鉛酸電池出現得很早，使用的時間也很長，屬于蓄電池系列。鉛酸電池的安全性能很好，很少出現炸裂、著火等現象，只是儲能效果不太理想。后來，人們研制出了鎳氫電池，存儲電能和功率的效果都比鉛酸電池理想，但是由于鎳氫電池在充電過程中產生的氫氣容易發(fā)生炸裂，所以企業(yè)對鎳氫電池處在可用可不用的狀態(tài)。 到了2000年前后，人們研制成功了鋰電池。鋰電池存儲的電能是鉛酸電池的2~3倍，但是由于它含有的鋰離子活躍在金屬層表面，在空氣中容易出現自燃、炸裂等情況，危險性更高。所以各國對鋰電池的研發(fā)主要是控制它的安全性和穩(wěn)定性。電動機的驅動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。普陀區(qū)品質電動汽車咨詢報價

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發(fā)動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。 電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的中心，也是區(qū)別于內燃機汽車的不同點。電力驅動及控制系統(tǒng)由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。浙江互聯網電動汽車口碑推薦對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被看好。

作為世界能源消耗大國和環(huán)境保護重要力量，中國積極實施電動汽車科技戰(zhàn)略，促進汽車工業(yè)產業(yè)結構升級和動力系統(tǒng)電動化轉型，培育和發(fā)展電動汽車社會，并取得了一定效果，但仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎薄弱、國際競爭力弱、開放協同創(chuàng)新環(huán)境差、知識產權保護和標準化意識低、個別關鍵技術有待加強、車輛成本高、商業(yè)模式探索不充分等問題。本報告在簡要分析國外電動汽車社會發(fā)展現狀和階段特點基礎上，著重總結中國電動汽車社會的發(fā)展歷程，構成中國電動汽車社會的基礎產業(yè)結構特點，電動汽車社會建設所需的政策、標準、組織保障體系發(fā)展現狀，并結合新能源汽車戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育和發(fā)展，提出完善中國電動汽車社會發(fā)展的建議。

電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲能站一體化示范工程。 電動汽車充電需求特性和規(guī)?；妱悠嚦潆妼﹄娋W的影響；電動汽車有序充電控制管理系統(tǒng)；電動汽車有序充電試驗系統(tǒng)。 電動汽車與電網互動的控制策略和關鍵技術；電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網互動協調控制系統(tǒng)；電動汽車與電網互動實驗驗證系統(tǒng)；電動汽車充放電設施檢驗檢測技術。 電動汽車新型充放電技術；電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術；充電設施與電網互動運行的關鍵技術。工作原理：蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛。

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。 傳統(tǒng)的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統(tǒng)內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。 與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統(tǒng)減少了汽車內部機械傳動系統(tǒng)，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車內部空間、重量。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。安徽如何電動汽車咨詢報價

單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。普陀區(qū)品質電動汽車咨詢報價

到2010底，全國共有25個城市加入“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程，50多家企業(yè)的184個車型進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，各地示范運行各類電動汽車超過1萬輛，示范運行里程超過2億公里，累計載客90億人次以上。電動汽車關鍵技術總體水平和應用規(guī)模位于國際前列，部分領域實現突破性進展。同時，中國的電動汽車在產品研發(fā)及示范推廣方面已經取得了舉世矚目的成績。截至2012年6月底，共有83家企業(yè)的454款節(jié)能與新能源汽車產品進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》。截至2012年3月底，25個示范城市累計推廣節(jié)能與新能源汽車超過1.9萬輛。其中，公共服務領域1.68萬輛，建成充（換）電站170座，充電樁6400余個，載客超過90億人次。普陀區(qū)品質電動汽車咨詢報價

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