據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計報告，2019年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成，比上年同期分別增長。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成，比上年同期分別增長；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成，比上年同期分別增長；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長。上半年純電動汽車產(chǎn)銷分別完成。大家知道，下半年才是汽車市場旺季，按目前市場發(fā)展趨勢，初步估計全年電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過150萬輛。從技術(shù)層面來講，基本原因是，一是鋰離子電池比能量的持續(xù)提升；二是動力電池安全措施，越來越高效。但是二者的關(guān)系是，電池比能量越來越高，動力電池安全措施也要求越來越高。下面是對鋰離子動力電池極耳與動力電池安全性關(guān)系探討。 麥塏門不僅在極耳原材料鈍化方面擁有自己獨特的優(yōu)勢，在后續(xù)極耳成型等工序，也具有自己獨特的優(yōu)勢。吉林鋁極耳

    化學(xué)銅鍍鎳極耳產(chǎn)品介紹：導(dǎo)體銅鍍鎳(使用化學(xué)鍍)，材料兩面削邊，極耳膠進(jìn)口白膠，產(chǎn)品倒圓角，導(dǎo)體寬度>30mm,主要用于EV汽車電池體系極耳，極耳表面無污物、無貫穿膠體劃傷、無嚴(yán)重色差等，極耳膠表面無嚴(yán)重劃傷，無異物、無殘膠等，尺寸精度符合行業(yè)要求;85℃*24H+1000PPM水電解液浸泡拉力≥.麥塏門電子科技(上海)有限公司成立于2014年12月,注冊資本3000萬元(人民幣)，生產(chǎn)場地位于上海市閔行區(qū)三達(dá)路85號，極耳生產(chǎn)廠房面積560m2，金屬材料表面處理生產(chǎn)面積540m2.以生產(chǎn)、銷售軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù)。公司擁有完整的極耳生產(chǎn)鏈：包括削邊、鈍化、全自動化極耳生產(chǎn)線等，公司不僅在極耳原材料鈍化方面擁有自己獨特的優(yōu)勢，在后續(xù)極耳成型等工序，也具有自己獨特的優(yōu)勢，截止2019年底,公司已獲得授權(quán)發(fā)明專利2項，進(jìn)入實審的發(fā)明專利2項。通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2019年11月30日獲上海市高新技術(shù)企業(yè)稱號(高新技術(shù)企業(yè)編號：GR0)，相關(guān)證書見附件。公司未來的發(fā)展仍然是軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和銷售。中、長期發(fā)展目標(biāo)為世界前列軟包鋰離子電池元器件及其系列產(chǎn)品供應(yīng)商。 湖北極耳源頭好貨鋰離子動力電池在進(jìn)行卷繞之前，必須進(jìn)行極耳的切割成型；

鋰電池是應(yīng)用越來越的一種儲能轉(zhuǎn)換裝置，因為其的電化學(xué)性能實現(xiàn)著小型——中型——大型這樣一條與時俱進(jìn)的市場應(yīng)用場景，當(dāng)我們說起鋰電池的正確使用方法時，通常指小型應(yīng)用方面，即消費電子，如智能手機(jī)、手提電腦。因為大中型應(yīng)用是以小型應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ)，因而小型應(yīng)用具有共性特點，而大中型應(yīng)用復(fù)雜得多，通常，中型應(yīng)用就是在新能源汽車上面，一般我們稱之為動力電池；大型應(yīng)用通常在基站上面，一般我們們稱之為儲能電池。所以我們說到“鋰電池使用方法”時，將鋰電池限定在小型應(yīng)用領(lǐng)域符合人們的習(xí)慣認(rèn)識。

    膠片是極耳上絕緣的部分，它的作用是電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路，并且封裝時通過加熱（140℃左右）與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場使用的膠片有黑膠、白膠和單層膠三種。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素，熔點66℃；PE，熔點105℃；PP，熔點137℃。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。T：極耳厚度，W：極耳寬度（膠片寬度），T1：膠片厚度，g：膠片錯位值，t：金屬帶厚度，I：膠片高度，L：金屬帶毛刺，P：單個極耳長度（并不是指單個極耳是從兩個膠片的頂端裁切，客戶自己決定膠片兩端的長度），M：極耳肩寬，d：金屬帶寬度。極耳用規(guī)格命名的方式為：金屬帶厚度tX金屬帶寬度d—膠片高度IX膠片寬度W—單個極耳長度P，例如：——30mm。 極耳散熱效率低于表面散熱；

     白膠采用三層具有不同功能的PP材料經(jīng)共擠制得，其功能層熱封溫度較寬165~167℃,略低于電池封裝溫度（180-220度),可以有效的防止切面短路問題,增大了電池封裝時可操作的溫度范圍,提高了電池生產(chǎn)的成品率。黃膠極耳由于本身PP層技術(shù)的原因,在熱封后會變得異常堅硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工（轉(zhuǎn)鎳、加板）時,易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產(chǎn)生漏液、氣脹等,而白膠極耳由于3個功能層使用的材料屬于同類物質(zhì)（PP類）,在熱封后仍可以保持極高的柔韌性。極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體，通俗的說電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時的接觸點。銅鍍鎳極耳聯(lián)系方式

極耳是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件。電池分為正極和負(fù)極，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體。吉林鋁極耳

    EV銅鍍鎳極耳現(xiàn)在我們所使用的數(shù)碼產(chǎn)品中，絕大多數(shù)都是使用的鋰離子電池，包括近幾年火熱的新能源電動汽車，也廣泛應(yīng)用。因為鋰的原子量很小，所以用鋰作陽極的電池具有很高的能量密度。此外，鋰電池還有著體積小、質(zhì)量輕、壽命長、性能好、無污染等優(yōu)點，因此倍受青睞。鋰離子電池的組成部分為：正極、隔膜、負(fù)極、有機(jī)電解液、電池外殼，了解鋰電池結(jié)構(gòu)的都知道這些；但是，你知道什么是聚合物鋰電池極耳嗎？簡單來說，極耳是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料。分為三種材料：電池的正極使用鋁（Al）材料，負(fù)極使用鎳（Ni）材料，或者負(fù)極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。膠片是極耳上絕緣的部分，其作用是在電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路，并且封裝時通過加熱（140℃左右）與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液。 吉林鋁極耳

麥塏門電子科技（上海）有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為鋁極耳，鎳極耳，銅鍍鎳極耳，異形極耳等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。麥塏門電子憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。