EMS是一個特殊的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機構(gòu)和設(shè)施，通過ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機構(gòu)聯(lián)成有機的整體，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場緊急處置、拖車、現(xiàn)場救護、排除事故車輛等服務(wù)。基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長速度。截至2013年，全國汽車保有量為1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，而城市道路每年增長3—5%；交通擁堵已成為大中城市交通中的普遍現(xiàn)象。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通事故處理，提高交通事故的處理效率。寧波哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

隨著城市化進程的加快，交通擁堵問題日益突出，給人們的出行帶來了很大的不便。為了解決這一問題，智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)運而生。智能交通管理系統(tǒng)是一種基于先進的信息技術(shù)和智能算法的交通管理系統(tǒng)，通過對交通流量、交通信號、交通事故等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測和分析，能夠?qū)崿F(xiàn)交通流量的優(yōu)化調(diào)度，提高交通效率，減少交通擁堵，提升城市交通管理水平。智能交通管理系統(tǒng)的意義和作用不體現(xiàn)在解決交通擁堵問題上，還可以提高交通安全性。金華哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)好這個系統(tǒng)還可以幫助減少交通事故的發(fā)生，提高道路安全性。

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）又稱智能運輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），是將先進的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動控制理論、運籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能車輛道路系統(tǒng)（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）。

該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦、高度管理中心計算機與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運營效率。該系統(tǒng)通訊能力極強，可以對全國乃至更大范圍內(nèi)的車輛實施控制。行駛在法國巴黎大街上的20輛公共汽車和英國倫敦的約2500輛出租汽車已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮。旅行信息系統(tǒng)　是專為外出旅行人員及時提供各種交通信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的，如電腦、電視、電話、路標(biāo)、無線電、車內(nèi)顯示屏等，任何一種方式都可以。該系統(tǒng)可以通過智能車輛識別技術(shù)，實現(xiàn)車輛的自動識別和追蹤。

同時可以規(guī)范管理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享，便于各部門數(shù)據(jù)的交換，改進和完善高速公路管理工作。按各子系統(tǒng)的要求，以規(guī)定的格式向子系統(tǒng)傳輸所需信息，比如無線通訊終端的應(yīng)用(如手機短信、PDA等)根據(jù)服務(wù)請求和查詢權(quán)限提供給、圖形或圖像等信息。1994年我國部分學(xué)者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會，為中國ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學(xué)研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作，1999年《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行。通過智能交通管理系統(tǒng)，交通管理部門可以更好地規(guī)劃道路建設(shè)和維護計劃。金華哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)好

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通信號控制，減少交通擁堵。寧波哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

交通安全形勢嚴(yán)峻，造成的損失巨大。1999年，全國共發(fā)生412，800起交通事故，其中83，529人死亡，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達21億元人民幣；機動車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來源。一些大城市機動車排放的污染物對多項大氣污染指標(biāo)的貢獻率已達到60%以上，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康；運輸效率低，能源消耗不斷上升。抽樣調(diào)查表明，全國貨運汽車實載率不足70%，而在車輛技術(shù)不斷提高的，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。寧波哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

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