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船舶零部件硅砂3D打印

來源: 發(fā)布時間:2025-04-10

分層實體制造工藝將片材(如紙張、塑料薄膜等)通過熱壓或粘結(jié)劑粘結(jié)的方式逐層堆疊,然后利用激光或刀具按照模型切片輪廓進行切割,去除多余部分,從而形成每一層的砂型形狀,層層疊加終構(gòu)建出三維砂型。在 3D 砂型打印中,可將砂粒與片材復合,通過上述方式制作砂型。例如,先將一層帶有砂粒的片材鋪設(shè)在打印平臺上,通過熱壓或粘結(jié)劑使其與下層片材粘結(jié),然后利用激光按照模型的二維輪廓進行切割,去除不需要的部分,形成該層砂型的形狀。重復這一過程,直至完成整個砂型的制作。設(shè)備與材料:設(shè)備主要包括片材供送系統(tǒng)、熱壓或粘結(jié)裝置、切割裝置(如激光切割機或刀具)以及控制系統(tǒng)。片材供送系統(tǒng)確保片材準確地鋪設(shè)在打印平臺上,熱壓或粘結(jié)裝置使片材之間牢固結(jié)合。材料方面,片材需要具有一定的強度和柔韌性,同時要能與砂粒良好結(jié)合。常見的片材有紙基材料、塑料基材料等,可根據(jù)砂型的具體要求選擇合適的片材和砂粒組合。品質(zhì)鑄就信譽,服務(wù)贏得市場——淄博山水科技有限公司。船舶零部件硅砂3D打印

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砂粒形狀:砂粒的形狀也會影響砂型精度。圓形或近似圓形的砂粒在堆積時能夠形成較為緊密和均勻的結(jié)構(gòu),有利于提高砂型的強度和精度。而不規(guī)則形狀的砂粒在堆積過程中,容易出現(xiàn)空隙和排列不緊密的情況,導致砂型內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻。在光固化成型工藝中,砂粒與光敏樹脂混合后,不規(guī)則形狀的砂??赡軙绊憳渲牧鲃雍凸袒Ч股靶驮诠袒^程中出現(xiàn)收縮不均勻的現(xiàn)象,進而影響砂型的尺寸精度。例如,使用含有較多片狀或針狀砂粒的材料打印砂型時,砂型在固化后可能會出現(xiàn)明顯的變形。黑龍江砂型3D打印多少錢3D砂型打印,環(huán)保節(jié)能,讓砂型制造與環(huán)境和諧共生——淄博山水科技有限公司。

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3D砂型打印所使用的材料主要是砂子,通常是石英砂、硅砂或合成砂等。這些砂子經(jīng)過特殊處理,具有良好的流動性和粘結(jié)性,能夠滿足3D打印的要求。同時,根據(jù)鑄件的不同需求,還可以選擇添加不同的粘結(jié)劑或添加劑,以提高砂型的強度和精度。3D砂型打印的打印工藝主要包括建模、切片、打印和后處理四個步驟。首先,利用CAD軟件設(shè)計出鑄件的三維模型,并將其轉(zhuǎn)化為打印機可識別的切片文件。然后,通過3D打印機將砂子逐層堆積,形成砂型。在打印過程中,打印機噴頭會噴出粘結(jié)劑,將砂子粘結(jié)在一起。對打印出的砂型進行后處理,如去除支撐結(jié)構(gòu)、修整表面等,以便進行后續(xù)的鑄造工作。

汽車發(fā)動機缸體是汽車發(fā)動機的關(guān)鍵部件,其形狀復雜,內(nèi)部結(jié)構(gòu)多樣。傳統(tǒng)鑄造工藝制造發(fā)動機缸體砂型時,模具制作難度大、周期長、成本高。采用3D砂型打印技術(shù),能夠快速制造出具有復雜內(nèi)部型芯結(jié)構(gòu)的砂型,縮短了發(fā)動機缸體的開發(fā)周期。例如,某汽車制造企業(yè)在開發(fā)一款新型發(fā)動機缸體時,采用3D砂型打印技術(shù)制造砂型,從設(shè)計到完成砂型制作用了一周時間,而傳統(tǒng)工藝則需要數(shù)月時間。通過3D砂型打印制造的砂型,能夠精確控制缸體內(nèi)部水道、油道等結(jié)構(gòu)的尺寸精度,提高了發(fā)動機缸體的鑄造質(zhì)量和性能。我們鑄就的不僅是產(chǎn)品,更是信譽和未來——淄博山水科技有限公司。

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    設(shè)備方面,主要由打印平臺、鋪砂裝置、噴頭系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等組成。鋪砂裝置負責將砂粒均勻鋪設(shè)在打印平臺上,噴頭系統(tǒng)精確噴射粘結(jié)劑。材料上,砂粒通常選用硅砂、鉻鐵礦砂等具有良好耐火性和潰散性的材料,以滿足鑄造過程中的高溫要求。粘結(jié)劑則有樹脂類(如呋喃樹脂、酚醛樹脂)和無機類(如硅酸鈉、磷酸二氫鋁)之分,樹脂類粘結(jié)劑粘結(jié)強度高、硬化速度快,無機類粘結(jié)劑環(huán)保性能好且耐火性佳。該工藝適用于各類復雜砂型的制作,尤其在汽車發(fā)動機缸體、航空航天零部件等對砂型結(jié)構(gòu)復雜性和尺寸精度要求較高的鑄造領(lǐng)域應用。例如,汽車發(fā)動機缸體內(nèi)部有復雜的水道和油道結(jié)構(gòu),通過粘結(jié)劑噴射成型工藝能夠精細制造出相應的砂芯和砂型,確保鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的準確性,提高發(fā)動機的性能和可靠性。 3D砂型打印,以創(chuàng)新之力驅(qū)動砂型工藝的升級換代——淄博山水科技有限公司。湖北大型工業(yè)級砂型3D打印

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    完成一層砂型的粘結(jié)后,打印平臺會下降一個切片厚度的距離,然后再次進行鋪砂、粘結(jié)劑噴射過程,如此循環(huán)往復,將砂型逐層堆積固化,終形成完整的三維砂型。在這個過程中,每一層的打印質(zhì)量都會影響到終砂型的整體質(zhì)量,因此需要嚴格控制打印參數(shù),如鋪砂厚度、粘結(jié)劑噴射量、打印速度等。例如,在打印一個高度為200mm的砂型時,若切片厚度為,則需要進行1000次鋪砂和粘結(jié)劑噴射過程,才能完成整個砂型的打印。打印完成后,需要將砂型從打印平臺上取出,這個過程稱為脫模。由于砂型與打印平臺之間存在一定的粘附力,脫模時需要小心操作,避免損壞砂型。對于一些復雜形狀的砂型,可能需要借助專門的脫模工具,如脫模劑、振動裝置等,幫助砂型順利脫離打印平臺。例如,對于一個內(nèi)部帶有復雜型芯結(jié)構(gòu)的砂型,在脫模時可以先使用脫模劑涂抹在砂型與打印平臺接觸的表面,然后通過振動裝置輕輕振動打印平臺,使砂型逐漸脫離平臺。 船舶零部件硅砂3D打印

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