哪些物流企業(yè)適合搭建平臺？需要具備如下五個條件：1.行業(yè)前沿企業(yè)、行業(yè)標準制定者；2.良好的外部關系、合作共贏的理念；3.在物流與供應鏈管理方面“五有”：有優(yōu)勢、有經驗、有基礎、有行業(yè)背景和有創(chuàng)新基因；4.合理團隊結構；5.市場化的創(chuàng)新容錯機制；在這個生態(tài)系統(tǒng)中，物流平臺服務商扮演著教練員、裁判員和圖書管理員的多重角色。教練員為雙邊提供培訓和技術支持，裁判員建立規(guī)則，維護交易秩序。圖書管理員主導產品結構分類，引導服務升級。物流平臺是價值的分配者，多邊群體的連接者，更是生態(tài)圈的協調員和管理員，進行廣度協調和深度管理。物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動。浙江貨物物流
物流管理的發(fā)展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術。在戰(zhàn)后這些技術被普遍應用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持至低的庫存量。美國物流管理協會那時叫做實物配送管理協會，而加拿大供應鏈與物流管理協會則叫做加拿大實物配送管理協會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數量的成品生產出來后，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶指定的地點，并在運輸的領域內去實現資源至優(yōu)化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理。浙江貨物物流物流對企業(yè)來說，除了產生物流成本外，同時也會給企業(yè)業(yè)務經營帶來正面影響，即刺激消費需求，增加銷售額。
物流企業(yè)可與工商企業(yè)結成組織，先期按條塊提供冷凍分割的冷鏈物流？環(huán)節(jié)功能服務，輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈物流？是冷鏈物流的關鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴格，需要天天配送。鮮奶的質量要求比較高，需要特殊條件的運輸，零售業(yè)與廠商結盟實現鮮奶的保質運輸。由于生產廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng)，能在運輸中保證鮮奶的質量，建立由廠商直接配送的運輸服務。隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關系趨向穩(wěn)固，以及操作經驗的不斷積累，通過對生產商自有冷凍資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。
什么物品可以進行冷鏈物流？水產品冷鏈物流。水產品冷凍是指在水產品從捕撈、加工到物流、儲藏，直至銷售消費的全過程都采用低溫冷凍運作，壓制各類有害微生物和菌類的活性，減緩其生長繁殖速度，同時降低水體的活性，從而有效減緩水產品的變質過程的冷凍流通系統(tǒng)。水產品在中國農副產品批發(fā)市場上成交量只次于蔬菜，然而由于冷凍流通率低，溫控技術落后，我國水產品產后損失驚人，流通腐損率高達15％，造成了巨大的經濟損失和資源浪費。水產品保鮮的方法有很多，使用較早、應用較廣的是低溫保鮮，其他還有電離輻射保鮮、化學保鮮、氣調保鮮等。通過采取適宜的低溫，可以有效保持水產品的儲存周期，減少流通環(huán)節(jié)的損失。冷鏈物流可以為企業(yè)提供專門的冷藏設備。
冷鏈物流的運輸方式有哪些？一、裝有冷藏集裝箱的陸上運輸工具。據冷鏈物流口碑好的運輸公司而言，冷鏈物流使用較多的運輸工具就是卡車，拖車等交通工具，而通常也會在卡車以及拖車上固定冷藏箱，接著通過發(fā)電機來驅動制冷機讓運輸的物品保持低溫，然后通過緩慢安全的運送方式，將運輸物品運送到目的地。二、裝有溫控集裝箱的水運交通方式。一般談到水運交通工具，那么使用更多的就是船只，而水上冷藏箱除了在船上裝置溫控集裝箱之外，也會直接使用冷藏船進行水上運輸。而在運輸的過程中，當集裝箱到達碼頭之后就會被轉運到底盤上，然后再經過不斷地處理，就可以安全的將郵寄物品郵寄至目的地。三、運用更高運速的空中運輸。一般空運的方式都是使用飛機取進行運輸，而飛機高溫空效果不是特別的強，因此使用飛機去運輸一般都會運輸一些鮮花以及熱帶水果等，因為飛機的速度非?？欤詫τ谖锲返谋ｕr也有很好的效果。我們可以通過發(fā)揮物流部門和其它部門之間的“協同效應”來降低物流成本。浙江貨物物流
我們平時郵寄的小件貨選的都是快遞公司，而包攬大件的一般會想到物流。浙江貨物物流
物流供應鏈運營的平臺。目前，物流管理的范圍已經擴大到整個供應鏈，企業(yè)對物流的關注已經延伸到了整個供應鏈環(huán)節(jié)。供應鏈與物流之間的關系主要體現在以下方面：物流的形態(tài)會隨著供應鏈的變化而變化。十余年來，隨著商業(yè)的加速變革，特別是電商的高速發(fā)展，傳統(tǒng)商業(yè)紛紛從線下走到了線上。近兩三年來，線上和線下又走到了一起，并進一步融合，例如天貓商城與銀泰商業(yè)的線上和線下融合、京東與永輝超市的線上和線下融合的O2O模式、盒馬鮮生等的新零售商業(yè)模式。一方面，電子商務使得供應鏈渠道更加扁平化，讓品牌商與消費者的直接對接有了可能，物流的形態(tài)也從傳統(tǒng)的B2B物流走向了B2C物流，從合同物流走向了快遞。另一方面，隨著供應鏈線下和線上渠道的進一步融合，消費者可以線上下單線下提貨或者商家提供送貨上門服務，物流的形態(tài)又從傳統(tǒng)的B2B物流、基于電商的B2C物流走向了面向周邊消費者的末端B2C物流配送。例如，盒馬鮮生為周邊3～5km范圍內消費者提供生鮮配送服務。浙江貨物物流