圖3轉(zhuǎn)子工作時(shí)為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于泵筒與轉(zhuǎn)子是偏心的，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)工作腔的容積不斷變化，葉片轉(zhuǎn)向進(jìn)口一邊時(shí)，工作腔容積變大，產(chǎn)生局部低壓區(qū)，將油箱中的燃油吸入工作腔。而葉片轉(zhuǎn)向出口一邊時(shí)，工作腔容積變小，將燃油擠出，流向汽化器。當(dāng)泵出口壓力大于規(guī)定值時(shí)，作用在釋壓活門(mén)下表面上的壓力克服彈簧力，向上頂開(kāi)釋壓活門(mén)，將泵出口的多余燃油導(dǎo)回入口，使泵出口到汽化器之間的供油管路中燃油壓力始終保持在規(guī)定值以內(nèi)。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間遇到葉片泵失效的情況時(shí)，只要泵進(jìn)口壓力稍微大于出口壓力，則作用在旁通活門(mén)板上表面的壓力克服細(xì)彈簧力，向下打開(kāi)旁通活門(mén)板，使燃油全流量流向發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器。對(duì)新更換的燃油泵，也不得進(jìn)行干試。濱湖區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)

碳刷與電樞轉(zhuǎn)子上的換向器處于彈性接觸狀態(tài)，其引線連接在外殼的插電接線電極，電動(dòng)燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊，成為一個(gè)不可拆卸的總成。 [1]在燃料系統(tǒng)中，電動(dòng)燃油泵負(fù)責(zé)供應(yīng)具有一定壓力的燃油，其單位時(shí)間輸油量要比發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率工況的單位時(shí)間耗油量多出8倍以上。大量的燃油經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器不斷地回流儲(chǔ)油箱，既控制了油壓，又冷卻了燃油管道，避免發(fā)生氣阻。 [3]圖示電動(dòng)燃油泵的具體結(jié)構(gòu)雖然多種多樣，但都是由泵油組件、永磁電動(dòng)機(jī)、端蓋和外殼等部分組成，外殼卷邊將其他各部分鉚緊成一體。濱湖區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)如果燃油泵出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足或熄火等問(wèn)題，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)更換或維修。

挖機(jī)燃油泵：工程機(jī)械的“心臟泵動(dòng)者”在現(xiàn)代工程機(jī)械領(lǐng)域，挖掘機(jī)無(wú)疑扮演著舉足輕重的角色。而在這龐然大物的內(nèi)部，燃油泵則是驅(qū)動(dòng)其心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件。本文將深入探討挖機(jī)燃油泵的工作原理、類型、重要性以及維護(hù)保養(yǎng)等方面的內(nèi)容，以期為相關(guān)從業(yè)人員和愛(ài)好者提供有價(jià)值的參考。一、挖機(jī)燃油泵的工作原理挖機(jī)燃油泵的工作原理與其種類密切相關(guān)。燃油泵的主要作用是將燃油從油箱中抽取并輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)中。根據(jù)技術(shù)發(fā)展的不同階段，燃油泵主要分為機(jī)械泵和電子泵兩大類。

維護(hù)與保養(yǎng)為了延長(zhǎng)挖機(jī)燃油泵的使用壽命并保持其良好性能，需要進(jìn)行定期的維護(hù)與保養(yǎng)。具體措施包括：定期更換燃油濾清器：燃油濾清器能夠過(guò)濾掉燃油中的雜質(zhì)和水分，保護(hù)燃油泵免受損傷。因此，應(yīng)定期更換燃油濾清器，確保其清潔和暢通。使用質(zhì)量燃油：使用質(zhì)量燃油能夠減少燃油泵內(nèi)部的磨損和沉積物積累，延長(zhǎng)其使用壽命。因此，在選擇燃油時(shí)，應(yīng)選擇質(zhì)量可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量燃油。定期檢查燃油泵壓力：定期檢查燃油泵壓力能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，避免燃油泵因壓力不足而損壞。注意溫度和壓力：監(jiān)測(cè)燃油泵的工作溫度和壓力，確保在正常范圍內(nèi)，防止過(guò)熱或過(guò)壓導(dǎo)致故障。

c.若經(jīng)過(guò)以上檢查正常 , 但是燃油泵仍然不轉(zhuǎn)動(dòng), 則可能是燃油泵開(kāi)關(guān)的問(wèn)題 。在 L 型電子控制燃油噴射系統(tǒng)中,燃油泵開(kāi)關(guān)位于空氣流量計(jì)內(nèi) ,電動(dòng)燃油泵除了受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的控制外, 還受空氣流量計(jì)的控制 ,只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和空氣流量計(jì)內(nèi)有空氣流動(dòng)時(shí) ,電動(dòng)燃油泵才能工作 。因此 ,檢查 L 型電子控制燃油噴射系統(tǒng)的燃油泵時(shí), 應(yīng)當(dāng)按下控制電路中的燃油泵檢查開(kāi)關(guān) 。 [2]2、燃油泵能轉(zhuǎn)動(dòng)但不出油燃油泵能夠轉(zhuǎn)動(dòng)但是不出油的主要原因有:a.燃油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。從油箱中取出燃油泵檢查,看見(jiàn)燃油泵的 3 道濾網(wǎng)幾乎被黑色粉末狀雜質(zhì)堵死 。將它放在汽油中清洗干凈, 然后用壓縮空氣吹凈濾網(wǎng)和油道后 ,故障排除。定期檢查：定期檢查燃油泵的工作狀態(tài)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)行不穩(wěn)定。江陰常見(jiàn)挖機(jī)燃油泵廠家報(bào)價(jià)

來(lái)自油箱的燃油被抽入A腔，再通過(guò)底部單向活門(mén)進(jìn)入B腔，為下一個(gè)供油循環(huán)做好準(zhǔn)備。濱湖區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)

(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油泵工作時(shí)，按下汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的動(dòng)態(tài)記錄鍵（MAX/MIN），就可以自動(dòng)記錄下燃油泵工作時(shí)電流的最大值與最小值。將檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)與正常值進(jìn)行對(duì)比，就可以判斷出故障的原因。 [2]1、舊燃油泵在對(duì)長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)的車輛燃油泵進(jìn)行故障檢修時(shí)，這類燃油泵不能干試。因?yàn)楫?dāng)拆下該燃油泵后，由于泵殼內(nèi)剩余有燃油，兇此在通電試驗(yàn)時(shí)，一旦電刷與換向器接觸不良，就會(huì)產(chǎn)生火花引燃泵殼內(nèi)燃油而引起，其后果十分嚴(yán)重。濱湖區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)

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