo)致其失去催化能力或者將其堵塞。
如果初次接觸改裝的朋友想改裝排氣系統(tǒng)怎么辦？其實(shí)但凡有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的都會(huì)建議你由淺至深的去改裝，因?yàn)榕艢庀到y(tǒng)是指從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)過(guò)由排氣歧管、三元催化器（頭段）/中段(包括觸媒段)，后來(lái)再?gòu)呐艢馕捕闻欧艔U氣的一個(gè)流程。主要起到兩個(gè)方面的作用：一方面是需要把燃油燒過(guò)的高溫廢氣經(jīng)過(guò)三元催化器，后來(lái)引導(dǎo)到車(chē)輛的尾部然后排出；另一方面是利用消音器將工作時(shí)的噪音降到較低，那么咱們簡(jiǎn)單說(shuō)一下怎么由淺入深。常見(jiàn)的排氣系統(tǒng)改裝只涉及尾段，通過(guò)加大尾部排氣管的直徑及改變消聲鼓的結(jié)構(gòu)形式，讓通過(guò)的氣流增加，后來(lái)讓廢氣排放更加暢順。較基本的就是在排氣管的尾部給它套上漂亮的不銹鋼防護(hù)套，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、安裝方便，并且不會(huì)對(duì)原車(chē)有任何影響。三元催化器其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力。
為什么要清洗三元催化？如不及時(shí)清洗，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的積碳、硫磷化合物，會(huì)附著在催化器的表面，導(dǎo)致三元濾網(wǎng)堵塞壽命縮短，催化器失效；嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致排氣不順暢，三元催化器中毒，氧傳感器也會(huì)因過(guò)臟而失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒越來(lái)越不好，油耗增加、動(dòng)力下降，進(jìn)而造成排氣管燒結(jié)、堵塞，嚴(yán)重的能導(dǎo)致汽車(chē)自燃。汽車(chē)生產(chǎn)商要求，定期（兩萬(wàn)公里）清洗一下三元催化器或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常必要的。三元催化器清洗后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢、恢復(fù)動(dòng)力、節(jié)約油耗；它可將汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。定期清洗三元催化器很重要。廣東進(jìn)口三元催化器怎么挑選
通常催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在250—350℃。深圳進(jìn)口三元催化器廠商
三元催化器可以提供一個(gè)排氣的阻力點(diǎn)，也就是說(shuō)它在排氣上提供了一定的回壓功能。并且改裝型的排氣管制作的一般都比原廠小，以此增加排氣的速度。有些管徑偏粗的形狀是為了達(dá)到中低轉(zhuǎn)速扭力的平衡。一邊想要降低排氣尾段的排氣阻力、另一邊又想擁有排氣阻力來(lái)保持扭力，本來(lái)是不太能實(shí)現(xiàn)的，但近年來(lái)通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師的鉆研，通過(guò)運(yùn)用閥門(mén)裝置在進(jìn)入尾段排氣管之前先安裝一個(gè)活動(dòng)閥門(mén)，就能通過(guò)負(fù)荷多少來(lái)控制回壓的改變，改裝品牌有很多三元催化器，但是在價(jià)格和耐久度上往往都會(huì)有很大的差異，是因?yàn)槭褂玫牟馁|(zhì)還有消音棉的原因，一般都使用的是單純的玻璃纖維棉，但是時(shí)間長(zhǎng)了以后玻璃棉會(huì)因?yàn)楦邿岫l(fā)生劣化。深圳進(jìn)口三元催化器廠商
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