烽光新能（上海）科技發(fā)展有限公司2025-04-05

變槳距調(diào)節(jié)：變槳距調(diào)節(jié)主要是通過改變翼型（迎角）變化，使翼型升力變化來進行調(diào)節(jié)。在運行過程中，當(dāng)輸出功率小于額定功率時，槳距角保持在0度位置不變，不作任何調(diào)節(jié)；當(dāng)發(fā)電機輸出功率達(dá)到額定功率以后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)輸出功率變化調(diào)整槳距角的大小，使發(fā)電機的輸出功率保持在額定功率，此時控制系統(tǒng)參與調(diào)節(jié)，形成閉環(huán)控制。變槳距機組控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)速大小調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速，使風(fēng)輪運行在比較好葉尖速比條件下，同時機組功率調(diào)節(jié)的好壞與葉片的變槳速度有關(guān)。該調(diào)節(jié)方法的優(yōu)點是起動性好、剎車結(jié)構(gòu)簡單、葉片順槳及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降；額定點前的功率輸出飽滿、額定點后的輸出功率平滑；風(fēng)輪葉根承受的靜動載荷小。缺點是由于葉片采用變槳距結(jié)構(gòu)、輪轂較復(fù)雜、可靠性設(shè)計要求高、維護費用高、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)復(fù)雜，費用高。

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