加熱速度太快時(shí)，容易導(dǎo)致管坯表面產(chǎn)生加熱裂紋而造成穿孔外折。這種情況通常在穿軋合金含量較高的管坯時(shí)發(fā)生。因此，當(dāng)高合金鋼管坯入爐后，應(yīng)采用較低的加熱速度，隨著管坯溫度的升高，加熱速度才可以隨之提高。加熱溫度過(guò)高、加熱時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)使管坯表面過(guò)分“軟化”，穿孔時(shí)，表面金屬容易“流入”輥縫產(chǎn)生堆積，形成劃傷或結(jié)疤。當(dāng)管坯發(fā)生過(guò)熱或過(guò)燒后，不僅會(huì)產(chǎn)生內(nèi)折，還會(huì)產(chǎn)生外折或外結(jié)疤，甚至發(fā)生碎裂。加熱溫度太低，鋼的塑性隨之降低，變形能力降低，穿孔時(shí)容易產(chǎn)生裂紋而形成外折。電火花穿孔機(jī)光潔度如何？成都海航穿孔機(jī)供應(yīng)

穿孔的發(fā)展過(guò)程是什么?在無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程中,穿孔工藝被廣泛應(yīng)用而且是非常經(jīng)濟(jì)的。1886年德國(guó)的曼內(nèi)斯曼兄弟申請(qǐng)了用斜輥穿孔機(jī)生產(chǎn)管狀斷面產(chǎn)品的。中描述了金屬變形時(shí)內(nèi)部力的作用和使用兩個(gè)或多個(gè)呈錐形的軋輥進(jìn)行穿孔，因此被稱作曼內(nèi)斯曼穿孔過(guò)程。由R.C斯蒂菲爾發(fā)明的導(dǎo)板使得穿孔后的毛管長(zhǎng)度得到增加。后來(lái)S.狄舍爾發(fā)明了導(dǎo)盤，使穿孔效率得到更大提高。在1981年出現(xiàn)了雙支撐的錐形輥穿孔機(jī)（單支撐的錐形輥穿孔機(jī)由R.C斯蒂菲爾發(fā)明于1899年發(fā)明），它比以前的穿孔機(jī)在金屬的變形上有明顯的改進(jìn)。德國(guó)和美國(guó)在20世紀(jì)上半葉將穿孔進(jìn)行了很大改進(jìn)，后半葉德國(guó)、俄羅斯和日本又將穿孔機(jī)向前推進(jìn)了一步，近一段時(shí)間中國(guó)也取得了很大成績(jī)。當(dāng)今無(wú)縫鋼管生產(chǎn)中穿孔工藝更加合理和穿孔過(guò)程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。常見(jiàn)的穿孔機(jī)有錐形輥穿孔機(jī)和桶形輥穿孔機(jī)。成都海航穿孔機(jī)供應(yīng)電火花穿孔機(jī)的一些問(wèn)題解決方法。

頂頭的使用方式有幾種？頂頭的使用方式主要有以下幾種：1)頂頭與頂桿連接在一起一同進(jìn)行循環(huán)的。頂頭損壞后需要離線進(jìn)行更換，一般情況下，一組頂桿6～7支，冷卻站在軋線之外，占地面積較大，設(shè)備較復(fù)雜。2)頂頭在線循環(huán)。即使用一支頂桿，每穿孔一次，頂頭更換一次，一般情況下使用三個(gè)頂頭，頂頭循環(huán)的次序是1，2，3，再1，2，3。這種方式只更換頂頭，使用方便，生產(chǎn)節(jié)奏快。但要求頂頭的定位精確，工具加工精度高，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，否則的話，容易發(fā)生頂頭與頂桿連接不牢，頂頭脫落的情況。3)一個(gè)頂頭／頂桿單獨(dú)使用。當(dāng)頂頭損壞后，須在線更換頂頭頂桿，降低了機(jī)組作業(yè)率。

外折和外結(jié)疤毛管的外折和外結(jié)疤與鋼質(zhì)缺陷、操作不當(dāng)、加熱制度不合理以及工具質(zhì)量不良等因素有關(guān)。（1）鋼質(zhì)缺陷。當(dāng)管坯表面存在裂紋、嚴(yán)重劃痕、耳子、結(jié)疤、翻皮或皮下氣泡時(shí)，在穿孔過(guò)程中都有可能產(chǎn)生外折或外結(jié)疤。（2）操作不當(dāng)?？仔驼{(diào)整不正確，特別是在穿軋薄壁毛管時(shí)，如果孔型封閉性不好，金屬容易擠入輥縫而造成外折或外結(jié)疤。若軋輥打滑，管坯表面金屬被刮削到輥縫處產(chǎn)生堆積，會(huì)造成外結(jié)疤。3）加熱制度不合理。加熱制度不合理主要包括：加熱速度太快、加熱溫度過(guò)高或過(guò)低、加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等。穿孔機(jī)加工往上跑是什么問(wèn)題。

頂桿小車止推座的結(jié)構(gòu)?為了使頂頭位置在穿孔過(guò)程中能夠保持不變，頂桿小車要有固定裝置，這個(gè)固定裝置叫做止推座。止推座一般為框架結(jié)構(gòu)，頂桿小車到位后框架上液壓缸（或氣缸）帶動(dòng)楔塊將小車鎖死，另外一個(gè)液壓缸帶動(dòng)楔塊消除間隙。穿孔時(shí)，頂頭對(duì)應(yīng)軋輥的位置是否正確，直接影響毛管的質(zhì)量，因此頂頭的位置需要時(shí)常調(diào)整。頂頭位置是由頂桿小車位置決定的。為此，在止推座上裝有頂桿小車前后位置調(diào)整機(jī)構(gòu)。結(jié)構(gòu)一般由電機(jī)、蝸輪蝸桿組成并配以平衡液壓缸消除間隙。用線切割床身改為穿孔機(jī),變廢為寶,省大錢了。四川電火花穿孔機(jī)廠家

電火花穿孔機(jī)電流大怎么調(diào)。成都海航穿孔機(jī)供應(yīng)

軋輥間距的調(diào)整方式有哪幾種?軋輥間距的調(diào)整方式一般都是通過(guò)渦輪、渦桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的，臥式穿孔機(jī)的調(diào)整機(jī)構(gòu)放機(jī)架的側(cè)面，立式穿孔機(jī)放置在在機(jī)蓋上。通過(guò)一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩套渦輪、渦桿分別作用在軋輥或者轉(zhuǎn)鼓上，作用點(diǎn)在軋輥的入口側(cè)和出口側(cè)。也有一臺(tái)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)一套渦輪、渦桿單獨(dú)的調(diào)整方式，二者比較，后一種調(diào)整方式生產(chǎn)時(shí)更加方便，可以依據(jù)軋輥的磨損情況或者根據(jù)對(duì)毛管直徑的要求單獨(dú)調(diào)整一個(gè)壓下裝置。18.導(dǎo)盤驅(qū)動(dòng)的方式及特點(diǎn)?導(dǎo)盤的驅(qū)動(dòng)方式主要有液壓驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因?qū)ПP本身的重量大加之穿孔時(shí)作用在導(dǎo)盤上的扭矩較大，所以驅(qū)動(dòng)的裝置的功率就得較大。采用液壓驅(qū)動(dòng)一般需要一個(gè)單獨(dú)的液壓站，投資大，維護(hù)困難；采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式一般用于中小機(jī)組。成都海航穿孔機(jī)供應(yīng)