因此，此類大批量軸承的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度很高，生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率也很高。但只能加工生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)應(yīng)的一種或幾種非常相似的產(chǎn)品。隨著如今產(chǎn)品的高速更新?lián)Q代，客戶需求的不斷精細(xì)甚至定制，市場(chǎng)對(duì)多品種小批量軸承產(chǎn)品的需求越來越多。面對(duì)這樣的情況，這種“剛性”或低柔性的生產(chǎn)線要么無能為力，要么調(diào)整成本過高。因此，提升生產(chǎn)線的柔性，并保持大規(guī)模生產(chǎn)一樣的低成本——即高柔性大規(guī)模生產(chǎn)是未來軸承智能制造的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。并且，隨著我國軸承行業(yè)的發(fā)展，我國生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品逐漸進(jìn)入了國內(nèi)外一些非常注重產(chǎn)品質(zhì)量的用戶的采購范圍。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。重慶圓柱滾子軸承廠

對(duì)于電機(jī)的軸承，無論是電機(jī)的制造者還是電機(jī)的使用者，我們都知道對(duì)于重載電機(jī)，在電機(jī)的軸伸端都會(huì)采用圓柱滾子軸承，對(duì)于特別大型且重載電機(jī)，則會(huì)采用滑動(dòng)軸承。在實(shí)際的軸承選擇和應(yīng)用過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的電機(jī)在空載狀態(tài)下會(huì)有較為明顯的振動(dòng)，而在負(fù)載狀態(tài)下則會(huì)變得很平穩(wěn)，這就是我們現(xiàn)在所談的軸承選擇與負(fù)載大小的匹配關(guān)系分析。重載電機(jī)的軸伸端，當(dāng)選擇滾動(dòng)軸承時(shí)，會(huì)采用軸伸端為圓柱滾子軸承非軸端為普通球軸承的兩軸承結(jié)構(gòu)，對(duì)于軸向定位比較嚴(yán)格的場(chǎng)合，會(huì)采用三軸承結(jié)構(gòu)，即軸伸端采用一球一柱的雙軸承結(jié)構(gòu)，非軸伸端同樣是采用球軸承；而對(duì)于普通負(fù)載電機(jī)，特別是小規(guī)格電機(jī)，則更多地采用兩端均為球軸承的兩軸承結(jié)構(gòu)；這是電機(jī)負(fù)載與軸承型號(hào)選擇的基本原則。深圳調(diào)心球軸承訂購軸承工廠，歡迎咨詢衫岐精密機(jī)械（上海）有限公司。

滾動(dòng)軸承中的向心軸承(主要承受徑向力)通常由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和滾動(dòng)體保持架4部分組成。內(nèi)圈緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈裝在軸承座孔中。在內(nèi)圈的外周和外圈的內(nèi)周上均制有滾道。當(dāng)內(nèi)外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體即在內(nèi)外圈的滾道上滾動(dòng)，它們由保持架隔開，避免相互摩擦。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動(dòng)體通常采用強(qiáng)度高、耐磨性好的滾動(dòng)軸承鋼制造，淬火后表面硬度應(yīng)達(dá)到HRC60~65。保持架多用軟鋼沖壓制成，也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。

滑動(dòng)軸承(sliding bearing)，在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?；瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以較大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?；瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。

調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。 調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。 調(diào)心滾子軸承有兩列對(duì)稱型球面滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道，具有良好的調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負(fù)荷能力較大，除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。軸承滾子具有超卓的旋轉(zhuǎn)精度。重慶圓柱滾子軸承廠

當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。重慶圓柱滾子軸承廠

滾動(dòng)軸承使用注意事項(xiàng)：使用潤滑脂要注意兩個(gè)問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號(hào)的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會(huì)增加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使之升溫發(fā)熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡"空轂潤滑"，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費(fèi)和散熱不良，還會(huì)使?jié)櫥軣嵬庖?，可能影響制?dòng)性能。潤滑油潤滑的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環(huán)境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號(hào)要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養(yǎng)周期及時(shí)更換，放出舊油后要對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行清洗后再加新油，加油應(yīng)加到規(guī)定的標(biāo)線，或與加油口平齊(視汽車具體結(jié)構(gòu)、要求而定)，不可多加。重慶圓柱滾子軸承廠