“極”是指“正極”和“負(fù)極”中的“極”，“耳”是指“正極”和“負(fù)極”中所用的膠條，在金屬帶兩邊像人的“耳朵”一樣對(duì)稱，屬功能和形象相結(jié)合式取名，中國(guó)臺(tái)灣稱“極耳”為“導(dǎo)柄”與此名類似，行業(yè)內(nèi)普遍采用的“肩高”和“肩寬”可以認(rèn)為是“極耳”名稱的延續(xù)或細(xì)分，因?yàn)椤岸洹焙茈y測(cè)高度和寬度，而“肩”則可以，因而后來沒將“肩高”和“肩寬”命名為“耳高”和“耳寬”。更準(zhǔn)確地說，“極耳”是一個(gè)“連接、導(dǎo)電、密封件”。“連接”是指電池內(nèi)外連接，極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過極耳將電引出來及產(chǎn)生回路；“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封。對(duì)電池的極耳設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)可以降低電池內(nèi)部的溫度梯度；材料銷售極耳規(guī)格尺寸

動(dòng)力鋰電池極耳是什么？極耳是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件。電池分為正極和負(fù)極，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體，通俗的說電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn)。電池的正極使用鋁材料，負(fù)極使用鎳材料，負(fù)極也有銅鍍鎳材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。極耳包括極耳金屬帶，極耳金屬帶的一端與鋁塑包裝膜構(gòu)成的包裝袋內(nèi)的極片連接，另一端延伸至包裝袋口外，在包裝袋口處的一段極耳金屬帶被一膠片狀高分子復(fù)合材料包覆，在極耳金屬帶與高分子復(fù)合材料包覆及包裝袋的交匯處還涂敷有一層液體膠粘劑，該膠粘劑可涂敷在包裝袋口外或內(nèi)或內(nèi)外同時(shí)涂敷，該液體膠粘劑固化后形成一種固化膜。異形極耳推薦廠家極耳是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn)；

    各品牌極耳膠性能DNP黃膠結(jié)構(gòu)為中間功能層UHR（為無紡布結(jié)構(gòu)），表面兩層為改性PPa。UHR層厚度為14g/m2≈12μm,表面改性PPa厚度為44μm。UHR熔點(diǎn)為310~340℃，PPa熔點(diǎn)為147℃。黃膠極耳有分層的危險(xiǎn)。但黃膠極耳的封裝條件比白膠容易調(diào)節(jié)。前期日本極耳膠供應(yīng)商也提到黃膠的不足，表現(xiàn)為3點(diǎn)：1）極耳膠是由中間一層UHR和表面兩層改性PP膠熱壓在一起的。2）中間層無紡布,水分會(huì)從無紡布中通過毛細(xì)管滲透作用引入到電池內(nèi)部,使得電池發(fā)鼓氣脹。3）無紡布容易分層，熱壓效果不好，電芯使用時(shí)間或擱置時(shí)間長(zhǎng)了容易造成漏液。DNP黑膠結(jié)構(gòu)為中間功能層PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）薄膜，表面兩層為改性PPa。PEN層厚度為12μm,表面改性PPa厚度為44μm。PEN熔點(diǎn)為265℃，PPa熔點(diǎn)為147℃。黑膠其功能層PEN和PP層為不同物質(zhì)復(fù)合,存在分層風(fēng)險(xiǎn),**客戶一般不采用此膠。

       單層白膠類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個(gè)融點(diǎn),熱封溫度超過融點(diǎn)則易導(dǎo)致完全熔解短路,熱封溫度在不足時(shí)則形成軟化,這將導(dǎo)致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣。三層結(jié)構(gòu)的白膠極耳,由于外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,保證了與鋁塑膜的融合,而表面改性PP與中間層PP之間的30℃以上的溫差具有更廣的熱封溫度,使封裝的操作性更強(qiáng)，保證了極耳膠與鋁塑膜之間的封裝可靠性。如前所述，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強(qiáng)。全極耳設(shè)計(jì)能夠有效的降低局部的電流密度，從而減輕這種溫度-電流的正反饋；

新能源汽車動(dòng)力電池主要分為蓄電池和燃料電池兩大類。目前，鋰離子電池處于高速發(fā)展階段，主流的汽車廠商都在新能源汽車上采用鋰離子電池。為滿足不同種類汽車的電壓、功率輸出需求，鋰離子動(dòng)力電池常以各種串、并聯(lián)方式組合成動(dòng)力電池包；因此，在制造動(dòng)力***程中，需要將多個(gè)鋰離子動(dòng)力電池極耳（電流收集極）連接起來。多個(gè)鋰離子動(dòng)力電池極耳的連接，可以采用鉚接、螺栓聯(lián)接和焊接等方式。其中，鉚接和螺栓聯(lián)接的接頭可靠性不夠，可能因振動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng)，進(jìn)而造成電池包內(nèi)阻增大，出現(xiàn)熱失效等安全性問題。極耳是連接電池內(nèi)部電極片與端子的金屬導(dǎo)體；吉林材料加工極耳

采用表面冷卻的電池在循環(huán)中電荷交換阻抗的增加速度快于極耳冷卻的電池；材料銷售極耳規(guī)格尺寸

     極耳，是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料。例如我們生活中用到的手機(jī)電池，藍(lán)牙電池，筆記本電池等都需要用到極耳。電池是分正負(fù)極的，極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體，通俗的說電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn)。這個(gè)接觸點(diǎn)并不是我們看到的電池外表的那個(gè)銅片，而是電池內(nèi)部的一種連接。極耳分為三種材料，電池的正極使用鋁（Al）材料，負(fù)極使用鎳（Ni）材料，負(fù)極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成。鋰離子動(dòng)力電池極耳，顧名思義，動(dòng)力電池極耳就是動(dòng)力電池上用的極耳，其規(guī)格尺寸、電流通過值都非常大。材料銷售極耳規(guī)格尺寸

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