(1)平衡重式叉車(chē)。將貨叉和升降架裝在車(chē)體前部，車(chē)體后放均衡砣。這是**普通的一種，用內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。負(fù)荷能力由0．5噸到30噸，安全性好，也適合于室外作、(2)前移式叉車(chē)。一般稱(chēng)為拉桿型叉車(chē)，由車(chē)體前方伸出的外伸叉架(跨臂)保持穩(wěn)定，叉子可以前后移動(dòng)，負(fù)荷能力有1～2噸級(jí)。多為蓄電池驅(qū)動(dòng)，適合于室內(nèi)作業(yè)。但因使用蓄電池，開(kāi)動(dòng)的時(shí)間受限制。(3)側(cè)置式叉車(chē)。將叉具和使之升降的架子裝在車(chē)體側(cè)面，搬運(yùn)時(shí)向車(chē)體側(cè)面伸出，使叉具在車(chē)體側(cè)面升降，完成裝卸搬運(yùn)貨物。叉車(chē)還有許多附件，附件大都是用于非一般作業(yè)的附屬裝置。在不得已的情況下，非依靠人力不可時(shí)，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。錫山區(qū)技術(shù)裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話

搬運(yùn)是指地表和近地表的巖屑、溶解質(zhì)等風(fēng)化物被外營(yíng)力搬往他處的過(guò)程。外營(yíng)力包括水流、波浪、潮汐流與海流、冰川、地下水、風(fēng)和生物作用等。在搬運(yùn)過(guò)程中，風(fēng)化物的分選現(xiàn)象以風(fēng)力搬運(yùn)為比較好，冰川搬運(yùn)為**差。搬運(yùn)方式主要有推移（滑動(dòng)和滾動(dòng)）、躍移、懸移和溶移等。風(fēng)化作用、剝蝕作用的產(chǎn)物以及其他物質(zhì)除少部分殘留原地外，大部分都要被搬運(yùn)到適當(dāng)?shù)牡胤匠练e下來(lái)，此過(guò)程稱(chēng)搬運(yùn)。搬運(yùn)的物質(zhì)沉積下來(lái)后可長(zhǎng)期固定不再移動(dòng)，也可由于地殼上升而侵蝕基準(zhǔn)面相對(duì)下降、流速加快，已沉積下來(lái)的物質(zhì)又發(fā)生侵蝕而重新被搬運(yùn)。 [1]錫山區(qū)技術(shù)裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話”搬運(yùn)是指：“在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

0級(jí)——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級(jí)——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級(jí)——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車(chē)或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)。3級(jí)——物料被放于臺(tái)車(chē)上或用起重機(jī)吊鉤鉤住，即刻移動(dòng)的狀態(tài)。4級(jí)——被裝卸、搬運(yùn)的物料，已經(jīng)被起動(dòng)、直接作業(yè)的狀態(tài)。從理論上講，活性指數(shù)越高越好，但也必須考慮到實(shí)施的可能性。例如，物料在儲(chǔ)存階段中，活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車(chē)輛，在一般的倉(cāng)庫(kù)中很少被采用，這是因?yàn)榇笈康奈锪喜豢赡艽娣旁谳斔蛶Ш蛙?chē)輛上的緣故。

裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過(guò)程中發(fā)生的。特別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過(guò)程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝卸，很容易造成燃燒、等重大事故。影響物流成本裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng)，必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大，它往往是貨物運(yùn)量和庫(kù)存量的若干倍，所以所需裝卸搬運(yùn)人員和設(shè)備數(shù)量亦比較大，即要有較多的活動(dòng)和物化勞動(dòng)的投入，這些勞動(dòng)消耗要記入物流成本，如能減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗，就可以降低物流成本。裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化應(yīng)采取一些合理化的措施。

物流整體在整個(gè)物流過(guò)程中，要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來(lái)考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對(duì)于商品的包裝來(lái)說(shuō)也是一樣的，過(guò)去是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝，要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材料，采用**包裝，不僅可以減少包裝材料，同時(shí)也省去了許多徒勞的運(yùn)輸。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過(guò)程中占有很重要的位置。一方面，物流過(guò)程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動(dòng)之間，都是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)的，從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動(dòng)中處于連續(xù)運(yùn)動(dòng)或所謂流動(dòng)；裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。濱湖區(qū)貿(mào)易裝卸搬運(yùn)好處

由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬垂直裝卸。錫山區(qū)技術(shù)裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話

(三)升降機(jī)類(lèi)和絞車(chē)類(lèi)升降機(jī)和絞車(chē)是使物體作垂直方向移動(dòng)的機(jī)械，升降機(jī)被***用于多層樓房倉(cāng)庫(kù)貨物的升降作業(yè)。絞車(chē)是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動(dòng)和手動(dòng)兩種。(四)工業(yè)車(chē)輛類(lèi)在廠區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)內(nèi)**于搬運(yùn)的車(chē)輛統(tǒng)稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛，有用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的(汽油、柴油)，也有使用蓄電池組驅(qū)動(dòng)的。主要有叉車(chē)、拖車(chē)、卡車(chē)、手推車(chē)、單輪手推車(chē)、手推托盤(pán)車(chē)等搬運(yùn)車(chē)或跨運(yùn)車(chē)(將集裝箱等大型貨物吊在門(mén)形架內(nèi)進(jìn)行運(yùn)搬的車(chē)輛，常用在集裝箱碼頭上)等。在物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用**多的是叉車(chē)，叉車(chē)從基本構(gòu)造來(lái)說(shuō)有平衡重式、前移式、側(cè)置式叉車(chē)。錫山區(qū)技術(shù)裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話

江陰晟泰裝卸搬運(yùn)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同江陰晟泰裝卸搬運(yùn)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！