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第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié),外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列分散的物流功能,如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)公司提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。第三方物流雖然也包括單項(xiàng)服務(wù),但更多的是提供多功能、甚至周全的物流服務(wù),它注重的是客戶物流體系的整體運(yùn)作效率與效益。同時(shí),第三方物流都是根據(jù)合同條款的要求,而不是客戶的臨時(shí)需求,提供規(guī)定的物流服務(wù)。第三方物流服務(wù)的對(duì)象一般都較少,只有一家或數(shù)家,但服務(wù)延續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng),往往長(zhǎng)達(dá)幾年。這是因?yàn)樾枨蠓降臉I(yè)務(wù)流程不盡相同,而物流、信息流是隨價(jià)值流流動(dòng)的,因而要求第三方物流服務(wù)應(yīng)按照客戶的業(yè)務(wù)流程來(lái)定制。這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷”發(fā)展到了“市場(chǎng)營(yíng)銷”階段。第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)是從客戶的角度考慮,為客戶提供定制化的服務(wù)。從這個(gè)角度來(lái)看,第三方物流企業(yè)與其說(shuō)是一個(gè)專業(yè)物流公司,不如說(shuō)是客戶的一個(gè)專職物流部門,只是這個(gè)“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)的物流服務(wù)具有結(jié)構(gòu)性、差異性。(1)物流服務(wù)的結(jié)構(gòu)性。企業(yè)提供的物流服務(wù)表現(xiàn)出明確的結(jié)構(gòu)性特征。因?yàn)槲锪鹘?jīng)理對(duì)原材料運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)負(fù)責(zé),物流與生產(chǎn)也在原材料供應(yīng)方面相互交叉。浙江物流托運(yùn)貨物
物流設(shè)備門類全,型號(hào)規(guī)格多,品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn),把設(shè)備分為:1、集裝單元。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后,具有較高的靈活性,隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài),利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化,達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。2、裝卸搬運(yùn)。指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看,裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專門裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。杭州比較好的物流公司冷鏈物流可用于超市購(gòu)物時(shí)保存需要冷凍保鮮的物品。
影響物流成本的因素很多,主要涉及競(jìng)爭(zhēng)因素。競(jìng)爭(zhēng)因素包括以下三方面,具體詳情如下:1、訂貨周期。企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期,降低客戶的庫(kù)存,從而降低客戶的庫(kù)存成本,提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。2、庫(kù)存水平。存貨的成本提高,可以減少缺貨成本,即缺貨成本與存貨成本成反比。3、運(yùn)輸。企業(yè)采用更快捷的運(yùn)輸方式,雖然會(huì)增加運(yùn)輸成本,卻可以縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低庫(kù)存成本,提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力。
物流成本控制還沒(méi)有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍。從現(xiàn)代物流管理的角度來(lái)看,我國(guó)企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中,按職能為基礎(chǔ)的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解,沒(méi)有單獨(dú)核算物流成本的會(huì)計(jì)科目,一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中,導(dǎo)致一些物流費(fèi)用無(wú)法計(jì)量與控制,造成物流成本信息失真。長(zhǎng)期以來(lái),許多廠商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上,對(duì)物流管理比較粗放。為了尋求更多的效益,目前,很多商家都十分重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本,想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找利潤(rùn),卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見(jiàn)。企業(yè)也沒(méi)有設(shè)置和配備正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會(huì)計(jì)的機(jī)構(gòu)和人員,有的公司把降低物流成本的工作完全委之他人(物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門)。如果物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起到關(guān)鍵作用,同時(shí)自身物流管理能力較強(qiáng),可以采取自營(yíng)物流的方式。
現(xiàn)如今網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)是我們常用的購(gòu)物方式了,對(duì)于快遞我們肯定是非常熟悉的了。對(duì)于物流大家可能了解到就不多,現(xiàn)在就來(lái)給大家介紹—下物流和快遞有什么區(qū)別。1、從派送方式上。物流:一般是不送上門的。門到門,點(diǎn)到點(diǎn),門到點(diǎn)等。送上門一般需要費(fèi)用。快遞:一般是送上門的。講究的是時(shí)效。簽收情況等。2、從運(yùn)輸速度上。物流一般相當(dāng)會(huì)慢一些,但是有專線物流會(huì)比較快。比如我們公司武昌到深的專門,10小時(shí),點(diǎn)到點(diǎn)。快遞有時(shí)候速度快,有時(shí)候速度慢,看距離和網(wǎng)絡(luò)。比如中通快遞從上海杭州到武昌一般是頭天發(fā)第二天到??焖贂r(shí)效穩(wěn)定,物流速度慢一點(diǎn),如何是專線物流會(huì)快,但是價(jià)格貴一點(diǎn)兒。冷鏈物流業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日益規(guī)范,市場(chǎng)秩序和環(huán)境條件將進(jìn)一步優(yōu)化。浙江貨運(yùn)物流公司
冷鏈物流是指在運(yùn)輸全過(guò)程中,都始終保持一定的溫度。浙江物流托運(yùn)貨物
降低物流成本的措施和對(duì)策:運(yùn)用存儲(chǔ)論確定經(jīng)濟(jì)合理的庫(kù)存量,實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過(guò)幾個(gè)階段,幾乎在每一個(gè)階段都需要存儲(chǔ),究竟在每個(gè)階段庫(kù)存量保持多少為合理?為了保證供應(yīng),需隔多長(zhǎng)時(shí)間補(bǔ)充庫(kù)存?一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費(fèi)用至少的目的?這些都是確定庫(kù)存量的問(wèn)題,也都可以在存儲(chǔ)論中找到解決的辦法。其中應(yīng)用較普遍的方法是經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型。在庫(kù)存管理中應(yīng)用ABC分類管理法,做好庫(kù)存物品種類的重點(diǎn)管理和庫(kù)存安排,提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關(guān)鍵的少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”的原則,是庫(kù)存成本控制中一種比較經(jīng)濟(jì)合理的常用方法:對(duì)于品種少但占用資金額高的A類貨物,應(yīng)該作為重點(diǎn)控制對(duì)象,必須嚴(yán)格逐項(xiàng)控制。B類物資則可以分不同情況采取不同的措施。而對(duì)于C類物資,一般只需要采取一些簡(jiǎn)單的控制方法即可。浙江物流托運(yùn)貨物
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