液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓油缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓油缸的故障診斷與使用維護工作。故障診斷及處理1、誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種：(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭。雙作用油缸，在兩個方向的運動都由壓力油推動來實現(xiàn)。江西裝載機油缸活塞桿代加工廠家

在液壓油缸的應(yīng)用領(lǐng)域，由于主機的運行需要，會碰到油缸行程需要調(diào)整的情形。目前很多液壓油缸的尾部是整體式的，這些油缸都沒有可調(diào)性，給工作帶來很大的不便。行程可調(diào)油缸可以解決以上問題。行程可調(diào)液壓缸，在無需更換零部件的情況下，通過調(diào)節(jié)手段，快捷、方便地改變液壓缸的工作行程。行程可調(diào)液壓缸，包括缸體、活塞桿、活塞、前后端蓋、導向套，以及必不可少的可調(diào)行程機構(gòu)。螺桿調(diào)節(jié)式和普通的液壓油缸相比，行程可調(diào)液壓缸的結(jié)構(gòu)特點是：在活塞桿的桿端增加了可調(diào)行程機構(gòu)：可調(diào)螺母、固定螺母。.液壓閥調(diào)節(jié)式在液壓油缸的底部安裝一個液壓閥，將油缸的油道與液壓閥的油道相連接，通過液壓閥控制油缸的動作，以此調(diào)節(jié)油缸的行程。江西裝載機油缸活塞桿代加工廠家在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同。

液壓缸的設(shè)計應(yīng)根據(jù)具體需要設(shè)計適合工作規(guī)格的液壓缸，但在匹配這些規(guī)格時。需要考慮標準尺寸。特別是缸內(nèi)徑、缸桿直徑、密封圈相關(guān)規(guī)格不能根據(jù)實際需要隨意匹配，否則可能無法匹配合適的密封圈。液壓缸的安全系數(shù)不能太小。液壓缸在工作過程中應(yīng)承受液壓力和機械力。同時，由于材料、材料的均勻性、應(yīng)力集中、加工精度和材料疲勞極限的影響，液壓缸的工作強度變化很大。因此，需要有足夠的安全系數(shù)，活塞桿的導向長度不應(yīng)太小，導向套的長度一般因液壓缸的大小和活塞桿密封的類型和用途而異，但一般應(yīng)在活塞桿直徑的0.6倍以上，以確?；钊麠U有足夠的穩(wěn)定性。

隨車吊雙缸：雙缸設(shè)計可在一定程度上降低整機高度；雙缸的穩(wěn)定性好；當油缸內(nèi)密封件發(fā)生損壞，出現(xiàn)內(nèi)泄時，吊臂與油缸頂部銷軸保持一致，不會給任何一個部件造成損壞。因此隨車吊廠家多采用一對雙液壓油缸裝置。  液壓油單缸：單缸具有維修方便，工作穩(wěn)定，雙缸受力面積高于單缸的面積。兩者相同點：液壓油缸的舉升張力系數(shù)只與油缸的作用面積、壓力有關(guān)。相同作用面積、壓力的單雙缸舉升能力相同。 河南匯博液壓機械有限公司，具有十八年專注液壓油缸研發(fā)、生產(chǎn)豐富經(jīng)驗，是專汽后汽車液壓缸整體液壓系統(tǒng)有力的合作廠商，隨車吊油缸該車配套的液壓油缸使用要求，公司常年承接定制隨車吊單液壓油缸、雙液壓油缸，歡迎來人來函考察合作事宜。液壓裝置配管情況，于運轉(zhuǎn)段時間后即可看出，檢察是否漏油，配管是否松動。

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。特點：（1）無桿腔進油，有桿腔回油。（2）有桿腔進油，無桿腔回油。（3）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。

雙桿式活塞缸雙桿活塞缸兩端的桿徑通常是相等的，因此活塞兩端的有效作用面積也相等。雙桿液壓缸是活塞的兩側(cè)都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅(qū)動，可實現(xiàn)等速往復運動。特點：（1）無桿腔進油，有桿腔回油。（2）有桿腔進油，無桿腔回油。（3）差動連接，左右兩腔接通，且都通壓力油。 保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。江西裝載機油缸活塞桿代加工廠家

根據(jù)液壓缸的運行及控制情況，合理設(shè)計液壓的緩沖，合理的緩沖設(shè)計可以減少沖擊載荷，避免液壓缸早期損壞。江西裝載機油缸活塞桿代加工廠家

螺旋擺動液壓缸普遍應(yīng)用于高空作業(yè)車車工作框擺動、礦山設(shè)備鉆臂擺動定位、農(nóng)業(yè)道路設(shè)備輪胎或履帶轉(zhuǎn)向、清掃車、叉車執(zhí)行機構(gòu)擺動等。閥芯卡死或閥孔阻塞。當流量閥或方向閥閥芯卡死或閥孔阻塞時，液壓缸易發(fā)生錯誤操作或動作失靈。這時應(yīng)檢查油污，檢查污垢或膠狀沉淀物是否卡死閥芯或阻塞閥孔，檢查閥體損壞情況?；钊麠U與缸筒卡死或阻塞，這時無論如何操作，液壓缸都不動或動作不大。這時，應(yīng)檢查活塞和活塞桿的密封是否過緊，是否進入污垢和膠狀沉淀物：活塞桿和缸的軸線是否對齊，易損件和密封件是否無效。江西裝載機油缸活塞桿代加工廠家