顆粒捕捉器的再生：當(dāng)碳顆粒在捕集器內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過催化氧化及時除去沉積的碳顆粒，使過濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說的“再生”。再生是車輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn)。隨著汽車排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)+TWC三元催化器的尾排方式已經(jīng)無法滿足日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，雖然通過發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化以及多種TWC三元催化技術(shù)可以有效降低排氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏群?，但是通過采用了GPF顆粒過濾器可以有效降低90%以上顆粒物和灰分含量，這對于有嚴(yán)苛要求的國六b來說，是一種理想的手段和技術(shù)。相信顆粒捕捉器的搭載讓你的生活更健康。顆粒捕捉器過載也就意味著顆粒捕捉器內(nèi)部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了。蘇州國五顆粒捕捉器批發(fā)商

安裝DPF后處理系統(tǒng)后會造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費(fèi)勁。但國三柴油機(jī)在設(shè)計(jì)的時候，并沒有考慮到這種情況，造成的結(jié)果就是動力不足油耗高。額外消耗的燃油除了能源浪費(fèi)之外，還間接造成了更嚴(yán)重的環(huán)境污染，這和安裝DPF想要實(shí)現(xiàn)的目的是背道而馳的。強(qiáng)制國三重型柴油車加裝的DPF系統(tǒng)非常昂貴，根據(jù)發(fā)動機(jī)排量的不同價(jià)格也不同，根據(jù)網(wǎng)上流傳的價(jià)目表顯示在2.68-4.17萬元之間。而目前的國三重型柴油車實(shí)際使用年限大約在4-9年左右，雖然距離國家強(qiáng)制報(bào)廢15年的期限還有5-11年的時間，但車輛本身的殘值已經(jīng)不高，如果安裝4萬元左右的DPF，差不多能抵車輛殘值一半的價(jià)格。蘇州國五顆粒捕捉器批發(fā)商顆粒捕捉器大多數(shù)安裝在國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和柴油車中。

顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動再生無效的情況下，可以采用跑高速的方式來進(jìn)行清理，也就是我們常說的主動再生。具體操作：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速位于1，500至4，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車速行駛超過約30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機(jī)電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來達(dá)到再生的目的，汽油顆粒過濾器(GPF)指示燈也就會熄滅了。如果在上述條件下行駛時，GPF指示燈開始閃爍，并且彈出警告信息“請檢查排氣系統(tǒng)”，就需要去4S店對GPF系統(tǒng)進(jìn)行檢查。讓GPF指示燈長時間閃爍，會損壞GPF系統(tǒng)，也就可能需要整體更換了。

顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區(qū)，走走停停的低速駕駛中，顆粒捕捉器無法達(dá)到工作溫度，長時間下去，顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物濃度越來越高，然后出現(xiàn)堵塞。要想徹底解決顆粒捕捉器容易堵塞的問題，一方面需要靠廠家設(shè)計(jì)車輛中減少碳顆粒的排放，另一方面廠家也建議車主在日常用車中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。否則顆粒捕捉器無法再生，車主需要承擔(dān)高昂的維修成本。避免長時間的短途行車；盡可能讓車輛處于顆粒捕捉器再生的條件下，及時執(zhí)行再生；加注低灰分機(jī)油，盡量使用高標(biāo)號燃油。現(xiàn)在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器。

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過程，稱之為再生。對于顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標(biāo)注。顆粒捕捉器的關(guān)鍵功能在于“堵”。河北車輛顆粒捕捉器費(fèi)用

顆粒捕捉器的應(yīng)用會擴(kuò)散到大部分在售車型。蘇州國五顆粒捕捉器批發(fā)商

顆粒捕捉器再生其實(shí)就是恢復(fù)GPF的過濾性能，它通過高溫讓GPF中的細(xì)微顆粒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并燃燒，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動再生和被動再生兩種。GPF被動再生是指在日常行駛過程中，駕駛員松掉油門踏板的時候，發(fā)動機(jī)開始斷油，大量氧氣進(jìn)入GPF內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并實(shí)現(xiàn)再生。GPF主動再生是指被動再生無效的情況下，需要去跑高速的一種形式。以低80km/h的速度行駛，然后松開油門踏板使車輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機(jī)電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來達(dá)到再生的目的。蘇州國五顆粒捕捉器批發(fā)商

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