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長(zhǎng)春玻纖增強(qiáng)聚苯硫醚齒輪

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-09

在我國(guó),雖然聚苯硫醚長(zhǎng)絲產(chǎn)品穩(wěn)定性稍有欠缺,但是部分企業(yè)可實(shí)現(xiàn)小規(guī)模生幣產(chǎn)。同時(shí),我國(guó)聚苯硫醚產(chǎn)業(yè)逐漸形成了樹(shù)脂-纖維復(fù)合材料-下游應(yīng)用上下游產(chǎn)業(yè)鏈,隨著我國(guó)聚苯硫醚產(chǎn)業(yè)研發(fā)力度的加大,部分LT企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、 產(chǎn)量占比等方面逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局, 加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)能力,未來(lái),聚苯硫醚產(chǎn)業(yè)將朝著均勻化、細(xì)旦化以及復(fù)合纖維方向發(fā)展。聚苯硫醚(PPS)是重要的新興環(huán)保化工材料,未來(lái),為加強(qiáng)國(guó)內(nèi)企業(yè)整報(bào)體競(jìng)爭(zhēng)能力,聚苯硫醚產(chǎn)業(yè)將朝著均勻化、細(xì)化以及復(fù)合纖維方向發(fā)展。應(yīng)用的聚苯硫醚多為其改性能品種。具體有:玻璃纖維增強(qiáng)聚苯硫醚,玻礦纖維增強(qiáng)聚苯硫醚等。長(zhǎng)春玻纖增強(qiáng)聚苯硫醚齒輪

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助催化劑一般是無(wú)機(jī)酸或有機(jī)酸的堿金屬鹽(磷酸鈉、苯甲酸鈉、醋酸鈉或其混合物)。合成所用的溶劑主要是有機(jī)酰胺類極性溶劑,如N-甲基吡咯烷酮(NMP)、N-甲基己內(nèi)酰胺(NMC)、N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、六甲基磷酰三胺(HMPA)等。上述合成方法大部分達(dá)不到工業(yè)化要求,主要是受單體制備的限制。合成線型高分子量PPS可以采用硫化鈉法、硫磺法、硫化氫法等,其中硫化氫法流程長(zhǎng)、腐蝕設(shè)備,因此目前可以工業(yè)化的方法主要是Phillips法、硫磺法。反應(yīng)壓力和所選溶劑有關(guān),國(guó)內(nèi)通常采用常壓法,以HMPA為溶劑。保定磺化聚苯硫醚齒輪聚苯硫醚有吸水率極小,一般只有0.03%左右。

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聚苯硫醚的物料性能1、電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優(yōu)良,白色硬而脆,跌落于地上有金屬響聲,透光率只次于有機(jī)玻璃,著****耐水性,化學(xué)穩(wěn)定性良好。有優(yōu)良的阻燃性,為不燃塑料。2、強(qiáng)度一般,剛性很好,但質(zhì)脆,易產(chǎn)生應(yīng)力脆裂,不耐苯.汽油等有機(jī)溶劑.長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)260度,在400度的空氣或氮?dú)庵斜3址€(wěn)定。通過(guò)加玻璃纖維或其它增強(qiáng)材料改性后,可以使沖擊強(qiáng)度大為提高,耐熱性和其它機(jī)械性能也有所提高,密度增加到1.6-1.9,成型收縮率較小到0.15-0.25%適于制作耐熱件.絕緣件及化學(xué)儀器.光學(xué)儀器等零件。

