GNSS是指全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間等觀測(cè)量，同時(shí)還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)目前已基本取代了地基無線電導(dǎo)航、傳統(tǒng)大地測(cè)量和天文測(cè)量導(dǎo)航定位技術(shù)，并推動(dòng)了大地測(cè)量與導(dǎo)航定位領(lǐng)域的全新發(fā)展。當(dāng)今，GNSS系統(tǒng)不單是國(guó)家的安全和經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是體現(xiàn)現(xiàn)代化大國(guó)地位和國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。GNSS接收機(jī)按接收機(jī)的載波頻率分類單頻接收機(jī)：只接收L1載波信號(hào)。上海移動(dòng)站GNSS接收機(jī)生產(chǎn)公司
CORS系統(tǒng)不單是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的定位框架基準(zhǔn)，同時(shí)也是快速、高精度獲取空間數(shù)據(jù)和地理特征的重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，CORS可在城市區(qū)域內(nèi)向大量用戶同時(shí)提供高精度、高可靠性、實(shí)時(shí)的定位信息，并實(shí)現(xiàn)城市測(cè)繪數(shù)據(jù)的完整統(tǒng)一，這將對(duì)現(xiàn)代城市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的采集與應(yīng)用體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。它不單可以建立和維持城市測(cè)繪的基準(zhǔn)框架，更可以全自動(dòng)、全天候、實(shí)時(shí)提供高精度空間和時(shí)間信息，成為區(qū)域規(guī)劃、管理和決策的基礎(chǔ)。該系統(tǒng)還能提供差分定位信息，開拓交通導(dǎo)航的新應(yīng)用，并能提供高精度、高時(shí)空分辨率、全天候、近實(shí)時(shí)、連續(xù)的可降水汽量變化序列，并由此逐步形成地區(qū)災(zāi)害性天氣監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)。此外，CORS系統(tǒng)可用于通信系統(tǒng)和電力系統(tǒng)中高精度的時(shí)間同步，并能就地面沉降、地質(zhì)災(zāi)害、地震等提供監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)、研究探討災(zāi)害時(shí)空演化過程。蘇州工程RTK廠家直銷可以在已知位置的參考點(diǎn)上裝上GPS。
衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行長(zhǎng)期連續(xù)查看，以獲取觀測(cè)數(shù)據(jù)，并通過通信設(shè)施將觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)或者定時(shí)傳送至數(shù)據(jù)中心的地面固定觀測(cè)站。可支持的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)取決于站點(diǎn)所采用的接收機(jī)（含天線）。在實(shí)際應(yīng)用中，主要將多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站組網(wǎng)應(yīng)用，以減少站點(diǎn)建設(shè)數(shù)量和提高服務(wù)可用性。比如目前全國(guó)各?。ㄊ校┙⒌氖〖?jí)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，以及一些行業(yè)建立的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站按組成可分為：觀測(cè)墩、接收機(jī)（含天線）、通信設(shè)施；按觀測(cè)墩類型可分為：基巖站、土層站、樓頂站、鋼標(biāo)站。
路線是GPS內(nèi)存中存儲(chǔ)的一組數(shù)據(jù)，包括一個(gè)起點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)的坐標(biāo)，還可以包括若干中間點(diǎn)的坐標(biāo)，每?jī)蓚€(gè)坐標(biāo)點(diǎn)之間的線段叫一條腿(leg)。常見GPS能存儲(chǔ)20條線路，每條線路30條腿。各坐標(biāo)點(diǎn)可以從現(xiàn)有路標(biāo)中選擇，或是手工/計(jì)算機(jī)輸入數(shù)值，輸入的路點(diǎn)同時(shí)做為一個(gè)路標(biāo)(Waypoint/Landmark)保存。實(shí)際上一條路線的所有點(diǎn)都是對(duì)某個(gè)路標(biāo)的引用，比如你在路標(biāo)菜單下改變一個(gè)路標(biāo)的名字或坐標(biāo)，如果某條路線使用了它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這條線路也發(fā)生了同樣的變化?？梢杂幸粭l路線是活躍(Activity)的。GPS慣性定向定位導(dǎo)航系統(tǒng)也能夠保障導(dǎo)航信息在一定時(shí)間內(nèi)的準(zhǔn)確。
