“由4,4-二氟苯酮、對苯二酚和碳酸鉀為原料,以二苯砜為溶劑合成制得。聚醚醚酮(PEEK)釆用親核取代法制備。由4,4-二氟二苯甲酮與對苯二酚在二苯砜溶劑中,在堿金屬碳酸鹽作用下進(jìn)行縮聚反應(yīng)制得。反應(yīng)式如下:縮聚反應(yīng)在150℃到340℃溫度下進(jìn)行。起始反應(yīng)溫度要低,以免損失對苯二酚,并減少副反應(yīng)。然后緩慢升溫,聚合物溶解在溶劑中,反應(yīng)在320℃下進(jìn)行完全。聚合物分子量取決于二氟二苯甲酮和對苯二酚的摩爾比。兩者通常為等摩爾比,若前者稍過量,則聚合物含有氟端基。氟端基比酚端基的熱穩(wěn)定性更好。堿金屬碳酸鹽通常為碳酸鉀和碳酸鈉的混合物,用量是lmol對苯二酚至少有2mol(堿金屬碳酸鹽相應(yīng)于一個(gè)輕基至少對應(yīng)一個(gè)堿金屬原子)。若堿金屬碳酸鹽與對苯二酷的比值過低,則聚合物呈脆性;若比值過高,則會(huì)引發(fā)一系列副反應(yīng)而影響產(chǎn)品性能。聚醚醚酮的研制和生產(chǎn)是受特殊時(shí)期的軍備競賽大環(huán)境所推動(dòng)的，因此聚醚醚酮開始就是為了滿足工需要。山西碳纖維聚醚醚酮材料

聚醚醚酮(聚醚醚酮)樹脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優(yōu)勢，耐高溫、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定、耐水解和易加工等，在航空航天、汽車制造、電子電氣、醫(yī)療和食品加工等領(lǐng)域得到應(yīng)用。性能優(yōu)異應(yīng)用廣聚醚醚酮樹脂z早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件WA40注塑增強(qiáng)級，40%鋁屑填充增強(qiáng)，耐高溫，剛性和強(qiáng)度好，適合機(jī)械，電氣、汽車、化工等潤滑性好的制品WC-1006注塑增強(qiáng)級，30%碳纖維增強(qiáng)，耐高溫，剛性和強(qiáng)度好，適合機(jī)械，電氣、汽車、化工等抗靜電制品河北增韌聚醚醚酮價(jià)格聚醚醚酮（PEEK）耐水解性。樹脂及其復(fù)合材料不受水和高壓水蒸氣的化學(xué)影響。

醫(yī)療領(lǐng)域聚醚醚酮樹脂可在134℃下經(jīng)受多達(dá)3000次的循環(huán)高壓滅菌，這一特性使其可用于生產(chǎn)滅菌要求高、需反復(fù)使用的手術(shù)和牙科設(shè)備。聚醚醚酮樹脂在熱水、蒸汽、溶劑和化學(xué)試劑等條件下可表現(xiàn)出較高的機(jī)械強(qiáng)度、良好的抗應(yīng)力性能和水解穩(wěn)定性，用它可制造需要高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械。聚醚醚酮不只具有質(zhì)量輕、無毒、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，還是與人體骨骼z接近的材料，可與肌體有機(jī)結(jié)合，所以用聚醚醚酮樹脂代替金屬制造人體骨骼是其在醫(yī)療領(lǐng)域的又一重要應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多新技術(shù)在汽車制造業(yè)、化學(xué)工業(yè)以及電子信息產(chǎn)業(yè)得到應(yīng)用，這些新技術(shù)的應(yīng)用，對聚醚醚酮樹脂材料提出了更高的要求。

毒氣逸散性PEEK與很多有機(jī)材料相同，在高溫分解時(shí)，PEEK主要產(chǎn)生二氧化碳和一氧化碳，使用英國航行器測試標(biāo)準(zhǔn)BSS7239可以檢測到極低濃度的毒氣逸散，這種檢測過程需要在1立方米的空間內(nèi)完全燃燒100克樣品，然后分析其中所產(chǎn)生的毒氣，毒性**定義為在正常情況下產(chǎn)生的毒氣濃度綜合與30分鐘可以使人致命的劑量之比，PEEK450G的**為0.22，且沒有檢測到酸性氣體。絕緣穩(wěn)定性PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹脂具有良好的電絕緣性能，并保持到很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小。聚醚醚酮的加工方法：用硬合金刀進(jìn)行加工，并加冷卻液，防止材料產(chǎn)生應(yīng)力。

跑在路上的聚醚醚酮汽車實(shí)現(xiàn)輕量化，無非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、聚醚醚酮等一系列新材料的運(yùn)用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車型的研發(fā)設(shè)計(jì)。聚醚醚酮作為一種先進(jìn)的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，聚醚醚酮3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時(shí)磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，聚醚醚酮的熔點(diǎn)為343°C，使用溫度達(dá)260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。聚醚醚酮常見的是用于zhiliao肩袖或韌帶撕裂或其它關(guān)節(jié)內(nèi)損傷疾病。山西碳纖維聚醚醚酮材料

聚醚醚酮的化學(xué)穩(wěn)定性也非常好，對任何化學(xué)試劑都非常穩(wěn)定，即使在較高的溫度下，仍能保持好的化學(xué)穩(wěn)定性。山西碳纖維聚醚醚酮材料

聚醚醚酮是一種非常堅(jiān)固、輕質(zhì)、耐用的材料，被用于航空航天工業(yè)。為了滿足ASTM的要求，贏創(chuàng)的i43DF聚醚醚酮是在潔凈室條件下升產(chǎn)的，然后通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，適用于醫(yī)用材料。為了幫助客戶降低成本，贏創(chuàng)還提供了一種"科研級"的長絲，具有相同的加工和機(jī)械性能，但沒有作為植入物使用的必要審批許可。外科醫(yī)升和顧問可以更低成本去3D打印功能原型。除了植入級產(chǎn)品外，贏創(chuàng)還提供科研級聚醚醚酮長絲。它與植入級產(chǎn)品擁有相同的性能，差別只在于不提供申請醫(yī)療器械上市許可所須的文件。這為高性能聚合物在既定3D打印設(shè)備上進(jìn)行工藝參數(shù)的研究和調(diào)整提供了經(jīng)濟(jì)有效的途徑。山西碳纖維聚醚醚酮材料