聚苯硫醚綜合性能優(yōu)異,但是也存在脆性大、韌性差、強(qiáng)度低的缺點(diǎn),因此通常需要和其它材料復(fù)合使用以提高性能,最常見(jiàn)的便是加入玻璃纖維和碳纖維。玻璃纖維在聚苯硫醚基體中起成核劑的作用,使得聚苯硫醚分子圍繞玻璃纖維結(jié)晶,再加入偶聯(lián)劑改善兩者界面的結(jié)合性,當(dāng)復(fù)合材料受到外界沖擊時(shí)可以起到增強(qiáng)作用。碳纖維具有質(zhì)輕、強(qiáng)度和模量高、導(dǎo)電導(dǎo)熱、膨脹系數(shù)小等優(yōu)點(diǎn),常常與聚苯硫醚復(fù)合加工應(yīng)用在航天航空領(lǐng)域,這種復(fù)合材料也被認(rèn)為是綜合性能比較好、相當(dāng)有潛力的航空熱塑性復(fù)合材料之一。除此之外,還可以將聚苯硫醚與PTFE共混形成復(fù)合材料。PTFE的分子結(jié)構(gòu)中含有高鍵能的碳氟鍵,碳鏈外有氟原子形成的屏蔽效應(yīng),使得其具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑性、電絕緣性、化學(xué)穩(wěn)定性、耐高低溫、耐老化等優(yōu)點(diǎn),與聚苯硫醚結(jié)合不僅能夠發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì),還能夠改善聚苯硫醚韌性差、力學(xué)強(qiáng)度低、耐磨損性能低的缺點(diǎn)。兩者的結(jié)合可謂是“天作之合”。聚苯硫醚為一種白色粉末,平均分子量為0.4-0.5萬(wàn),聚苯硫醚有十分優(yōu)異的熱性能。

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PPS與PTFE相容性很差,一般相容劑很難獲得好的效果,需要開(kāi)發(fā)特殊的相容劑,據(jù)報(bào)道日本大金公司研制的四氟乙烯-全氟烷基乙烯醚共聚物樹(shù)脂(PFA)、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物樹(shù)脂(FEP)和四氟乙烯-丙烯醚樹(shù)脂(EPE)可以作為PTFE與PPS的相容劑,在PPS與PTFE共混改性過(guò)程中,PEA、FEP、EPE可以降低兩相界面張力,改性后的PPS材料表現(xiàn)出優(yōu)異的耐摩擦性。PPS/PTFE作為目前研究與應(yīng)用**大范圍的PPS合金,還有許多新品種,如玻纖增強(qiáng)的PPS/PTFE合金,主要用于制造汽車風(fēng)門;氧化鋁填充的PPS/PTFE,作為高性能的減磨抗磨材料;碳纖維增強(qiáng)的PPS/PTFE,用于制造高性能滑動(dòng)零部件;碳纖維、二氧化鉬增強(qiáng)填充的PPS/PTFE,主要用作高附著、高熱穩(wěn)定性、耐磨性的涂料。聚苯硫醚工業(yè):用于殼體、結(jié)構(gòu)件、耐磨件及密封材料,具體有泵體、閥門、軸承、軸承支架、活塞環(huán)及齒輪。保定磺化聚苯硫醚齒輪

超韌系列聚苯硫醚含有一些增韌劑,會(huì)失去一些耐燃性。長(zhǎng)春玻纖增強(qiáng)聚苯硫醚齒輪

純聚苯硫醚的相對(duì)密度為1.3,但改性后會(huì)增大。PPS吸水率極小,一般只有0.03%左右。聚苯硫醚的阻燃性好,其氧**高達(dá)44%以上,與其他塑料相比。聚苯硫醚在塑料中屬于高阻燃材料(純PVA的氧**為47%,PSF為30%、PA66為29%、MPPO為28%、PC為25%)。合成PPS的方法很多,如鹵硫酚鹽的自縮聚,對(duì)鹵二苯和硫磺的熔融聚合,硫磺和苯的親電子反應(yīng)。堿金屬硫化物與對(duì)二鹵苯的溶液縮聚(硫化鈉法),硫磺和對(duì)二氯苯的溶液縮聚(硫磺溶液法),二苯二硫醚在路易斯酸作用下的聚合等等。目前用于工業(yè)生產(chǎn)的為硫化鈉法和硫磺溶液法。長(zhǎng)春玻纖增強(qiáng)聚苯硫醚齒輪

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