HIROTAKA 增壓缸由 HIROTAKA 精機(jī)株式會(huì)社匠心打造，巧妙融合氣動(dòng)與液壓技術(shù) 。HIROTAKA 以純氣壓作為動(dòng)力源，**原理基于增壓器大小活塞面積的比例關(guān)系。當(dāng)對(duì)大徑空氣驅(qū)動(dòng)活塞施加較低壓力時(shí)，根據(jù)帕斯卡能源守恒原理，此壓力作用于小面積活塞上，便能將原本的低壓氣壓提升數(shù)十倍，為油壓缸高效運(yùn)作提供強(qiáng)勁動(dòng)力。比如在實(shí)際運(yùn)行中，通過一個(gè)二位五通氣控?fù)Q向閥，使增壓泵得以連續(xù)運(yùn)行。HIROTAKA 增壓缸單向閥控制的高壓柱塞持續(xù)排出液體，其出口壓力與空氣驅(qū)動(dòng)壓力緊密相關(guān)。一旦驅(qū)動(dòng)部分和輸出液體部分壓力達(dá)成平衡，增壓器便自動(dòng)停止運(yùn)行，不再消耗空氣；而當(dāng)輸出壓力下降或空氣驅(qū)動(dòng)壓力增加，增壓泵又會(huì)即刻自動(dòng)啟動(dòng)，直至再次達(dá)到壓力平衡，如此循環(huán)往復(fù)，確保穩(wěn)定高效的壓力輸出高精度低摩擦特性，HIROTAKA 浮動(dòng)接頭助力電子組裝機(jī)械臂抓取微小元件，提升良品率。廣東綠色HIROTAKA性價(jià)比高

豐富型號(hào)精細(xì)適配HIROTAKA 針對(duì)不同用戶需求，打造了豐富的浮動(dòng)接頭產(chǎn)品矩陣。HIROTAKA 高推力型 PCH 系列，專為重載工況設(shè)計(jì)，比較大可承受 5000N 以上的軸向負(fù)載，適用于大型沖壓設(shè)備和重型機(jī)械手臂；HIROTAKA 普通型 PCS 系列，以高性價(jià)比和通用性見長，廣泛應(yīng)用于一般自動(dòng)化生產(chǎn)線、物料搬運(yùn)等場景；HIROTAKA 小型 PCM 系列則聚焦精密儀器和微型設(shè)備，憑借小巧的體積和靈活的浮動(dòng)性能，在半導(dǎo)體封裝、醫(yī)療檢測設(shè)備中發(fā)揮關(guān)鍵作用。此外，各型號(hào)均提供多種接口規(guī)格和安裝方式，用戶可根據(jù)設(shè)備負(fù)載、運(yùn)動(dòng)精度、安裝空間等實(shí)際需求，精細(xì)匹配**合適的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)比較好的連接效果。廣西官方授權(quán)經(jīng)銷HIROTAKA歡迎選購簡單易維護(hù)的 HIROTAKA 增壓缸，保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，提升效率。

HIROTAKA 增壓缸由 HIROTAKA 精機(jī)株式會(huì)社精心打造，是氣動(dòng)與液壓技術(shù)完美融合的典范之作。

HIROTAKA 增壓缸以純氣壓為動(dòng)力源，巧妙借助增壓器中大小活塞面積的比例關(guān)系，將低壓氣壓大幅提升數(shù)十倍，為油壓缸高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其工作原理遵循帕斯卡能源守恒原理，把油壓缸與增壓器設(shè)計(jì)為一體。當(dāng)工作氣壓作用于液壓油表面，油液推動(dòng)工件位移，遇到阻力大于氣壓時(shí)，增壓腔便開始工作增壓，直至完成產(chǎn)品成型，整個(gè)過程高效且精細(xì)，展現(xiàn)了***的動(dòng)力轉(zhuǎn)換性能。

