蓄電池的種類：免維護蓄電池：免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自動電小的特點，使用壽命是一般蓄電池的兩倍。保養(yǎng)維護：它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。蓄電池的好壞可以用萬用表測量。江蘇鉛酸蓄電池廠家電話

蓄電池充電注意事項：蓄電池過充電：蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。 充電時極性充反：由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。廣東原裝蓄電池用途蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。

電動叉車蓄電池是裝載于叉車上的牽引動力，價格昂貴，很多時候由于使用不當造成各種單體叉車電池存在落差容量，無法發(fā)揮其本身應有的性能，那么需要修復落后的單體電池，一般超過2-3年的電池或者單體超過5個以上我們建議不修復，蓄電池修復較大的難題，就是對電瓶內部鉛枝微短路活化的修復，大都是因大電流放電造成內部鉛枝微短路而使容量下降。簡單地說也就是蓄電池中硫酸鉛不能在充電過程中完全轉化為硫酸和鉛，日積月累，蓄電池中不能參與化學反應的硫酸鉛的增加，硫酸減少導致蓄電池容量減小。去硫化其實沒那么神秘，用脈沖技術就能很好地解決這個問題，蓄電池硫化是可修復的，而導電因子的存在是不可修復的。大部分蓄電池是因為導電因子的存在而損壞，現(xiàn)在大部分叉車蓄電池廠家都承諾質保一年，可是半年后問題出來了，根據(jù)電池的設計及循環(huán)放電試驗都表明，電池的循環(huán)壽命的確是一年半甚至三年，生產時也嚴格按照工藝流程控制質量，可半年后很多電池就會老化。

蓄電池的理論容量： 理論容量也稱計算容量，由電池極板所含活性物質的量決定，鉛酸蓄電池的電化當量對于Pb，4價為0.517 A·h/g，2價為0.259 A·h/g，對于Pb02，4價為0.488 A·h/g，2價為0.224 A·h/g，根據(jù)電化當量與活性物質的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。 蓄電池的實際容量： 實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量，取決于活性物質的量及利用率，活性物質與鉛板相關，但并不等同于鉛重量，與利用蓄與蓄電池極板的結構形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質量及制造工藝、技術和使用方法有關，而且是變化的，當今，已知單塊極板較大容量為100 A·h/2V。 蓄電池的額定容量： 額定容量又稱為標稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的較低工作容量，例如，97 A·h電池標稱100 A·h，有些廠家的電池則是在使用幾個循環(huán)之后，實際容量達到或超出標稱容量。蓄電池放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能。

蓄電池充電注意事項：新蓄電池不進行初充電：蓄電池的第1次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。蓄電池是電池中的一種。深圳汽車蓄電池價格

免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。江蘇鉛酸蓄電池廠家電話

有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題： 1.電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。 2.在虧電解液時應補充蒸餾水或專門補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。 3.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。 4.日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。江蘇鉛酸蓄電池廠家電話