運(yùn)輸公司訂艙:繕制委托書(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件),應(yīng)一并備齊方能去訂艙。取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號(hào)信息。做箱:門到門:填妥裝箱計(jì)劃中:做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。內(nèi)裝:填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。運(yùn)輸公司口岸交接:貨物到達(dá)口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù)。天津貨運(yùn)道路運(yùn)輸公司
運(yùn)輸公司訂艙時(shí)要求在開船前7至10天傳真有效的、完整的、有委托方訂艙章的出口貨物明細(xì)。在出貨前確認(rèn)好全部費(fèi)用。如客戶需要我司至工廠裝貨則需要配合我們,在裝完箱后傳真清晰的裝箱單至我司。無(wú)論是至工廠裝貨還是將貨物送至倉(cāng)庫(kù)都需要在開船前2天全部完成。與此同時(shí),還需要對(duì)我司發(fā)出的提單樣本進(jìn)行確認(rèn),以便我司在開船后及時(shí)提供正本提單。(如果您的貨是出口至美國(guó)的,以上工作需要在4天前完成)。報(bào)關(guān)資料--包括核銷單、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、INVOICE、PACKLIST等與出口貨物相符的各類資料,需要在開船前幾天寄到我司,以便及時(shí)審單。(如果您的貨是出口至美國(guó)的,以上工作需要在4天前完成)。南昌汽車運(yùn)輸公司運(yùn)輸公司貨物發(fā)運(yùn)后將運(yùn)單第三聯(lián)交給發(fā)貨人。
集裝箱貨物的裝箱方式:目前國(guó)際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒(méi)有一個(gè)行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中,各國(guó)大體上做法近似,現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國(guó)際上對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法,簡(jiǎn)介如下:根據(jù)貨物數(shù)量分為:整箱FCL(FULLCONTAINERLOAD)和拼箱LCL(LESSCONTAINERLOAD),拼箱貨按每立方裝箱計(jì)費(fèi)。集裝箱分類:根據(jù)貨物裝貨的性質(zhì)和運(yùn)輸條件不同,按用途對(duì)集裝箱進(jìn)行分類:雜貨集裝箱、保溫集裝箱?、特種集裝箱。船公司的集裝箱到港后,有7-10天的無(wú)償期,超過(guò)10天,20英尺集裝箱每天USD5,40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。
運(yùn)輸公司簽單:查看每張正本提單是否都簽全了證章、是否需要手簽。航次費(fèi)用結(jié)算:?海運(yùn)費(fèi):預(yù)付(FREIGHTPREPAID),到付(FREIGHTCOLLECT)。陸運(yùn)費(fèi):訂艙、報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用),做箱(內(nèi)裝/門到門)。其他應(yīng)考慮的費(fèi)用:沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi):商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改。提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本):貨主自來(lái)取件的,需簽收,通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證。運(yùn)輸公司待貨物換到外方車發(fā)運(yùn)后,貨運(yùn)公司將口岸該貨的換裝時(shí)間,外方換裝的車號(hào)等信息通知發(fā)貨人。
大件運(yùn)輸公司凡未按規(guī)定辦理托運(yùn)或運(yùn)單填寫不明確,由此發(fā)生運(yùn)輸事故的由托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。承運(yùn):受理:承運(yùn)人在受理托運(yùn)時(shí),必須做到根據(jù)托運(yùn)人填寫的運(yùn)單和提供的有關(guān)資料,予以查對(duì)核實(shí);承運(yùn)大件貨物的級(jí)別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的類別相符,不準(zhǔn)受理經(jīng)營(yíng)類別范圍以外的大件貨物。凡未按以上規(guī)定受理大件貨物托運(yùn)由此發(fā)生運(yùn)輸事故的,由承運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。同時(shí),按托運(yùn)人提出的有關(guān)資料對(duì)貨物進(jìn)行審核,掌握貨物的特性及長(zhǎng)、寬高度,實(shí)際質(zhì)量,外形特征,位置等以便合理選擇車型,計(jì)算允許裝載貨物的大質(zhì)量,不得超載。運(yùn)輸公司海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)全部以美元計(jì)算。福州專線貨運(yùn)運(yùn)輸公司
運(yùn)輸公司車輛啟動(dòng)前的檢查,車輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車和加固情況作詳細(xì)的檢查,杜絕隱患,并做好記錄。天津貨運(yùn)道路運(yùn)輸公司
運(yùn)輸公司運(yùn)費(fèi)支付:根椐貿(mào)易條款,運(yùn)費(fèi)的支付可分為預(yù)付和到付。預(yù)付運(yùn)費(fèi):在簽發(fā)提單前即須支付運(yùn)費(fèi)。其貿(mào)易條款為CIF和CNF(由出口方訂艙)。到付運(yùn)費(fèi):貨物到達(dá)目的港交付貨物前付清運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)全部以美元計(jì)算。收取的人民幣運(yùn)費(fèi)在交給船公司時(shí)換算成美元。運(yùn)輸程序:接受客戶詢價(jià):當(dāng)客戶咨詢從國(guó)內(nèi)運(yùn)往世界各主要港口的出口貨物,以及從國(guó)外各主要港口運(yùn)往中國(guó)港口的進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)了解如下信息。貨物的品名和數(shù)量;運(yùn)輸?shù)姆绞剑赫浜推聪?;發(fā)運(yùn)港及所到國(guó)家的目的港;預(yù)計(jì)的運(yùn)輸時(shí)間;單位名稱、聯(lián)系人、電話、傳真、電傳等。天津貨運(yùn)道路運(yùn)輸公司
上海普暢物流有限公司是一家許可項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸(普通貨運(yùn),除危險(xiǎn)化學(xué)品)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件的許可證件為準(zhǔn)) 一般項(xiàng)目:國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目),裝卸搬運(yùn),五金產(chǎn)品零售,服務(wù)服飾零售,建筑材料銷售,日用百貨銷售。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) 的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于運(yùn)輸代理,倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),貨物運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。上海普暢物流繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海普暢物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。