5.2發(fā)展前景雖然PEEK樹脂在我國(guó)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平，且售價(jià)大幅度低于國(guó)際市場(chǎng)現(xiàn)價(jià)，具有一定的出口競(jìng)爭(zhēng)力。但也要看到，國(guó)產(chǎn)PEEK樹脂與國(guó)外還有很大差距，一是所采用的國(guó)產(chǎn)原料與國(guó)外原料相比還存在定差距，國(guó)產(chǎn)樹脂在純度和色澤方面還有待進(jìn)一步提高;二是品種牌號(hào)過(guò)于單一，還不能生產(chǎn)多品種zy料;三是下游型材加工不配套，不能生產(chǎn)管材、棒材、片材等不同型材供應(yīng)市場(chǎng)，使國(guó)產(chǎn)PEEK樹脂的應(yīng)用開發(fā)受到很大限制。因此，我國(guó)PEEK在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，應(yīng)密切注視國(guó)外研發(fā)趨勢(shì)和動(dòng)向，加快PEEK的生產(chǎn)與應(yīng)用研究，或與國(guó)外企業(yè)合作，使我國(guó)PEEK產(chǎn)品及早進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。聚醚醚酮制品持續(xù)暴露于熱水或蒸汽不受影響。長(zhǎng)春加纖聚醚醚酮葉輪

聚醚醚酮是Polyetheretherketone的簡(jiǎn)稱，中文名是聚醚du醚酮樹脂，是一種的特種工程塑料。聚醚醚酮/聚醚醚酮，優(yōu)異應(yīng)用廣聚醚醚酮聚醚醚酮樹脂早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和聚醚醚酮聚醚醚酮他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。汽車工業(yè)中由于聚醚醚酮聚醚醚酮樹脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料，用聚醚醚酮聚醚醚酮制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動(dòng)、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被大范圍采用。聚醚醚酮聚醚醚酮價(jià)格比較貴的。浙江磺化聚醚醚酮接插件聚苯硫醚（PEEK）是非常穩(wěn)定的聚合物。

5G材料介紹之—聚醚醚酮聚醚醚酮材料有低介電常數(shù)與金屬替代等特性，5G領(lǐng)域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關(guān)的組件，如今我們就來(lái)了解下這個(gè)材料。以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自威格斯公眾號(hào)在整個(gè)塑料工業(yè)中，聚醚醚酮被大范圍公認(rèn)為是一種的高性能聚合物（HPP）。但長(zhǎng)期以來(lái)，汽車、航空航天、油氣和醫(yī)療設(shè)備行業(yè)的優(yōu)先材料都是金屬。聚醚醚酮聚合物正在迅速改變這種思維定式。對(duì)PAEK的研發(fā)起源于20世紀(jì)60年代，但直到1978年帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司（ICI）才對(duì)聚醚醚酮申請(qǐng)了專利，而威格斯聚醚醚酮聚合物于1981年souci實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

PEEK材料中文名叫聚醚醚酮材料，是一種超耐高溫特種工程材料。一般情況下可以在260度以下工作溫度正常使用，短時(shí)溫度可以達(dá)到300度，仍可保持極好的機(jī)械功能。PEEK材料有很多的優(yōu)點(diǎn)：◆自潤(rùn)滑具有較低的摩擦系數(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑工作，可在油、水、蒸汽、弱酸堿等介質(zhì)中長(zhǎng)期工作?！粢准庸た梢圆捎米⑺艹尚凸に囍苯蛹庸こ隽慵??？蛇M(jìn)行車削、銑、鉆孔、攻絲、粘接及超聲波焊接等后加工?！舻蜔煙o(wú)毒燃燒時(shí)煙霧和毒氣量特別低。聚醚醚酮是一種高性能工程塑料。它具有耐溫、耐化學(xué)腐蝕、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、電氣性能好等優(yōu)點(diǎn)。聚醚醚酮可以用于生產(chǎn)管道、夾具、制動(dòng)系統(tǒng)、泵、電器、汽車零部件等成品。例如，生產(chǎn)聚醚醚酮管道可以在高溫高壓環(huán)境下耐腐蝕，生產(chǎn)聚醚醚酮夾具可以用于制造各類電子設(shè)備。聚醚醚酮（PEEK）可制造需高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械。

如今，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著不斷增加的要求，產(chǎn)品性能比較大化和車輛重量和成本z小化的壓力。當(dāng)今，即使是小型汽車也在追求舒適感和穩(wěn)定性，意味著要不斷地增加冷氣和電動(dòng)窗，安全氣囊及ABS剎車系統(tǒng)等設(shè)備，隨之汽車的重量也就日益增加了。使用聚醚醚酮(PEEK)制作的車輛零件時(shí)，不只可以降低多達(dá)90%的重量，并保證長(zhǎng)使用壽命。目前汽車制造業(yè)的其他主要發(fā)展趨勢(shì)是環(huán)保，更高系統(tǒng)化要求，降低成本，降低噪音，新的安全標(biāo)準(zhǔn)，能源問(wèn)題和電子零件的增加。PEEK聚醚醚酮具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，熱穩(wěn)定性和抗氧化性能，同時(shí)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度，抗蠕變和電學(xué)特性。北京高耐磨聚醚醚酮型材

易加工性。由于PEEK具有較好的高溫流動(dòng)性，且熱分解溫度高的特點(diǎn)，可采用多種加工方式。長(zhǎng)春加纖聚醚醚酮葉輪

聚醚醚酮的運(yùn)用之所以越來(lái)越大范圍，與產(chǎn)品特性密不可分。聚醚醚酮材料是主要性能如下：1、耐溫、熱穩(wěn)定性佳、超高耐熱、HDT在315攝氏度以上，UL連續(xù)使用溫度為260攝氏度。2、機(jī)械特性聚醚醚酮是韌性和剛性兼?zhèn)洳⑷〉闷胶獾乃芰?。特別是它對(duì)交變應(yīng)力的優(yōu)良耐疲勞是所有塑料中z出眾的，可與合金材料媲美。3、自潤(rùn)滑性聚醚醚酮在所有塑料中具有出眾的滑動(dòng)特性，適合于嚴(yán)格要求低摩擦系數(shù)和耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨各占一定比例混合改性的聚醚醚酮自潤(rùn)滑性能更佳。長(zhǎng)春加纖聚醚醚酮葉輪