HIROTAKA 吸盤：

汽車裝配線上的隱形英雄：汽車裝配線環(huán)境復(fù)雜，對(duì)零部件搬運(yùn)與安裝精度要求極高。HIROTAKA 吸盤在此大顯身手，當(dāng)吸附車身鈑金件時(shí)，其具備的緩沖功能如同給鈑金件穿上一層柔軟防護(hù)衣，可巧妙適應(yīng)鈑金表面的細(xì)微不平整，避免硬性接觸損傷。HIROTAKA 吸盤在搬運(yùn)曲面玻璃時(shí)，獨(dú)特的鎖定機(jī)構(gòu)發(fā)揮作用，即便在高速傳輸過程中，也能讓玻璃穩(wěn)穩(wěn)固定，大幅降低因晃動(dòng)、位移產(chǎn)生的安裝偏差，有效降低次品率。無論是車門、引擎蓋等大型部件的搬運(yùn)，還是儀表盤、后視鏡等小型零件的精細(xì)裝配，HIROTAKA 吸盤都能憑借可靠性能，保障裝配線高效、穩(wěn)定運(yùn)行，助力汽車制造品質(zhì)飛躍 。 內(nèi)部擺動(dòng)軸滑機(jī)制，HIROTAKA 浮動(dòng)接頭自適應(yīng)調(diào)整角度，減少磨損，適用于食品加工設(shè)備。

安裝簡便，廣泛應(yīng)用于多行業(yè)

HIROTAKA 浮動(dòng)接頭主要用于連接氣缸等線性執(zhí)行器與導(dǎo)軌等線性運(yùn)動(dòng)部件。HIROTAKA 浮動(dòng)接頭結(jié)構(gòu)精巧，由球體、固定球體的支架以及連接部件的螺絲和螺母組成。它安裝簡便，對(duì)安裝自由度的限制較為靈活，在一定程度上可降低兩軸連接誤差，減弱干涉現(xiàn)象，減小氣缸運(yùn)動(dòng)偏心量。盡管體積小巧，但該浮動(dòng)接頭擁有良好的抗壓性和抗拉性，能夠適應(yīng)多種工況。在汽車制造行業(yè)，HIROTAKA 浮動(dòng)接頭可用于機(jī)器人的涂裝、焊接和組裝等環(huán)節(jié)，確保涂層均勻、焊縫質(zhì)量上乘以及裝配精度達(dá)標(biāo)；在電子行業(yè)，助力機(jī)器人手臂靈活進(jìn)行電子元器件組裝，保障產(chǎn)品質(zhì)量；在機(jī)械加工的自動(dòng)化生產(chǎn)線上，連接氣缸與加工部件，補(bǔ)償裝配誤差、減少應(yīng)力集中，延長設(shè)備使用壽命 。 日本HIROTAKA增壓缸早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過滿裝置了增壓缸的補(bǔ)油問題。江西綠色HIROTAKA咨詢問價(jià)

HIROTAKA 高推力型 PCH 系列，專為重載工況設(shè)計(jì)。廣東綠色HIROTAKA性價(jià)比高

HIROTAKA 浮動(dòng)接頭

工業(yè)自動(dòng)化裝配線：在汽車零部件的自動(dòng)化裝配線上，HIROTAKA 浮動(dòng)接頭一端連接工業(yè)機(jī)器人的機(jī)械臂，另一端連接裝配工具。

由于HIROTAKA 浮動(dòng)接頭能吸收氣缸與工件之間的芯偏差，即便機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)過程中存在細(xì)微偏差，也能確保裝配工具精細(xì)對(duì)接工件，極大提升裝配精度。例如在發(fā)動(dòng)機(jī)部件裝配時(shí)，HIROTAKA 浮動(dòng)接頭有效減輕機(jī)械臂負(fù)擔(dān)，防止因偏差導(dǎo)致的零件損壞，保障裝配流程順暢，提升生產(chǎn)效率，延長設(shè)備使用壽命，為汽車制造業(yè)的高質(zhì)量生產(chǎn)筑牢基礎(chǔ)。  廣東綠色HIROTAKA性價(jià)比高