清環(huán)拓達(dá)雨污分流系統(tǒng)突破傳統(tǒng)排水模式，通過BIM+GIS雙系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)三維可視化建模。主要采用DN800-DN2000高密度聚乙烯管道，內(nèi)壁光滑系數(shù)達(dá)0.009，較混凝土管提升40%過流能力。智能監(jiān)測節(jié)點(diǎn)每200米布設(shè)1組，搭載5G傳輸?shù)臐岫葌鞲衅骱统暡髁坑?jì)，可實(shí)時(shí)捕捉水質(zhì)突變與流速變化。在蘇州工業(yè)園項(xiàng)目中，系統(tǒng)提前預(yù)警管道淤積風(fēng)險(xiǎn)，使維護(hù)成本降低62%。我們不僅鋪設(shè)管道，更構(gòu)建城市水系的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，讓每滴水的軌跡都可控可溯。清環(huán)拓達(dá)雨污分流系統(tǒng)適用于工業(yè)園區(qū)、商業(yè)區(qū)等復(fù)雜場景。江蘇能源雨污分流系統(tǒng)設(shè)備制造

化工園區(qū)排水系統(tǒng)面臨易燃易爆介質(zhì)的特殊挑戰(zhàn)，清環(huán)拓達(dá)創(chuàng)新研發(fā)了本質(zhì)安全型防爆排水系統(tǒng)。在某大型石化基地項(xiàng)目中，我們采用ATEX認(rèn)證的防爆管材和配件，管道靜電導(dǎo)出電阻<10?Ω，完全消除靜電積聚風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)設(shè)置三級(jí)氣體檢測裝置，可實(shí)時(shí)監(jiān)測甲烷、乙烯等18種可燃?xì)怏w濃度，報(bào)警響應(yīng)時(shí)間<3秒。排水檢查井采用正壓通風(fēng)設(shè)計(jì)，保持井內(nèi)氧氣濃度<10%。針對(duì)不同性質(zhì)的化工廢水，我們?cè)O(shè)計(jì)了6套收集管網(wǎng)，采用不同顏色的管道進(jìn)行區(qū)分，紅色管道用于酸性廢水（pH<2），藍(lán)色管道用于堿性廢水（pH>12），黃色管道用于含油廢水。智能控制系統(tǒng)配備雙回路供電和72小時(shí)UPS備用電源，確保連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。項(xiàng)目實(shí)施后，園區(qū)排水系統(tǒng)安全事故歸零，VOCs排放減少85%，成為綠色化工園區(qū)示范項(xiàng)目。江蘇能源雨污分流系統(tǒng)設(shè)備制造清環(huán)拓達(dá)智能控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)分流比例，優(yōu)化運(yùn)行效率。

高鐵站區(qū)排水系統(tǒng)面臨瞬時(shí)大流量挑戰(zhàn)，清環(huán)拓達(dá)開發(fā)了高效排水方案。在北京南站項(xiàng)目中，我們?cè)O(shè)計(jì)峰值排水能力達(dá)8000m3/h，確保特大暴雨時(shí)站區(qū)不積水。管道抗震等級(jí)達(dá)9級(jí)，保障運(yùn)營安全。雨水回收系統(tǒng)滿足站區(qū)綠化及保潔需求，年節(jié)水25萬噸。智能監(jiān)測平臺(tái)與車站調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管控。防冰凍措施確保冬季正常運(yùn)行。項(xiàng)目投用十余年來，經(jīng)受住了各種極端天氣考驗(yàn)，為高鐵運(yùn)營提供了可靠保障。這套方案已成為高鐵樞紐的標(biāo)準(zhǔn)配置。

大型交通樞紐的排水系統(tǒng)面臨瞬時(shí)大流量、多污染源的復(fù)雜挑戰(zhàn)。清環(huán)拓達(dá)為北京大興國際機(jī)場設(shè)計(jì)的集成排水系統(tǒng)，創(chuàng)造性地構(gòu)建了"三層五區(qū)"立體分流架構(gòu)：地表層處理雨水徑流，中層收集商業(yè)廢水，深層排放樞紐區(qū)污水。系統(tǒng)峰值排水能力達(dá)12000m3/h，相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量。針對(duì)不同污染源，我們配置了18套專業(yè)化預(yù)處理裝置：餐飲區(qū)安裝自動(dòng)除油設(shè)備（除油效率98%），停車場設(shè)置油水分離器（處理能力50m3/h），衛(wèi)生間采用真空排水技術(shù)（節(jié)水40%）。智能管控平臺(tái)整合了氣象、航班、客流量等28類數(shù)據(jù)源，可提前6小時(shí)預(yù)測排水負(fù)荷變化。項(xiàng)目實(shí)施后，樞紐區(qū)域在百年一遇暴雨下仍保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，年節(jié)水150萬噸，成為全球交通樞紐排水系統(tǒng)的工程。清環(huán)拓達(dá)智能雨污分流設(shè)備運(yùn)行能耗低，年節(jié)省電費(fèi)約15萬元。

海綿城市建設(shè)的支撐技術(shù)，清環(huán)拓達(dá)將雨污分流與海綿城市理念深度融合。廈門海綿城市試點(diǎn)項(xiàng)目中，系統(tǒng)使年徑流總量控制率達(dá)到88%，面源污染削減75%。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的生物滯留帶占項(xiàng)目區(qū)18%，采用特殊配比種植土（有機(jī)質(zhì)含量8-12%）。雨水花園設(shè)置智能調(diào)控裝置，根據(jù)降雨預(yù)報(bào)自動(dòng)調(diào)整蓄水容量。屋頂雨水收集系統(tǒng)配備自清潔過濾器，回用水質(zhì)達(dá)到城市雜用水標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目運(yùn)行5年來，地下水位回升1.5米，熱島效應(yīng)降低3℃，獲國家海綿城市建設(shè)示范項(xiàng)目稱號(hào)。清環(huán)拓達(dá)雨污分流系統(tǒng)采用智能分流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雨水和污水的分離。天津能源雨污分流系統(tǒng)項(xiàng)目

清環(huán)拓達(dá)雨污分流系統(tǒng)符合國家海綿城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，助力城市可持續(xù)發(fā)展。江蘇能源雨污分流系統(tǒng)設(shè)備制造

北京首都國際機(jī)場T3航站樓雨污分流工程樹立了航空樞紐可持續(xù)發(fā)展新典范。系統(tǒng)創(chuàng)新采用"三級(jí)分流"設(shè)計(jì)：飛行區(qū)雨水經(jīng)油水分離后回用于跑道除冰（年回用量18萬噸），航站樓灰水經(jīng)MBR處理用于衛(wèi)生間沖洗（節(jié)水率45%），商業(yè)區(qū)餐飲廢水通過智能除油系統(tǒng)預(yù)處理。項(xiàng)目特別設(shè)計(jì)了26000立方米的地下調(diào)蓄池群，可消納50年一遇暴雨。智能管控平臺(tái)整合航班動(dòng)態(tài)、天氣預(yù)報(bào)等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)排水負(fù)荷精細(xì)預(yù)測。實(shí)施5年來，機(jī)場區(qū)域水重復(fù)利用率達(dá)75%，年減少碳排放8900噸，成為全球較早獲得機(jī)場碳認(rèn)證(ACA)四級(jí)認(rèn)證的排水系統(tǒng)。江蘇能源雨污分流系統(tǒng)設(shè)備制造