根據(jù)GPS接收機(jī)啟動(dòng)方式的不同，對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)的搜索范圍也不盡相同。在冷啟動(dòng)方式下，由于接收機(jī)無任何先驗(yàn)信息，所以需要復(fù)現(xiàn)天空中所有GPS衛(wèi)星的碼信號(hào)和載波信號(hào)，這也稱為對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的盲捕。在這種條件下對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行搜索，所需時(shí)間較長(zhǎng)。在溫啟動(dòng)方式下，接收機(jī)中存儲(chǔ)了GPS衛(wèi)星的歷書數(shù)據(jù)和接收機(jī)的概略位置信息。衛(wèi)星的歷書可以看作是衛(wèi)星星歷參數(shù)的簡(jiǎn)化子集，其精密度比星歷低，主要作用為預(yù)測(cè)衛(wèi)星在某一時(shí)刻的概略位置，輔助對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的捕獲。有了衛(wèi)星的歷書數(shù)據(jù)和接收機(jī)概略位置，就可計(jì)算出所有GPS衛(wèi)星在任一時(shí)刻的概略位置和概略Doppler頻移，減小了捕獲衛(wèi)星的難度。在這種條件下對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行搜索，地面接收機(jī)較多只需對(duì)11顆衛(wèi)星進(jìn)行搜索，多多減少了搜索時(shí)間。在熱啟動(dòng)方式下，GPS接收機(jī)中存儲(chǔ)了GPS衛(wèi)星較新的星歷數(shù)據(jù)和接收機(jī)較精確的位置信息。此條件下對(duì)GPS衛(wèi)星的搜索非常有針對(duì)性，能夠很快捕獲并查看當(dāng)前各可視衛(wèi)星信號(hào)，因此搜索衛(wèi)星信號(hào)的時(shí)間較短。對(duì)于GPS應(yīng)用而言，每一個(gè)PRN代碼序列的大小是1.023bit。徐州手持式RTK生產(chǎn)公司
RTK載波相位差分技術(shù)，是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)量站載波相位觀測(cè)量的差分方法。上海移動(dòng)站GNSS接收機(jī)生產(chǎn)公司
GPS系統(tǒng)的定位過程可描述為:已知衛(wèi)星(利用衛(wèi)星廣播電文描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的星歷參數(shù)EPH和歷書參數(shù)ALM實(shí)現(xiàn))的位置,測(cè)量得到衛(wèi)星和用戶之間的相對(duì)位置(利用導(dǎo)航方程),用導(dǎo)航算法(利用較小二乘法或卡爾曼濾波法)解算得到用戶的較可信賴位置。撓性陀螺由撓性桿(很細(xì)、很軟)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,轉(zhuǎn)子以12000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),當(dāng)基座轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度H時(shí),由于轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性,加之撓性桿很柔軟,則轉(zhuǎn)子相對(duì)慣性空間保持不動(dòng),這樣陀螺就可感知基座轉(zhuǎn)動(dòng)的角度H。陀螺上還裝有2個(gè)信號(hào)器和2個(gè)力矩器,2個(gè)信號(hào)器感知基座繞X,Y2個(gè)方向軸的旋轉(zhuǎn),給出相應(yīng)的信號(hào)。而2個(gè)力矩器可以給陀螺施矩,使之分別沿X,Y兩個(gè)軸進(jìn)動(dòng)。慣性平臺(tái)是一個(gè)由2個(gè)二自由度陀螺穩(wěn)定的四環(huán)全姿態(tài)平臺(tái)。平臺(tái)能隔離飛機(jī)的三軸角運(yùn)動(dòng),亦可根據(jù)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)和地球自轉(zhuǎn),準(zhǔn)確地查看當(dāng)?shù)厮矫婧捅３址轿徊蛔?或指向真北),使平臺(tái)穩(wěn)定在地理坐標(biāo)系內(nèi)。上海移動(dòng)站GNSS接收機(jī)生產(chǎn)公司