對于生鮮電商和商超來說，擺脫物流成本困局的方法必然要從模式上下功夫，如此看來，京東到家擁有的豐富零售賦能手段應(yīng)該是生鮮電商和商超們當下**需要的。一、效率賦能除對流量進行賦能外，京東到家還對整個消費過程進行了驚人的效率賦能，提高效率就是節(jié)約自己和用戶的時間，這樣京東到家能做的事就更多。具體來說，京東到家會從兩方面進行效率賦能，一是京東到家通過前期解決方案的實施，能夠在用戶下單后以**快的速度完成訂單分配等；二是在后期配送時，達達的300萬兼職終端配送員會在系統(tǒng)前期的高效分配策略下接到**合適的單，為京東到家的配送效率進一步提速。**終，通過效率賦能，京東到家將為生鮮電商和商超帶來完整的解決方案和物流配送體系，從而為其降低超過30%的末端物流成本。推出定制蔬菜禮盒，滿足節(jié)日饋贈、健康養(yǎng)生等多種需求。配送價格優(yōu)惠

智能化產(chǎn)品替代人力融入末端領(lǐng)域，市場破局仍需觀望伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和微信、在線支付、GPS定位等業(yè)務(wù)普遍普及，末端物流環(huán)節(jié)已大量融入大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進技術(shù)手段，研發(fā)出以科技為驅(qū)動的多種智能物流產(chǎn)品，促進物流業(yè)向技術(shù)密集型方向轉(zhuǎn)型升級，使得末端配送模式得以不斷創(chuàng)新、配送效率得以普遍改進。在近年我國人口紅利殆盡，勞動力短缺與人工成本上漲的背景下，智能化產(chǎn)品的不斷推出尤其具有重要的意義。無人車、無人機、快遞塔、智能柜等智能產(chǎn)品也有助于更好地提升末端服務(wù)效率，降低運營成本。但從這些智能設(shè)備的實際應(yīng)用來看，其應(yīng)用場景非常有限。智能柜設(shè)備造價較高，通常要求放置在有監(jiān)管的區(qū)域，因此只限于投放在有完善安保設(shè)施的新建小區(qū)中，一些缺乏物業(yè)管理的老舊社區(qū)就較難得以安放。無人機的使用涉及到民航低空管制，現(xiàn)有的監(jiān)管政策尚不健全，較高的配送成本制約了大范圍的應(yīng)用。而一些更新的模式如享收小盒、無人快遞車等也還只停留在市場初步拓展甚至還在產(chǎn)品形成階段，要想得到普遍應(yīng)用，除了技術(shù)要成熟外，物流資源的整合和客戶習慣的改變也存在較大的挑戰(zhàn)。無錫果品配送供應(yīng)商配送服務(wù)不止于送達，更在于讓食堂放心、省心、安心。

貨運公司表示，品種比較多，但批量比較小的物流運輸配送比較適合零部件種類多，需求比較均衡的行業(yè)進行使用，品種比較多，但批量比較小的物流運輸配送主要是依據(jù)客戶的需求，將所需的各種物品裝備完全，湊夠整輛車之后再由物流運輸公司配送到客戶的手中，品種比較多，但批量比較小的物流運輸配送對于貨運輸水平需要比較高，配送平臺設(shè)備要求也比較的復(fù)雜，配貨送貨的方案難度也比較大，因而需要有高水平的組織工作保證和配合。物流公司表示，成套物流運輸配送比較適合裝配型的廠家以及大型設(shè)備廠家進行，因為成套物流運輸配送也是將整套的貨物進行拆分，然后再由貨運公司進行整套的物流運輸工作，這樣的配送方式可以更加安全的保護貨物的安全，使得物流運輸配送可以安全的進行。

把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。3PL既不屬于***方，也不屬于第二方，而是通過與***方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。**常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。從控制管理到引導(dǎo)管理的轉(zhuǎn)變。

運營賦能簡單來說，京東到家對運營賦能的理解就是：走進即客戶。所以說，對生鮮電商和商超來說，京東到家能為其聚集忠誠度較高的粉絲群體，在短時間內(nèi)達到電商平臺長期運營的效果。另外，京東到家會為在線用戶推薦商超和生鮮電商的產(chǎn)品，將促銷信息實時展現(xiàn)在消費者眼前，完成**直接和***的信息推送。也就是說，通過京東到家App，流量用戶會自然而然帶動平臺內(nèi)生鮮電商和商超的銷量，從而帶來可觀的盈利?！凹幢闶俏譅柆?、永輝這樣的商家，他們的門店非常大，每家門店至少是幾千平方米，甚至是上萬平方米的，***京東到家已經(jīng)可以貢獻其中很多門店10%這個量級的銷售?！边_達-京東到家CEO蒯佳祺近期亮出了京東到家的亮眼成績，這也說明達達-京東到家的模式已經(jīng)為不少商超帶來了無可比擬的收益。當然，這也得益于京東到家的***賦能戰(zhàn)略，而30%末端物流成本的節(jié)約這一數(shù)字已經(jīng)相當可觀。建立食材追溯體系，從配送源頭到食堂餐桌，安全信息一目了然。無錫學(xué)校副食品配送多少錢

依托強大的供應(yīng)鏈體系，穩(wěn)定的配送網(wǎng)絡(luò)，為食堂提供有力保障。配送價格優(yōu)惠

統(tǒng)一規(guī)劃，重點落實（1）統(tǒng)一規(guī)劃，引導(dǎo)節(jié)點設(shè)施合理布局與共享。**相關(guān)機構(gòu)要深入調(diào)研，出臺城市社區(qū)末端物流布局規(guī)劃，將末端設(shè)施納入城市公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中，對傳統(tǒng)信報箱進行升級改造，在部分社區(qū)試點建立末端公共服務(wù)站，實現(xiàn)資源共享，減少重復(fù)建設(shè)。同時要引導(dǎo)企業(yè)在總體規(guī)劃下對末端節(jié)點設(shè)施進行合理的投資建設(shè)。（2）認真落實**政策支持，提供相對較高的財政補貼。重點支持現(xiàn)代化倉庫建設(shè)、裝備技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、共同配送模式創(chuàng)新等。同時在交通管理方面，比較大限度提供共配車輛通行便利和臨時?？垦b卸作業(yè)的場地。（3）解決新模式的法律風險問題。改善現(xiàn)有法律法規(guī)對末端物流相關(guān)的不當限制條款，鼓勵眾包物流等新模式在末端領(lǐng)域的應(yīng)用，開展法律培訓(xùn)，提供咨詢與解決方案，盡可能規(guī)避法律風險。配送價格優(yōu)惠