汽車應用計算機具有以下優(yōu)勢：1)計算機控制中基本沒有運動部件，避免了機器部件磨損造成的精度損失問題，提高了工作的可靠性。2)計算機工作速度非常快，輸出的變化可以毫秒級測量，可以實現(xiàn)輸入的瞬時變化，較大程度上提高控制靈敏度。3)目前的計算機系統(tǒng)實際上可以“聞”到廢氣，從而發(fā)現(xiàn)混合氣是否過濃或過稀，并據(jù)此控制進入發(fā)動機的混合氣空燃比，以減少自然油的消耗和污染物的排放。4)由于計算機可以更精確地控制點火提前角、噴油量和排氣系統(tǒng)，提高了發(fā)動機功率，減少了污染物的排放。5)由于計算機控制系統(tǒng)比機械控制系統(tǒng)更輕，整車重量減輕，有利于提高燃油經(jīng)濟性和汽車加速性能。6)汽車電腦大多具有自診斷、自檢測能力，能夠及時發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)的故障，并輸出故障代碼，告知維修人員故障可能在哪里，方便維修。7)因為計算機可以更好地控制制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境和儀表板顯示系統(tǒng)。提高了乘坐舒適性、操縱性和安全性。車載計算機支持車輛無線通信，實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)和外部資源的連接，為用戶提供更多便利服務。天津計算機廠家直銷

以下是其中一些保護措施：過壓和欠壓保護，車載計算機系統(tǒng)配備過電壓保護，當車載計算機系統(tǒng)的電壓超過特定閾值時，它會重新定向電氣輸出。這可以防止損壞系統(tǒng)的電氣組件以及發(fā)生任何其他損壞或故障。此外，汽車還配備了欠壓保護。當我們的車載計算系統(tǒng)檢測到欠壓時，它會安全地關閉系統(tǒng)以保護它。欠壓通常是在電池電壓波動或退化時引起的。反極性保護，反極性保護是車載計算機的必要選項，因為它可以在電池安裝錯誤或車輛錯誤啟動的情況下保護系統(tǒng)。過流保護，汽車計算解決方案配備過流保護，可糾正由過載、短路或接地故障引起的過流。如果沒有這種保護，汽車計算機系統(tǒng)會過熱，如果暴露在過電流下，電路會被破壞。北京高兼容車載計算機CAN車載計算機支持CAN總線通信協(xié)議，實現(xiàn)車輛內(nèi)部各個子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和控制。

車載電腦是一種專門針對汽車特殊運行環(huán)境及電器電路特點開發(fā)的具有抗高溫、抗塵、抗震功能并能與汽車電子電路相融合的專門使用汽車信息化產(chǎn)品。它是高度集成化的車用多媒體娛樂信息中心，能夠?qū)崿F(xiàn)所有家用電腦的功能，包括上網(wǎng)、影音娛樂、衛(wèi)星定位、語音導航、游戲、電話等，并且還能夠?qū)崿F(xiàn)可視倒車和故障檢測等特定功能。車載電腦的主要功能包括車載全能多媒體娛樂，GPS衛(wèi)星導航，以及對汽車信息和故障的專業(yè)診斷，同時還支持移動性的辦公與行業(yè)應用。

車載電腦裝置是汽車智能化的后PC時代IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。歐美國家和亞洲的日本等汽車大國早在上世紀90年代相繼完成了汽車電腦自動控制、監(jiān)測報警、GPS導航等領域的開發(fā)與實踐，如德國的戴姆勒-克萊斯勒，美國的通用、福特，日本的豐田、三菱等，相關技術、產(chǎn)品陸續(xù)也進入我國，但只局限于個體功能和專業(yè)汽車領域。在研究過程中，一方面注意吸取國外先進技術的基礎上，另一方面利用自身技術資源開發(fā)出自有知識產(chǎn)權的功能、模塊加強了電子硬盤封閉散熱系統(tǒng)、電子硬盤阻尼防震系統(tǒng)、電子地圖設計及應用系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)、汽車傳感技術、汽車故障碼翻譯系統(tǒng)、汽車車況自動檢查系統(tǒng)、汽車數(shù)據(jù)運行記錄系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”系統(tǒng)）等高新技術的研究和集成實現(xiàn)汽車實時處理的全方面智能化、模塊化、易移植性等。車載電腦系統(tǒng)采用標準微機體系結構進行設計，是集計算機多媒體技術、數(shù)據(jù)庫技術、衛(wèi)星定位技術、傳感技術為一體的高科技產(chǎn)品，很快活的國內(nèi)國際行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士和相關部門的關注。車載計算機可以記錄駕駛者的行駛習慣，以提供個性化的駕駛建議。

汽車（微型計算機）是一種電子裝置。它將各種傳感器的輸入信號按照預定的程序自動進行分析、比較、計算和處理，然后產(chǎn)生新的信號，送到執(zhí)行機構，從而控制汽車的運行。眾所周知，較常見的車載電腦是ECU。其實不止一臺電腦。車載電腦有很多種，分別控制不同的功能。隨著計算機技術的發(fā)展，計算機在汽車上的應用越來越普遍，如防抱死制動系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)等。一般一輛車可以配備一臺或幾臺電腦，由于廠家不同、車型不同、甚至生產(chǎn)年份不同，電腦的數(shù)量和類型也可能不同。車載計算機可以通過車載攝像頭識別行人和障礙物，提供碰撞預警功能。黑龍江車載工業(yè)級計算機制造

車載計算機可以與車輛的車道保持系統(tǒng)集成，提供車道保持輔助功能。天津計算機廠家直銷

公共汽車計算機的上述三個主要組成部分，微處理器、存儲器和輸入輸出接口電路，通過系統(tǒng)總線連接。根據(jù)傳輸信號的不同，系統(tǒng)可分為三種類型：數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線?？偩€：通常，八條雙向總線用于微處理器和外部設備之間的數(shù)據(jù)傳輸。地址：一般有十六條單向總線，微處理器通過地址總線輸出地址，選擇某個存儲單元或某個I/O接口?？刂瓶偩€：傳送由微處理器發(fā)出或發(fā)送到微處理器的控制信息和狀態(tài)信息，用“讀”或“寫”來表示，是指數(shù)據(jù)傳送到微處理器，“寫”是指數(shù)據(jù)由微處理器輸出，通過它微處理器可以隨時了解各個設備的狀態(tài)，并根據(jù)需要隨時向相關設備發(fā)送控制命令。大眾捷達發(fā)動機電腦內(nèi)部結構如圖。天津計算機廠家直銷